एयर इंडिया सीईओ: प्रारंभिक दुर्घटना जांच में विमान, इंजन या संचालन में कोई खराबी नहीं

एयर इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ कैंपबेल विल्सन ने बुधवार को कहा कि 12 जून को हुए अहमदाबाद विमान हादसे के संबंध में एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक जांच में विमान, उसके इंजन या एयरलाइन के परिचालन तरीकों में कोई समस्या नहीं पाई गई है। इस दुर्घटना में 270 लोगों की मौत हुई थी और इसमें एयर इंडिया का बोइंग 787 विमान शामिल था। AAIB की शुरुआती रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान के फ्यूल स्विच डिसएंगेज हो गए थे, और दोनों पायलटों के बीच इस बात को लेकर भ्रम था कि यह क्रिया किसने की। महत्वपूर्ण बात यह है कि AAIB ने बोइंग या इंजन निर्माता जनरल इलेक्ट्रिक को कोई निर्देश जारी नहीं किया है, जिससे यह संकेत मिलता है कि उपकरण में कोई गंभीर खराबी नहीं पाई गई है। हालांकि, उद्योग विशेषज्ञों और एयरलाइन अधिकारियों ने AAIB की कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से केवल एक वाक्य को चुनिंदा रूप से जारी करने की आलोचना की है, जिससे बिना पूरी तस्वीर दिए पायलट आत्महत्या का संदेह पैदा हो सकता है। अलग से, एयर इंडिया को डायरेक्टरेट जनरल ऑफ एविएशन (DGCA) से भी जांच का सामना करना पड़ा है, जिसने विभिन्न उल्लंघनों के लिए कई वरिष्ठ अधिकारियों को कारण बताओ नोटिस जारी किए थे। एयर इंडिया ने पीड़ितों के परिवारों का समर्थन करने के लिए महत्वपूर्ण संसाधन भी जुटाए हैं, जिसमें एक ट्रस्ट की स्थापना और अनुग्रह (ex-gratia) और अंतरिम मुआवजे का भुगतान शामिल है।

Impact: यह खबर एयर इंडिया के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह एक बड़ी दुर्घटना के कारण का समाधान करती है। हालांकि प्रारंभिक निष्कर्ष विमान और इंजनों के संबंध में अनुकूल हैं, डीजीसीए नोटिस संभावित आंतरिक परिचालन खामियों की ओर इशारा करते हैं। इससे एयर इंडिया और उसकी मूल कंपनी टाटा संस के प्रति निवेशक भावना प्रभावित हो सकती है, जिससे एयरलाइन की प्रतिष्ठा और भविष्य के निवेश पर असर पड़ सकता है। भारत के व्यापक विमानन क्षेत्र में भी नियामक निगरानी बढ़ सकती है या निवेशकों में सावधानी बढ़ सकती है। यदि ये निष्कर्ष सिद्ध होते हैं, तो यह हवाई यात्रा सुरक्षा की सार्वजनिक धारणा को भी प्रभावित करेगा। Rating: 7/10

Difficult terms: Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB): भारत में विमान दुर्घटनाओं की जांच के लिए जिम्मेदार सरकारी एजेंसी। Directorate General of Civil Aviation (DGCA): भारत की नागरिक उड्डयन नियामक संस्था, जो सुरक्षा मानकों, एयरलाइन संचालन और हवाई यातायात नियंत्रण की देखरेख करती है। Preliminary findings: किसी जांच की प्रारंभिक निष्कर्ष या परिणाम, अंतिम रिपोर्ट पूरी होने से पहले। Ex-gratia payments: नुकसान या चोट के मुआवजे के रूप में स्वेच्छा से किए गए भुगतान, जरूरी नहीं कि कानूनी रूप से अनिवार्य हों। Interim compensation: अस्थायी भुगतान जो प्रभावित पक्षों को तब किए जाते हैं जब अंतिम मुआवजे की राशि तय की जा रही हो।