भू-राजनीतिक उथल-पुथल के बीच पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र के बंद होने से एयर इंडिया को ₹4,000 करोड़ का झटका

टाटा समूह के अधीन एयर इंडिया को महत्वपूर्ण वित्तीय बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, जिसके मुख्य कार्यकारी कैम्पबेल विल्सन का अनुमान है कि पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र के बंद होने से ₹4,000 करोड़ ($500 मिलियन) का प्रभाव पड़ा है। यह व्यवधान, महत्वपूर्ण मध्य पूर्वी हवाई क्षेत्र को प्रभावित करने वाले मौजूदा भू-राजनीतिक संघर्षों के साथ मिलकर, एयरलाइन को लंबी दूरी की उड़ानों को फिर से रूट करने के लिए मजबूर कर रहा है, विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका और यूरोप के मार्गों को प्रभावित कर रहा है, जो इसके अंतरराष्ट्रीय परिचालन का एक बड़ा हिस्सा हैं।

वित्त वर्ष 2025 (FY25) में, एयर इंडिया ने ₹78,636 करोड़ का राजस्व वृद्धि दर्ज की, जो 15% अधिक है, यह इसके अपने प्रदर्शन, टाटा सिया एयरलाइंस और तालाइस द्वारा संचालित है। हालाँकि, एयरलाइन ने सबसे बड़े नुकसान भी दर्ज किए, जो बढ़कर ₹10,859 करोड़ हो गए। यह इसके पांच वर्षीय परिवर्तन योजना, विहान-एआई, के तीन साल बाद हो रहा है, जिसमें 'क्लाइम्ब' चरण वर्तमान में चल रहा है, जिसका लक्ष्य परिचालन उत्कृष्टता और बेड़े का विस्तार करना है।

हवाई क्षेत्र के बंद होने के अलावा, एयर इंडिया ने अहमदाबाद दुर्घटना के बाद सुरक्षा चिंताओं और सख्त वीजा नियमों सहित अन्य 'ब्लैक स्वान' घटनाओं का भी सामना किया है। इन मुद्दों को आपूर्ति-श्रृंखला चुनौतियों ने और बढ़ा दिया है, जो विमानों की डिलीवरी और नवीनीकरण की समय-सीमा को विलंबित कर रही हैं, जो इसकी सेवा पेशकशों को बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण हैं।