भारत का डिलीवरी सेक्टर धीरे-धीरे बदल रहा है, क्योंकि ज्यादा से ज्यादा महिलाएं इस क्षेत्र में कदम रख रही हैं। Zomato जैसे प्लेटफॉर्म ट्रेनिंग और जरूरी इंफ्रास्ट्रक्चर की मदद कर रहे हैं। हालांकि, सामाजिक बाधाओं के कारण महिलाओं की हिस्सेदारी अभी भी बहुत कम, सिर्फ **1% से 5%** तक ही सीमित है। निवेशक इस पर नजर रखे हुए हैं कि यह वर्कफोर्स विस्तार ऑपरेशनल एफिशिएंसी और गिग इकोनॉमी में लेबर की उपलब्धता को कैसे प्रभावित करेगा।
इंफ्रास्ट्रक्चर और वर्कफोर्स में भागीदारी
भारत के शहरी लॉजिस्टिक्स में एक अहम बदलाव देखने को मिल रहा है, जहां महिलाएं उन भूमिकाओं में आ रही हैं जो पारंपरिक रूप से पुरुषों के लिए थीं। डिलीवरी और गिग-वर्क की इन भूमिकाओं में महिलाओं को प्लेटफॉर्म कंपनियों और उनके पार्टनर्स का साथ मिल रहा है, जो ट्रेनिंग और इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश करके महिलाओं के सामने आने वाली विशेष बाधाओं को दूर करने की कोशिश कर रहे हैं।
हाल की पहलों का मकसद उन प्रैक्टिकल मुश्किलों को दूर करना है जिन्होंने ऐतिहासिक रूप से लास्ट-माइल डिलीवरी में महिलाओं की भागीदारी को सीमित किया है। मुख्य प्रयासों में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर ट्रेनिंग, डिजिटल लिटरेसी सपोर्ट और जरूरी इंफ्रास्ट्रक्चर तक पहुंच प्रदान करना शामिल है। Zomato जैसे प्लेटफॉर्म्स ने TVS और Shell जैसे पार्टनर्स के साथ मिलकर 3,500 से ज्यादा रेस्ट पॉइंट्स स्थापित किए हैं। ये सुविधाएं प्लेटफॉर्म-न्यूट्रल हैं, जो गिग वर्कर्स को रेस्ट रूम और चार्जिंग पॉइंट्स जैसी बेसिक सुविधाएं देती हैं। यह इंफ्रास्ट्रक्चर खास तौर पर महत्वपूर्ण है, क्योंकि ActionAid India जैसे संगठनों के ऐतिहासिक डेटा ने बताया है कि पब्लिक सुविधाओं की कमी अक्सर फील्ड-बेस्ड भूमिकाओं में महिलाओं की वर्किंग कंडीशंस को सीमित करती है।
आर्थिक और स्ट्रक्चरल बाधाएं
इन प्रयासों के बावजूद, लॉजिस्टिक्स सेक्टर में महिलाएं अभी भी कम संख्या में हैं, जो कुल डिलीवरी वर्कफोर्स का केवल 1% से 5% हैं। इस असमानता के कई कारण हैं। डिलीवरी काम की प्रकृति के बारे में सामाजिक धारणाओं के अलावा, डिजिटल और वित्तीय समावेशन में एक स्पष्ट अंतर है। Ashoka University के 2025 के एक शोध में पता चला कि महिलाएं UPI जैसे डिजिटल पेमेंट मेथड का उपयोग करने में 13.7% कम थीं, जो ऐसे रोल्स के लिए एक बड़ी बाधा है जो ऐप-आधारित इंटरफेस और डिजिटल ट्रांजेक्शन पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं।
गिग इकोनॉमी में निवेशकों के लिए मॉनिटरेबल्स
निवेशकों के लिए, गिग इकोनॉमी में एक बड़े और अधिक विविध वर्कफोर्स का एकीकरण ऑपरेशनल और स्ट्रेटेजिक दोनों तरह के निहितार्थ रखता है। लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म्स की डिलीवरी पार्टनर्स को रिक्रूट और रिटेन करने की क्षमता सर्विस रिलायबिलिटी और डिलीवरी स्पीड का एक प्रमुख ड्राइवर है। जो कंपनियां सफल इंक्लूसिव नीतियां और सपोर्ट सिस्टम लागू करती हैं, उन्हें लॉन्ग-टर्म लेबर एक्विजिशन कॉस्ट में कमी और कम टर्नओवर का सामना करना पड़ सकता है।
हालांकि, यह सेक्टर गिग वर्कर्स के बीच उच्च एट्रिशन रेट और ऑपरेशन्स को स्केल करते हुए प्रॉफिटेबिलिटी बनाए रखने के दबाव जैसे जोखिमों का सामना करना जारी रखता है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EVs) की ओर निरंतर बदलाव भी एक महत्वपूर्ण कारक है, क्योंकि कम फ्यूल कॉस्ट और आसानी से ऑपरेट होने वाले टू-व्हीलर्स डिलीवरी पार्टनर्स की टेक-होम पे को बेहतर बना सकते हैं, जिससे रिटेंशन को सपोर्ट मिलेगा। सेक्टर के लिए मुख्य मॉनिटरेबल्स गिग वर्कर्स के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर डिप्लॉयमेंट की गति, एंट्री बैरियर्स को कम करने में डिजिटल अपस्किलिंग प्रोग्राम्स की प्रभावशीलता, और ये बदलाव अंततः प्रमुख लॉजिस्टिक्स और फूड डिलीवरी प्लेटफॉर्म्स की ऑपरेशनल एफिशिएंसी और मार्जिन्स को कैसे प्रभावित करते हैं, यह होगा।