श्रीनगर एयरपोर्ट पर बड़े शटडाउन का खतरा! यात्रियों की मुश्किलें बढ़ेंगी, फ्लाइट्स पर असर

ऑपरेशनल दिक्कतें

श्रीनगर इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर होने वाला यह मेंटेनेंस राष्ट्रीय सुरक्षा से जुड़े इंफ्रास्ट्रक्चर की ज़रूरतों और कमर्शियल एयर ट्रैफिक के बीच एक बड़ा टकराव है। भारतीय वायु सेना (Indian Air Force) हर हफ्ते सोमवार और मंगलवार को रनवे बंद रखेगी, जिससे एयरपोर्ट का साप्ताहिक ऑपरेशनल समय लगभग 30% कम हो जाएगा। यह एक बड़ी रुकावट पैदा करेगा, जिसका असर क्षेत्रीय फ्लाइट्स पर पड़ेगा। एयरलाइंस को बचे हुए पांच दिनों में ही ट्रैफिक को मैनेज करना होगा। इसके बाद 1 से 16 अक्टूबर तक एयरपोर्ट के पूरी तरह बंद रहने से घाटी में टूरिज्म और बिजनेस कनेक्टिविटी पर पूरी तरह रोक लग जाएगी। यह ऐसे समय में हो रहा है जब आमतौर पर पीक सीजन के कारण डिमांड ज्यादा होती है।

लॉजिस्टिक्स और एयरलाइंस पर असर

इसका असर पहले से ही हज जैसे विशेष यात्रा खंडों पर दिख रहा है। Akasa Airlines इस समस्या से निपटने के लिए अहमदाबाद को एक सेकेंडरी हब बनाकर मल्टी-लेग ट्रांजिट की रणनीति अपना रही है। इस व्यवस्था में, सामान का बड़ा हिस्सा रोड ट्रांसपोर्ट से भेजा जा रहा है, जो रनवे पर कार्गो की कमी को साफ दिखाता है। इस तरह के बदलाव से एयरलाइंस का ऑपरेशनल खर्च और फ्यूल की खपत बढ़ जाती है, जबकि यात्रियों का अनुभव भी खराब होता है। एयर ट्रैफिक कैपेसिटी और कार्गो वॉल्यूम के बीच की खाई को पाटने के लिए सड़क परिवहन पर निर्भरता, रणनीतिक सैन्य संपत्तियों के साथ साझा की जाने वाली सुविधा से जुड़े इंफ्रास्ट्रक्चर की कमियों को उजागर करती है।

जोखिम का आकलन

निवेशकों और स्टेकहोल्डर्स के लिए सबसे बड़ी चिंता इस बात की है कि यह मेंटेनेंस कब तक चलेगा, इसकी फाइनल अप्रूवल अभी बाकी है। हालांकि वर्तमान शेड्यूल प्लानिंग के चरण में है, लेकिन अगर शुरुआती फेज में मेंटेनेंस के दौरान कोई अप्रत्याशित समस्या आती है, तो शटडाउन की अवधि बढ़ाई जा सकती है। इसके अलावा, मिनिस्ट्री ऑफ माइनॉरिटी अफेयर्स और इंडियन एयर फोर्स जैसे कई सरकारी विभागों पर निर्भरता और उनके साथ समन्वय में एडमिनिस्ट्रेटिव देरी का खतरा है। अगर यह तय समय में पूरा नहीं होता है, तो एयरपोर्ट को अचानक से बिना किसी योजना के बंद करना पड़ सकता है, जिससे एयरलाइंस की यील्ड मैनेजमेंट और रीजनल पैसेंजर रेवेन्यू पर भारी असर पड़ेगा। इतिहास गवाह है कि ऐसे शटडाउन के कारण कैंसलेशन फीस में भारी बढ़ोतरी और कस्टमर सर्विस में बड़ी दिक्कतें आती हैं, जिससे रीजनल एयरलाइंस का बॉटम लाइन प्रभावित होता है।

भविष्य का अनुमान

बाजार के प्रतिभागियों को 2026 के उत्तरार्ध में जम्मू और कश्मीर जाने वाली फ्लाइट्स के सीट लोड फैक्टर और कैपेसिटी एडजस्टमेंट पर नजर रखनी चाहिए। जैसे-जैसे जुलाई की डेडलाइन नजदीक आ रही है, रीजनल एयरलाइंस लैंडिंग स्लॉट की कम सप्लाई को देखते हुए अपनी प्राइसिंग स्ट्रैटेजी बदल सकती हैं, जिससे टिकट की कीमतें बढ़ सकती हैं। जब तक अथॉरिटी मेंटेनेंस का समय कम नहीं करती या वैकल्पिक लैंडिंग समाधान पेश नहीं करती, तब तक तीसरी और चौथी तिमाही में रीजनल एविएशन के रेवेन्यू में लगातार गिरावट का खतरा बना हुआ है।