SpiceJet के लीजहोल्डर्स (Lessors) ने डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) से कंपनी के बेड़े (Fleet) से 4 ग्राउंडेड बोइंग 737-8 मैक्स प्लेन को डी-रजिस्टर करने की अर्जी दी है। एयरलाइन का कहना है कि इन गैर-संचालित विमानों को हटाने से लीज रेंटल का खर्च कम होगा। यह कदम ऐसे समय में आया है जब कंपनी पहले से ही अपने सीमित एक्टिव बेड़े से जूझ रही है।
लीजहोल्डर्स ने DGCA में अर्जी दी
दो विमान लीजिंग कंपनियों, Sky High LXXX Leasing Company Ltd और Sky High LXXVII Leasing Company Ltd, जो आयरलैंड स्थित हैं, ने SpiceJet से चार बोइंग 737-8 मैक्स विमानों को वापस लेने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। इन कंपनियों ने DGCA को Irrevocable Deregistration and Export Request Authorisations (IDERAs) सौंपे हैं, ताकि VT-MXA, VT-MXC, VT-MAX, और VT-MXB के रूप में पहचाने गए इन विमानों का रजिस्ट्रेशन रद्द किया जा सके।
स्पाइसजेट का पक्ष: लागत में कटौती का प्लान
SpiceJet ने इन अर्जियों की पुष्टि की है। कंपनी का कहना है कि ये विमान इंजन निर्माण से जुड़ी तकनीकी समस्याओं के कारण लंबे समय से ग्राउंडेड हैं और फिलहाल एयरलाइन के एक्टिव फ्लाइट शेड्यूल का हिस्सा नहीं हैं। इन विमानों को डी-रजिस्टर करने से, कंपनी ऐसे एसेट्स पर लगने वाले मासिक लीज रेंटल भुगतान को बंद कर सकेगी, जिनसे कोई कमाई नहीं हो रही है।
एयरलाइन का कहना है कि इस कदम से उसके मौजूदा फ्लाइट ऑपरेशंस पर कोई असर नहीं पड़ेगा। हालांकि, यह घटनाक्रम SpiceJet के बेड़े की क्षमता को लेकर चल रही चुनौतियों को उजागर करता है। हालिया रिपोर्ट्स के अनुसार, एयरलाइन सीमित संख्या में एक्टिव विमानों के साथ काम कर रही है, और उसके बेड़े का एक बड़ा हिस्सा अभी भी पार्क है। SpiceJet वर्तमान में लीजहोल्डर्स और मूल इंजन निर्माता के साथ इन विमानों को भविष्य में सेवा में वापस लाने की संभावनाओं पर चर्चा कर रही है, लेकिन इसके लिए कोई समय-सीमा तय नहीं की गई है।
वित्तीय और रेगुलेटरी चुनौतियां
पिछले कुछ सालों से SpiceJet को अपनी लीज देनदारियों को मैनेज करने और स्थिर बेड़े का आकार बनाए रखने में लगातार मुश्किलें पेश आ रही हैं। भुगतान में डिफॉल्ट के कारण लीजहोल्डर्स द्वारा विमानों की वापसी की मांग को लेकर एयरलाइन को पहले भी कई बार अदालतों और एविएशन रेगुलेटर्स का सामना करना पड़ा है। इन कानूनी और रेगुलेटरी लड़ाइयों ने अक्सर एयरलाइन की वित्तीय लचीलेपन और विश्वसनीय फ्लाइट शेड्यूल बनाए रखने की क्षमता पर दबाव डाला है।
भारतीय एविएशन सेक्टर में कड़ी प्रतिस्पर्धा है, जहाँ लो-कॉस्ट कैरियर्स को प्रॉफिट मार्जिन को ऑपरेटिंग कॉस्ट, जैसे फ्यूल की कीमतें और लीज खर्चों के बीच संतुलन बनाना पड़ता है। SpiceJet के लिए, अपने कर्ज से संबंधित लीज लागतों का प्रबंधन करना उसके कैश फ्लो को स्थिर करने के लिए महत्वपूर्ण है। निवेशक इन डी-रजिस्ट्रेशन अर्जियों की सफलता और ग्राउंडेड बेड़े की बहाली पर किसी भी अपडेट के संबंध में भविष्य में होने वाले एक्सचेंज फाइलिंग्स पर नजर रख सकते हैं। अपनी शेष एक्टिव ऑपरेशन्स को बनाए रखने और लंबित लीज विवादों को हल करने की कंपनी की क्षमता आगामी तिमाही रिपोर्टों में ट्रैक करने के लिए महत्वपूर्ण होगी।