Odisha AMA E-Ride की हालत खराब: बेड़े में आई कमी, ड्राइवरों की शिकायतें बढ़ीं

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorMehul Desai|Published at:
Odisha AMA E-Ride की हालत खराब: बेड़े में आई कमी, ड्राइवरों की शिकायतें बढ़ीं

भुवनेश्वर में CRUT द्वारा संचालित AMA E-Ride सेवा मुश्किलों का सामना कर रही है। ई-रिक्शा की संख्या 50 से घटकर 38 रह गई है और कर्मचारियों की कमी बनी हुई है। सामाजिक उद्यमिता के तहत शुरू की गई इस योजना में ड्राइवर कम वेतन और ज्यादा काम को लेकर परेशान हैं, जिससे इसके भविष्य पर सवाल खड़े हो गए हैं।

बेड़े का सिकुड़ता आकार और रखरखाव की समस्या

भुवनेश्वर में 'कैपिटल रीजन अर्बन ट्रांसपोर्ट' (CRUT) द्वारा मई 2022 में शुरू की गई AMA E-Ride योजना, जो समाज के वंचित तबके जैसे महिलाओं, ट्रांसजेंडर और हाशिए पर रहने वाले लोगों को रोजगार देने के मकसद से शुरू हुई थी, अब गंभीर परिचालन और वित्तीय चुनौतियों से जूझ रही है। ₹10 प्रति राइड के फ्लैट किराए पर चलने वाली यह सेवा, ई-रिक्शा की संख्या कम होने के कारण अपनी शुरुआती सेवा स्तरों को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रही है।

हालिया आंकड़ों के अनुसार, सक्रिय ई-रिक्शा की संख्या 50 से घटकर 38 रह गई है। इस गिरावट का मुख्य कारण रखरखाव में देरी और कर्मचारियों को लगातार बनाए रखने में आ रही कठिनाइयां हैं। तकनीकी सहायता और संचालन के लिए केंद्रीकृत प्रबंधन पर निर्भरता के कारण, विशेष रूप से वाहनों की मरम्मत के समय, बाधाएं उत्पन्न हो रही हैं। पुरी में CRUT की भूमिका भुवनेश्व के केंद्रीकृत मॉडल से अलग है, जहाँ वे एक अधिक विकेन्द्रीकृत नगरपालिका सेवा को तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करते हैं, जिसमें वर्तमान में लगभग 20 वाहन शामिल हैं।

वेतन और कर्मचारियों की स्थिरता

फिलहाल, ड्राइवरों को ₹15,500 का मासिक वेतन मिलता है, जिसमें हर महीने चार दिन की सवैतनिक छुट्टी का प्रावधान है। हालांकि, कर्मचारी इस व्यवस्था से असंतुष्ट हैं। ड्राइवरों का कहना है कि स्वास्थ्य बीमा जैसे अतिरिक्त लाभों की कमी, और एक शिफ्ट में औसतन 22 ट्रिप पूरे करने की शारीरिक थकान के कारण असंतोष बढ़ रहा है। मौजूदा मॉडल में प्रदर्शन-आधारित प्रोत्साहन या परिवर्तनीय वेतन का कोई प्रावधान नहीं है, जो ड्राइवरों को बनाए रखने में कठिनाई का एक कारण हो सकता है। ये श्रमिक मुद्दे सेवा की विश्वसनीयता और आवृत्ति को सीधे तौर पर प्रभावित कर रहे हैं, जो सार्वजनिक परिवहन की सफलता के लिए महत्वपूर्ण हैं।

भविष्य की रणनीति में बदलाव

इन लगातार समस्याओं से निपटने के लिए, CRUT प्रबंधन अब 'पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप' (PPP) मॉडल की ओर बढ़ने पर विचार कर रहा है। इस बदलाव का उद्देश्य परियोजना की वित्तीय स्थिरता में सुधार करना और बेड़े के रखरखाव को अधिक कुशल बनाना है। जैसे-जैसे यह सेवा संबलपुर जैसे अन्य शहरों में विस्तार करने का प्रयास कर रही है, इस मॉडल की सफलता रोजगार सृजन के सामाजिक उद्देश्य और परिचालन दक्षता की आर्थिक आवश्यकता को संतुलित करने पर निर्भर करेगी।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.