Noida Airport Launch: लॉन्च से पहले बड़े झटके! महंगी फीस और खराब कनेक्टिविटी से यात्री Delhi को चुनेंगे?

एयरलाइंस की फीस पर आपत्ति

एयरपोर्ट पर प्रस्तावित शुल्क और इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी लॉन्च के लिए बड़ी बाधाएं खड़ी कर रही हैं। इंडिगो (IndiGo) और एयर इंडिया (Air India) जैसी एयरलाइंस ने प्रस्तावित शुल्कों का विरोध किया है। उनका कहना है कि डोमेस्टिक लैंडिंग फीस दिल्ली की तुलना में 119% ज्यादा होगी, वहीं यूजर डेवलपमेंट फीस (UDF) प्रति यात्री ₹653 होगी, जो कि 406% की भारी बढ़ोतरी है।

इंडिगो का अनुमान है कि अगर वे दिल्ली के बजाय नोएडा से ऑपरेट करते हैं तो इन ऊंची फीस के कारण उनकी सालाना लागत करीब ₹103 करोड़ बढ़ सकती है। एयरलाइन ने चेतावनी दी है कि यदि नोएडा एयरपोर्ट के शुल्क दिल्ली के समान नहीं हुए तो यह 'कमर्शियल रूप से आकर्षक' नहीं रहेगा। एक स्थानीय विधायक ने भी फीस की समीक्षा करने की मांग की है।

यात्रियों के लिए लागत और कनेक्टिविटी की चिंता

यात्रियों को भी फ्लाइट के असल किराए को लेकर चिंता सता रही है। उदाहरण के तौर पर, लखनऊ से नोएडा के लिए फ्लाइट का किराया दिल्ली की तुलना में 25% महंगा बताया जा रहा है। शुरुआती बुकिंग के आंकड़े दिखाते हैं कि नोएडा के लिए किराया ₹5,072 है, जबकि दिल्ली के लिए यह ₹3,600–₹4,300 के बीच है।

यह किराया अंतर, साथ ही लॉन्च के समय नियोजित मेट्रो और रेल लिंक की कमी, नोएडा एयरपोर्ट के लिए पश्चिमी उत्तर प्रदेश और दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र से यात्रियों को आकर्षित करना मुश्किल बना देगा।

सर्वे में दिल्ली एयरपोर्ट को वरीयता

लोकल सर्कल्स (LocalCircles) द्वारा किए गए एक बड़े सर्वे में, जिसमें दिल्ली-एनसीआर के 19,000 से अधिक निवासियों ने भाग लिया, यात्रियों की पसंद सामने आई। सर्वे में पाया गया कि यदि 2026 तक नोएडा एयरपोर्ट का किराया दिल्ली से 25% अधिक रहता है, तो भी 95% उत्तरदाताओं का कहना है कि वे दिल्ली एयरपोर्ट को चुनेंगे।

दिल्ली को चुनने के मुख्य कारणों में कम किराया और बेहतर पहुंच (accessibility) शामिल थे। 32% उत्तरदाताओं ने केवल निकटता को और 5% ने कम किराए को दिल्ली चुनने का मुख्य कारण बताया।

नोएडा एयरपोर्ट के सामने चुनौतियां

सर्वे के नतीजे बताते हैं कि नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को पहले साल में दिल्ली से यात्रियों को आकर्षित करने में काफी संघर्ष करना पड़ सकता है, जब तक कि किराए के अंतर और ट्रांजिट लिंक में जल्दी सुधार न हो। नीति निर्माताओं का ध्यान एयरपोर्ट की ऊंची फीस, एयरलाइन फ्यूल टैक्स बेनिफिट्स पर संभावित असर, लॉन्च के समय आवश्यक ट्रांजिट कनेक्शन की अनुपस्थिति और सीमित एयरलाइन विकल्पों (फिलहाल केवल इंडिगो ही कन्फर्म है) पर केंद्रित है। सर्वे में शामिल लगभग 80% दिल्ली-एनसीआर यात्रियों ने कहा कि वे नोएडा एयरपोर्ट पर तभी विचार करेंगे जब किराया दिल्ली के बराबर या उससे कम हो और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट लिंक में काफी सुधार हो।