NHBF का ₹10 करोड़ के विवाद मध्यस्थता प्रतिबंध का विरोध, FM से स्पष्टता की मांग

बिल्डर्स की चिंताएं बढ़ीं

नेशनल हाईवे बिल्डर्स फेडरेशन (NHBF) ने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के ₹10 करोड़ या उससे अधिक मूल्य के विवादों के लिए मध्यस्थता (arbitration) को रोकने के हालिया निर्देश का पुरजोर विरोध किया है। बिल्डर्स का तर्क है कि यह नीति, जिसे मध्यस्थता शुरू होने से पहले ही जारी परियोजनाओं पर भी लागू किया गया है, निष्पक्ष अनुबंध (fair contracting) के स्थापित सिद्धांतों का मौलिक रूप से उल्लंघन करती है।

वित्तीय तनाव का डर

बड़े दावों के लिए मध्यस्थता से हटकर अनिवार्य सुलह (mandatory conciliation) की ओर यह बदलाव महत्वपूर्ण वित्तीय तनाव पैदा करने वाला है। NHBF चेतावनी देता है कि यह परियोजना के नकदी प्रवाह (project cash flows) को बाधित कर सकता है, ऋण चुकाने की क्षमताओं को रोक सकता है, और ऋणदाताओं (lenders) के बीच गंभीर चिंताएं पैदा कर सकता है। अंततः, यह कदम बैंकिंग प्रणाली पर पर्याप्त वित्तीय तनाव स्थानांतरित करने का जोखिम रखता है, जो क्षेत्र की स्थिरता को प्रभावित करेगा।

क्षेत्र-विशिष्ट आवश्यकताएं

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण को लिखे एक पत्र में, NHBF ने इस बात पर प्रकाश डाला कि संशोधित विवाद ढांचा (revised dispute framework), जैसा कि अभी है, निवेश को हतोत्साहित करता है, परियोजना लागत को बढ़ाता है, और निष्पादन में देरी करता है। उनका तर्क है कि भारत के बुनियादी ढांचा क्षेत्र, जो लंबी रियायत अवधि (long concession periods), उच्च उत्तोलन (high leverage), और संवेदनशील वित्तपोषण संरचनाओं (sensitive financing structures) की विशेषता रखता है, के लिए ऐसे विवाद समाधान तंत्र (dispute resolution mechanisms) की आवश्यकता है जो इसकी अनूठी चुनौतियों के लिए विशेष रूप से अनुकूलित हों। फेडरेशन ने बैंकों और वित्तीय ऋणदाताओं (financial lenders) से भी मानक अनुबंध मॉडल जैसे BOT, HAM, और EPC के तहत भविष्य की परियोजनाओं के ऋण पोर्टफोलियो (loan portfolios) और बैंक क्षमता (bankability) पर व्यापक निहितार्थों का आकलन करने के लिए बातचीत की है।