मध्य पूर्व में जंग का असर! GE Shipping और SCI के मुनाफे में लगी आग, शेयर में आई तूफानी तेजी!

तनाव और दरों का सीधा कनेक्शन

मध्य पूर्व में, खासकर होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास बढ़ रहे तनाव के कारण शिपिंग कंपनियों को अपने जहाजों को लंबे और महंगे रास्तों से भेजना पड़ रहा है। इस वजह से, जहां एक तरफ शिपिंग के लिए इंश्योरेंस प्रीमियम (Insurance Premium) आसमान छू रहा है, वहीं दूसरी ओर शिपिंग रेट्स में भी भारी बढ़ोतरी हुई है। मार्च 2026 की तिमाही में, बड़े क्रूड ऑयल टैंकरों (VLCCs) के लिए स्पॉट रेट $165,162 प्रति दिन तक पहुंच गए, जो पिछले साल इसी अवधि में $40,144 प्रति दिन थे। फरवरी 2026 के आंकड़ों के अनुसार, कुछ प्रमुख मार्गों पर यह दर $200,000 प्रति दिन को भी पार कर गई थी। GE Shipping के क्रूड कैरियर्स का औसत किराया भी बढ़कर $61,424 प्रति दिन हो गया, जो पिछले साल के मुकाबले दोगुना है।

GE Shipping ने SCI को छोड़ा पीछे

इस बूम के दौर में Great Eastern Shipping (GE Shipping) ने अपनी प्रतिद्वंद्वी Shipping Corporation of India (SCI) को बेहतर प्रदर्शन करते हुए पीछे छोड़ दिया है। मार्च 2026 की तिमाही में GE Shipping का रेवेन्यू (Revenue) साल-दर-साल 23.5% बढ़कर ₹1,511 करोड़ रहा, जबकि ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन (Operating Profit Margin) 730 बेसिस पॉइंट सुधरकर 51.9% हो गया। कंपनी का नेट प्रॉफिट (Net Profit) तो 187.6% उछलकर ₹1,044.1 करोड़ तक पहुंच गया, जिसमें एसेट बिक्री (Asset Sales) से हुए मुनाफे का भी बड़ा योगदान रहा (जो 940% बढ़ा)। पूरे फाइनेंशियल ईयर 2026 के लिए GE Shipping का रिटर्न ऑन इक्विटी (RoE) 18.8% रहा, जो SCI के 15.5% से बेहतर है। वहीं, SCI का रेवेन्यू 14.2% बढ़कर ₹1,513.2 करोड़ रहा और नेट प्रॉफिट 118.4% की बढ़ोतरी के साथ ₹404.6 करोड़ दर्ज किया गया। SCI का मार्केट कैप करीब ₹15,437 करोड़ और पीई रेश्यो (P/E Ratio) 11.4-11.5 के आसपास है, जबकि GE Shipping का मार्केट कैप लगभग ₹21,899 करोड़ और पीई रेश्यो 7.44 है।

जोखिमों को अनदेखा नहीं कर सकते

फिलहाल भले ही शिपिंग कंपनियों के नतीजे शानदार दिख रहे हों, लेकिन यह तेजी भू-राजनीतिक अस्थिरता पर बहुत ज्यादा निर्भर है। अगर मध्य पूर्व में शांति स्थापित हो जाती है, तो ये दरें तेजी से गिर सकती हैं। विश्लेषकों का मानना ​​है कि यह एक अस्थायी तेजी हो सकती है, जो अंतर्निहित उद्योग जोखिमों को छुपा रही है। हाई इंश्योरेंस प्रीमियम अभी मुनाफे को बढ़ा रहे हैं, लेकिन ये लगातार बढ़ने वाली लागतें हैं। इसके अलावा, 7.4x (GE Shipping) और 11.5x (SCI) जैसे कम पीई मल्टीपल (P/E Multiple) आकर्षक लग सकते हैं, लेकिन शिपिंग जैसे साइक्लिकल (Cyclical) बाजार में यह तेजी का संकेत नहीं है। ग्लोबल दिग्गज Maersk और MSC जैसी कंपनियां बताती हैं कि मार्केट के उतार-चढ़ाव से निपटने के लिए बड़े पैमाने और विविधीकरण (Diversification) की आवश्यकता होती है।

भविष्य की राह अनिश्चित

टैंकर स्पॉट फ्रेट रेट्स के अल्पावधि (Short-term) में मजबूत बने रहने की उम्मीद है, लेकिन मध्य से लंबी अवधि (Medium to Long-term) का भविष्य अनिश्चित है। 2026 के लिए शिपिंग उद्योग की भविष्यवाणियां एक जटिल तस्वीर पेश करती हैं, जिसमें असमान आर्थिक विकास और बदलती व्यापार नीतियां शामिल हैं। SCI के लिए विश्लेषकों की राय ज्यादातर 'होल्ड' (Hold) की है, जिसमें प्राइस टारगेट (Price Target) से ज्यादा ग्रोथ की गुंजाइश नहीं दिखती। वहीं, GE Shipping को कुछ विश्लेषकों से 'स्ट्रॉन्ग बाय' (Strong Buy) रेटिंग मिली है। भविष्य में भू-राजनीतिक बदलाव और बाजार में क्षमता का पुनर्संतुलन प्रदर्शन को तय करेगा।