MSRTC ईंधन आउटलेट्स पर EV चार्जिंग अनिवार्य

महाराष्ट्र ने टिकाऊ गतिशीलता की दिशा में एक ठोस कदम उठाया है, जिसमें परिवहन मंत्री प्रताप सरनाइक ने अधिकारियों को MSRTC परिसरों में नए ईंधन आउटलेट्स पर इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग स्टेशनों को प्राथमिकता देने का निर्देश दिया है। यह कदम भारत की 2047 तक विकसित राष्ट्र बनने की व्यापक दृष्टि से जुड़ा है, जो पर्यावरण-अनुकूल और लचीले परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र की आवश्यकता पर जोर देता है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल के तहत डीजल और सीएनजी सुविधाओं के साथ EV चार्जिंग को एकीकृत करने से दोहरा लाभ होगा: MSRTC के लिए राजस्व का एक नया स्रोत और भविष्य के यात्रियों के लिए बेहतर सुविधा। यह सुनिश्चित करता है कि पारंपरिक और इलेक्ट्रिक ईंधन भरने के विकल्प एक ही, सुलभ स्थान पर उपलब्ध हों। यह निर्देश MSRTC की अपनी बेड़े को विद्युतीकृत करने की चल रही प्रतिबद्धता के साथ भी मेल खाता है। मंत्री सरनाइक ने स्वीकार किया कि वर्तमान राज्य परिवहन (एसटी) बस बेड़े का लगभग 90 प्रतिशत डीजल पर चलता है। हालांकि, इलेक्ट्रिक बसों की ओर एक चरणबद्ध संक्रमण पहले से ही गति में है, जिसमें भविष्य की खरीद में ई-बसों को प्राथमिकता दी जाएगी। इस रणनीतिक बदलाव का उद्देश्य निगम के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना और राष्ट्रीय स्थिरता उद्देश्यों के अनुरूप होना है। मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की स्थापना इस बेड़े के विद्युतीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण प्रवर्तक है, जो परिचालन व्यवहार्यता सुनिश्चित करती है और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करती है। MSRTC ईंधन आउटलेट्स पर अनिवार्य EV चार्जिंग स्टेशनों का कार्यान्वयन सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल का लाभ उठाएगा। इस दृष्टिकोण को आवश्यक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित करने में निजी निवेश को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे राज्य निगम पर वित्तीय बोझ कम होगा। मौजूदा ईंधन सेवाओं के साथ EV चार्जिंग को सह-स्थित करके, यह पहल मौजूदा फुट ट्रैफिक और इंफ्रास्ट्रक्चर का लाभ उठाने की मांग करती है, जिससे एक सहक्रियात्मक प्रभाव पैदा होता है। इस रणनीतिक प्लेसमेंट से भविष्य के परिवहन प्रणाली को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे महाराष्ट्र हरित गतिशीलता समाधानों में एक अग्रणी के रूप में स्थापित होगा।