Vizhinjam Port: केरल सरकार का बड़ा दांव, Adani के पोर्ट विस्तार को हरी झंडी, MSC की हिस्सेदारी पर हो रहा विचार

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AuthorKaran Malhotra|Published at:
Vizhinjam Port: केरल सरकार का बड़ा दांव, Adani के पोर्ट विस्तार को हरी झंडी, MSC की हिस्सेदारी पर हो रहा विचार

केरल सरकार ने Adani द्वारा संचालित विझिंजम पोर्ट प्रोजेक्ट के विस्तार का समर्थन बरकरार रखा है। साथ ही, कंपनी में MSC Mediterranean Shipping Company की 49% हिस्सेदारी खरीदने के प्रस्ताव की समीक्षा भी की जा रही है। इस प्रोजेक्ट का लक्ष्य पोर्ट को एक बड़े ग्लोबल ट्रांसशिपमेंट हब में बदलना है, जिससे भारत की विदेशी पोर्ट्स पर निर्भरता कम हो सके।

विझिंजम पोर्ट का विस्तार जारी

केरल सरकार विझिंजम डीपवॉटर पोर्ट के इंफ्रास्ट्रक्चर विकास पर आगे बढ़ रही है, जिसका संचालन Adani Ports and Special Economic Zone कर रही है। मुख्यमंत्री वी.डी. सतीसन ने पुष्टि की है कि कंटेनर स्टेशनों सहित आवश्यक सहायक सुविधाओं के लिए भूमि अधिग्रहण सुचारू रूप से जारी है। राज्य सरकार इस सुविधा को भारत के लिए एक महत्वपूर्ण समुद्री प्रवेश द्वार के रूप में स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

MSC के निवेश प्रस्ताव की समीक्षा

राज्य प्रशासन वर्तमान में स्विस-आधारित MSC Mediterranean Shipping Company द्वारा प्रोजेक्ट में 49% हिस्सेदारी हासिल करने के प्रस्ताव का मूल्यांकन कर रहा है। इस संभावित निवेश का मूल्य लगभग $1.4 बिलियन (लगभग ₹11,500 करोड़) है। अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि सरकार की जांच केवल प्रक्रियात्मक चिंताओं तक सीमित है, विशेष रूप से नियामक अधिकारियों के साथ प्रस्ताव साझा करने से पहले पूर्व परामर्श की कमी। एक उच्च-स्तरीय पैनल को यह सुनिश्चित करने का काम सौंपा गया है कि यह सौदा राज्य के दीर्घकालिक आर्थिक हितों के अनुरूप हो और किसी एक बाहरी साझेदार द्वारा अनुचित नियंत्रण के जोखिम को रोके।

वैश्विक शिपिंग में रणनीतिक भूमिका

विझिंजम को भारत की समुद्री रणनीति में भविष्य का लीडर माना जा रहा है। पोर्ट में एक बड़ा क्षमता विस्तार चल रहा है, जो शुरुआती 1.6 मिलियन ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट्स (TEUs) से बढ़कर 5.7 मिलियन TEUs तक पहुंचने का अनुमान है। इसका अंतिम उद्देश्य वर्तमान में कोलंबो, दुबई और सिंगापुर जैसे क्षेत्रीय हब से गुजरने वाले वैश्विक शिपिंग यातायात को आकर्षित करना है। वर्तमान में, भारत अपने ट्रांसशिप किए गए कार्गो का लगभग 75% अपने देश के बाहर के पोर्ट्स के माध्यम से संभालता है, जिससे विझिंजम का परिचालन सफलता राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स और व्यापार बुनियादी ढांचे के लिए महत्वपूर्ण हो जाती है।

केरल में विकसित होता कारोबारी माहौल

विझिंजम में प्रगति केरल सरकार द्वारा अधिक व्यवसाय-अनुकूल वातावरण को बढ़ावा देने के व्यापक प्रयासों के साथ मेल खाती है। समुद्री बुनियादी ढांचे से परे, राज्य अपने आर्थिक आधार में विविधता लाने के लिए प्रौद्योगिकी पार्कों के विस्तार और नए आईटी हब के विकास को प्राथमिकता दे रहा है। औद्योगिक संबंधों के संबंध में, राज्य नेतृत्व ने स्थानीय श्रम यूनियनों के दृष्टिकोण में बदलाव देखा है, जो तेजी से उत्पादकता और सहयोगात्मक विकास मॉडल पर जोर दे रहे हैं। निवेशकों के लिए, मुख्य ध्यान हिस्सेदारी बिक्री समीक्षा के अंतिम परिणाम, क्षमता विस्तार की समय-सीमा और क्षेत्रीय कंटेनर यातायात की मात्रा पर पोर्ट के दीर्घकालिक प्रभाव पर रहेगा।

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