एयरपोर्ट प्राइवेटाइजेशन: ₹8,622 करोड़ में 11 एयरपोर्ट बिकेंगे, अब नए खिलाड़ी भी लगा सकेंगे बोली!

सरकार का बड़ा कदम: 11 एयरपोर्ट्स का होगा प्राइवेटाइजेशन

भारतीय सरकार ने एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AAI) द्वारा प्रबंधित 11 एयरपोर्ट्स को प्राइवेट करने की अपनी योजना पर आगे बढ़ते हुए, पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप अप्रेजल कमेटी (PPPAC) से 4 अगस्त, 2026 को मंजूरी हासिल कर ली है। इन एयरपोर्ट्स को पांच अलग-अलग बंडलों में निजी कंपनियों को सौंपा जाएगा। इस पहल का मुख्य उद्देश्य एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर के उन्नयन (upgrade) और क्षमता विस्तार (capacity expansion) के लिए कम से कम ₹8,622 करोड़ का निजी निवेश आकर्षित करना है।

बंडलिंग की रणनीति

छोटे एयरपोर्ट्स की व्यवहार्यता (viability) सुनिश्चित करने के लिए, सरकार ने इन 11 एयरपोर्ट्स को पांच सेटों में बांटा है: अमृतसर-कांगड़ा, वाराणसी-गया-कुशीनगर, भुवनेश्वर-हुबली, रायपुर-औरंगाबाद, और तिरुचिरापल्ली-तिरुपति। इस बंडलिंग मॉडल के तहत, मुनाफे वाले एयरपोर्ट छोटे और घाटे वाले एयरपोर्ट के विकास और संचालन लागत का समर्थन करेंगे। सफल बोली लगाने वालों पर ट्रैफिक बढ़ने के साथ-साथ आगे के विस्तार की जिम्मेदारी होगी, जिस पर एयरपोर्ट्स इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी (Aera) की निगरानी रहेगी।

बोली लगाने वालों का दायरा बढ़ाया गया

पिछले प्राइवेटाइजेशन दौरों से अलग हटकर, सरकार ने पात्रता मानदंडों (eligibility criteria) का विस्तार किया है। अब सड़क, बंदरगाह, बिजली या रेलवे जैसे क्षेत्रों की इंफ्रास्ट्रक्चर फर्में, जो केवल मौजूदा एयरपोर्ट ऑपरेटर नहीं हैं, वे भी इन परियोजनाओं के लिए बोली लगा सकती हैं। इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों के व्यापक समूह के लिए दरवाजे खोलकर, सरकार बड़े पैमाने की परियोजनाओं को निष्पादित (execute) करने के सिद्ध अनुभव वाले खिलाड़ियों से प्रतिस्पर्धा बढ़ाने का लक्ष्य रखती है।

मार्केट कंसंट्रेशन पर लगाम

प्राइवेटाइजेशन का यह दौर ऐसे समय में आया है जब पिछली बार सभी छह एयरपोर्ट एक ही समूह को आवंटित किए गए थे। संपत्तियों के ऐसे ही केंद्रीकरण (concentration) से बचने के लिए, सरकार वर्तमान में एक एकल इकाई द्वारा संचालित किए जा सकने वाले एयरपोर्ट बंडलों की संख्या पर एक कैप (सीमा) विकसित कर रही है। इस नियामक सुरक्षा उपाय का उद्देश्य एकाधिकार (monopoly) के गठन को रोकना और यह सुनिश्चित करना है कि एयरपोर्ट क्षेत्र प्रतिस्पर्धी बना रहे।

संभावित जोखिम और मॉनिटर करने योग्य बातें

हालांकि बोली लगाने वालों के पूल का विस्तार प्रतिस्पर्धा के लिए एक सकारात्मक कदम है, लेकिन सरकार और वित्तीय नियामक संभावित जोखिमों पर कड़ी नजर रख रहे हैं। वित्त मंत्रालय ने अत्यधिक लीवरेजिंग (over-leveraging) के बारे में चिंता जताई है, यह देखते हुए कि यदि कोई कंपनी बहुत अधिक प्रोजेक्ट लेती है, तो यह ऋण का दबाव (debt stress) पैदा कर सकता है जो कई ऑपरेशनों को प्रभावित करता है। निवेशकों और उद्योग पर्यवेक्षकों की नजरें बोली लगाने वालों की कैप (सीमा) से संबंधित अंतिम तौर-तरीकों और इन रियायतों (concessions) के लिए निर्धारित विशिष्ट वित्तीय आवश्यकताओं पर टिकी रहेंगी। इस प्राइवेटाइजेशन की अंतिम सफलता सरकार की क्षमता पर निर्भर करेगी कि वह निजी क्षेत्र की भागीदारी को निष्पक्ष बाजार प्रतिस्पर्धा और इन क्षेत्रीय केंद्रों पर स्थिर दीर्घकालिक परिचालन प्रदर्शन के साथ संतुलित कर सके।