भारत सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) पॉलिसी को फाइनल कर रहा है, जिसका लक्ष्य जनवरी 2027 तक वैश्विक कार्बन उत्सर्जन की डेडलाइन को पूरा करना है। सरकार का इरादा एक स्थानीय सप्लाई चेन विकसित करना है, साथ ही एयरलाइंस और यात्रियों पर लागत के प्रभाव को कम रखना है। यह कदम घरेलू एयरलाइंस के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ान नियमों का पालन करना ज़रूरी बनाता है।
SAF पॉलिसी पर अंतिम मुहर
नागरिक उड्डयन मंत्रालय (Ministry of Civil Aviation) सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के लिए राष्ट्रीय नीति का मसौदा तैयार करने के अंतिम चरण में है। इसका मुख्य उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि भारत आगामी अंतर्राष्ट्रीय विमानन कार्बन उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा कर सके। सरकार अंतर्राष्ट्रीय विमानन के लिए कार्बन ऑफसेटिंग और रिडक्शन स्कीम (CORSIA) के अनिवार्य चरण के लिए तैयारी कर रही है, जो 1 जनवरी, 2027 से प्रभावी होगा।
लागत और अनुपालन में संतुलन
एक उच्च-स्तरीय समीक्षा बैठक के दौरान, नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू ने इस बात पर ज़ोर दिया कि नीतिगत ढांचे में सामर्थ्य (affordability) को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। विमानन उद्योग के लिए एक बड़ी चिंता पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में SAF की उच्च लागत है। विभिन्न उत्पादन मार्गों का मूल्यांकन करके, सरकार पूरी सप्लाई चेन में खर्चों को कम करने के तरीके खोजना चाहती है, जिसमें कच्चे माल की सोर्सिंग से लेकर हवाई अड्डों तक ईंधन पहुंचाने तक शामिल है। लागत-प्रभावशीलता पर यह ध्यान घरेलू एयरलाइनों को अत्यधिक वित्तीय दबाव से बचाने और हवाई यात्रियों के लिए टिकट की कीमतों में भारी वृद्धि को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
घरेलू इकोसिस्टम का निर्माण
आयातित ईंधन पर निर्भरता कम करने के लिए, सरकार तेल विपणन कंपनियों (oil marketing companies) और विभिन्न मंत्रालयों के साथ मिलकर एक स्थानीय उत्पादन आधार बनाने के लिए समन्वय कर रही है। इस प्रयास में कृषि अपशिष्ट (agricultural waste), इस्तेमाल किए गए खाना पकाने के तेल (used cooking oil) और नगरपालिका ठोस अपशिष्ट (municipal solid waste) को फीडस्टॉक के रूप में उपयोग करना शामिल है। रणनीति में ईंधन शोधन (fuel refining), गुणवत्ता प्रमाणन (quality certification) और वितरण को कवर करने वाला एक पूर्ण घरेलू बुनियादी ढांचा बनाना शामिल है।
भारतीय वाहकों (Indian carriers) के लिए, यह परिवर्तन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि CORSIA अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए विशिष्ट उत्सर्जन में कमी का आदेश देता है। IndiGo, Air India और Akasa Air जैसी कंपनियों को वैश्विक मानकों का पालन करने के लिए अपने संचालन में SAF को एकीकृत करने की आवश्यकता होगी। जबकि नीति का उद्देश्य स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा देना है, ऐसे ईंधन की उपलब्धता और पैमाना इस बात का एक प्रमुख कारक होगा कि एयरलाइंस पारंपरिक जीवाश्म-आधारित जेट ईंधन से कितनी जल्दी दूर हो सकती हैं।
निवेशक क्या देखें
जैसे-जैसे नीति अंतिम रोलआउट के करीब आ रही है, देखने योग्य प्राथमिक क्षेत्र यह है कि सरकार SAF के उत्पादन को कैसे सब्सिडी या प्रोत्साहित करने की योजना बना रही है। Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum और Hindustan Petroleum जैसी तेल विपणन कंपनियों के लिए, यह नीति संभवतः रिफाइनरी अपग्रेड पर भविष्य के पूंजीगत व्यय (capital spending) को निर्धारित करेगी। निवेशकों को एयरलाइनों के लिए विशिष्ट जनादेश (mandates) और परिचालन मार्जिन पर ईंधन की लागत के संभावित प्रभाव को ट्रैक करना चाहिए। बड़े पैमाने पर, लागत-प्रतिस्पर्धी घरेलू SAF की उपलब्धता की समय-सीमा सबसे महत्वपूर्ण संकेतक होगी कि विमानन क्षेत्र लाभप्रदता पर महत्वपूर्ण प्रभाव के बिना संक्रमण को कितनी आसानी से प्रबंधित कर सकता है।