भारत की छतों पर उतरेंगे इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी? CII की नई रिपोर्ट से खुला बड़ा रास्ता

छतें बनेंगी भविष्य के वर्टिपॉर्ट्स (Vertiports)

पूरे भारत के शहरी केंद्र जल्द ही एडवांस्ड एयर मोबिलिटी (Advanced Air Mobility) के हब के तौर पर देखे जा सकते हैं। Confederation of Indian Industry (CII) द्वारा जारी एक रिपोर्ट में ऑफिस टावरों, अस्पतालों और आवासीय परिसरों की छतों को इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) एयरक्राफ्ट के लिए लैंडिंग और टेक-ऑफ साइट के तौर पर इस्तेमाल करने की वकालत की गई है। इस पहल से प्रॉपर्टी मालिकों के लिए कमाई के महत्वपूर्ण नए अवसर खुल सकते हैं।

NCR पायलट प्रोजेक्ट का लक्ष्य: यात्रा का समय घटाना

'एडवांस्ड एयर मोबिलिटी के भविष्य को नेविगेट करना' (Navigating the Future of Advanced Air Mobility in India) नामक CII रिपोर्ट नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) में एक अभूतपूर्व पायलट कॉरिडोर का प्रस्ताव करती है। यह रूट गुरुग्राम, कनॉट प्लेस और आने वाले जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट को जोड़ेगा। इस तरह का विकास इस घनी आबादी वाले आर्थिक क्षेत्र में यात्रा के समय को नाटकीय रूप से कम करने का वादा करता है।

'मेक इन इंडिया' एयरोस्पेस इकोसिस्टम को बढ़ावा

तत्काल यातायात की भीड़ को कम करने से परे, प्रस्तावित NCR कॉरिडोर को एक रेगुलेटरी सैंडबॉक्स (Regulatory Sandbox) के रूप में देखा जा रहा है। इसकी सफलता भारत को 'मेक इन इंडिया' (Make in India) पहल के अनुरूप, अगली पीढ़ी की एयरोस्पेस तकनीकों के लिए एक मजबूत घरेलू इकोसिस्टम विकसित करने का मार्ग प्रशस्त कर सकती है। इस पायलट से सीखे गए सबक को देश भर के अन्य घनी आबादी वाले आर्थिक क्लस्टर में दोहराए जाने की उम्मीद है।

रेगुलेटरी फ्रेमवर्क और फंडिंग

एक महत्वपूर्ण सिफारिश डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) के भीतर एक समर्पित एडवांस्ड एयर मोबिलिटी (AAM) रेगुलेटरी फंक्शन (Regulatory Function) स्थापित करने की है। यह निकाय कम ऊंचाई वाली शहरी उड़ानों के लिए एयरवर्थिनेस (Airworthiness), ऑपरेशनल और सुरक्षा मानकों को तैयार करने के लिए जिम्मेदार होगा। रिपोर्ट में ड्रोन लॉजिस्टिक्स और मेडिकल डिलीवरी से शुरुआत करके, पैसेंजर eVTOLs तक स्केलिंग के लिए एक चरणबद्ध एकीकरण योजना की रूपरेखा बताई गई है। अध्ययन में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि छतों का उपयोग पारंपरिक ग्राउंड-बेस्ड इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी जमीन अधिग्रहण की चुनौतियों और नियामक देरी के व्यावहारिक समाधान प्रदान करता है। सिडबी (SIDBI) और विभिन्न बैंकों जैसे पब्लिक फाइनेंशियल इंस्टीट्यूशंस (Public Financial Institutions) से भी आग्रह किया गया है कि वे इस उभरते क्षेत्र में इन्वेस्टमेंट रिस्क (Investment Risks) को कम करने के लिए विशेष फंडिंग इंस्ट्रूमेंट्स (Funding Instruments) विकसित करें। सिटी मास्टर प्लान (City Master Plans) में AAM इंफ्रास्ट्रक्चर को सहजता से एकीकृत करने के लिए शहरी योजनाकारों और स्मार्ट सिटी मिशनों के साथ शुरुआती सहयोग को आवश्यक माना गया है।