भारत एविएशन संकट: इंडिगो, एयर इंडिया की विफलताएं मार्केट बूम पर पड़ रहीं भारी

भारत का एविएशन मार्केट, जो कभी एक जीवंत रणभूमि था, अब एक 'नियर-डुओपॉली' (लगभग एकाधिकार) बन गया है जो अपने प्रमुख खिलाड़ियों के बोझ तले लड़खड़ा रहा है। इंडिगो, जो बाजार में अग्रणी है और जिसका दो-तिहाई शेयर है, हाल ही में पायलटों की कमी और सॉफ्टवेयर की खराबी का शिकार हुआ, जिससे बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द हुईं और लगभग पांच लाख यात्री फंसे रह गए। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) से उम्मीद है कि वह इंडिगो की परिचालन खामियों पर एक रिपोर्ट जल्द ही जारी करेगा।

इस बीच, एयर इंडिया लिमिटेड टाटा समूह के तहत अपने अस्थिर परिवर्तन को जारी रखे हुए है। जुलाई में वाहक को महत्वपूर्ण सुरक्षा जांच का सामना करना पड़ा, स्थानीय एयरलाइनों में समस्याओं के मामले में शीर्ष पर रहा, यह एक घातक बोइंग 787 ड्रीमलाइनर दुर्घटना के कुछ हफ्तों बाद हुआ। जबकि दुर्घटना की जांच जारी है, एयर इंडिया कथित तौर पर अपनी लाभप्रदता की राह पर आगे बढ़ने के लिए अपने मुख्य और कम लागत वाले दोनों परिचालनों के लिए नए नेतृत्व की तलाश में भी है।

प्रणालीगत तनाव उभर रहे हैं

भारत के आसमान का इंडिगो और एयर इंडिया के हाथों में एकीकरण हर परिचालन झटके को बढ़ा रहा है। यह 'डुओपॉली' (एकाधिकार) अब घरेलू हवाई यातायात का लगभग 90% नियंत्रित करती है, जिससे प्रणाली की अंतर्निहित भेद्यता उजागर होती है। विशेषज्ञों का मानना है कि बाजार एक खतरनाक मोड़ पर है, जहां हाल की घटनाओं ने अलग-थलग घटनाओं के बजाय प्रणालीगत मुद्दों पर प्रकाश डाला है।

नियामक क्षमता का परीक्षण

भारत के एविएशन सेक्टर का तेजी से विस्तार इसके नियामक की क्षमताओं से आगे निकल रहा है। DGCA, सीमित स्वायत्तता, धन और जनशक्ति का सामना करते हुए, तालमेल बिठाने के लिए संघर्ष कर रहा है। भारत का वाणिज्यिक बेड़ा 2000 के बाद से लगभग तीन गुना हो गया है, जिसमें 1,500 से अधिक नए विमान ऑर्डर पर हैं, और हवाई अड्डे के विस्तार की योजनाएं भी महत्वाकांक्षी हैं। इसके विपरीत, DGCA का बजट और कर्मचारियों की संख्या इसके अमेरिकी समकक्ष, FAA का एक छोटा सा हिस्सा है।

अभूतपूर्व वृद्धि, पूर्व-निर्धारित मुद्दे

यात्री यातायात 2044 तक लगभग तीन गुना होने का अनुमान है। इस विस्फोटक मांग के बावजूद, वाहक विमानों और प्रशिक्षित पायलटों की कमी का सामना कर रहे हैं। DGCA के अपने ऑडिट में प्रणालीगत दोषों का पता चलता है, जिसमें एयर इंडिया, इंडिगो और स्पाइसजेट जैसी एयरलाइनों में अप्रभावी निगरानी और रखरखाव की खामियां शामिल हैं। ऐसे बाधाएं पूरे सिस्टम को पतला कर रही हैं, जिससे भविष्य की सुरक्षा और विश्वसनीयता के बारे में चिंताएं बढ़ रही हैं।