IndiGo **10 अक्टूबर, 2026** से गुवाहाटी और ईटानगर के बीच सीधी विमान सेवा शुरू करने जा रही है। नेटवर्क विस्तार की इस कोशिश के बावजूद, कंपनी फ्यूल की बढ़ती कीमतों और हालिया वित्तीय नुकसान के दबाव से जूझ रही है।
InterGlobe Aviation, जो IndiGo के नाम से जानी जाती है, उत्तर-पूर्व भारत में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह नई सेवा शुरू में सप्ताह में 6 दिन (सोमवार से शनिवार) चलेगी और 25 अक्टूबर, 2026 से इसे दैनिक सेवा (Daily Service) में बदल दिया जाएगा। यह कदम कंपनी की अपनी नेटवर्क कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने की रणनीति का हिस्सा है।
बढ़ते ऑपरेशनल खर्च से चुनौतियां
एयरलाइन का विस्तार जारी है, लेकिन व्यावसायिक माहौल काफी मुश्किल बना हुआ है। सितंबर 2026 की शुरुआत तक Aviation Turbine Fuel (ATF) की कीमतों में 5.46% का उछाल देखा गया, जिसका सीधा असर कंपनी के खर्चों पर पड़ा है। बढ़ती लागत का मतलब है कि मुनाफे पर सीधा प्रहार, जिसे टिकट की कीमतों में बढ़ोतरी के बिना संभालना मुश्किल हो रहा है।
कंपनी ने 30 जून, 2026 को समाप्त तिमाही और पूरे फाइनेंशियल ईयर 2026 में नेट लॉस दर्ज किया है। इसकी बड़ी वजह विदेशी मुद्रा दरों में उतार-चढ़ाव और एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस का बढ़ता खर्च रहा है। इस स्थिति से निपटने के लिए मैनेजमेंट ने कैश बचाने हेतु सीनियर मैनेजमेंट के इंक्रीमेंट पर रोक लगाने जैसे कठोर फैसले लिए हैं।
निवेशकों के लिए स्ट्रैटेजिक पॉइंट
निवेशकों के लिए गुवाहाटी-ईटानगर रूट कंपनी के मार्केट शेयर और प्रभुत्व को बढ़ाने वाला कदम है। हालांकि, शेयरधारकों की नजरें अब इस बात पर टिकी होंगी कि क्या कंपनी इन नए रूट्स पर 'लोड फैक्टर' को बरकरार रख पाती है। भविष्य में ईंधन की कीमतों और करेंसी फ्लक्चुएशन से निपटने के लिए कंपनी की 'फ्यूल हेजिंग' और कॉस्ट-सेविंग पहल ही मुनाफे की स्थिति तय करेगी।