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जेट फ्यूल का बढ़ता बोझ
एयरलाइंस के कुल ऑपरेटिंग कॉस्ट (संचालन लागत) का करीब 40% हिस्सा जेट फ्यूल पर खर्च होता है। IndiGo ने बताया कि ऊंचे फ्यूल रेट्स और करेंसी एक्सचेंज रेट्स के कारण इन खर्चों में काफी इजाफा हुआ है। इस लागत को वसूलने के लिए, एयरलाइन ने 14 मार्च से डोमेस्टिक (घरेलू) और इंटरनेशनल (अंतरराष्ट्रीय) टिकटों पर ₹425 से लेकर ₹2,300 तक के फ्यूल सरचार्ज (Fuel Surcharge) जोड़ने शुरू कर दिए हैं। IndiGo के अलावा Air India, Air India Express और Akasa Air जैसी अन्य एयरलाइंस भी इसी तरह के सरचार्ज लागू कर चुकी हैं।
किराए में इजाफे से मांग पर असर का खतरा
मिडिल ईस्ट का संघर्ष हवाई मार्गों को बाधित कर रहा है और ग्लोबल जेट फ्यूल की कीमतों को और बढ़ा रहा है। एयरलाइंस के लिए बढ़ते खर्चों को कवर करने के लिए किराए में यह बढ़ोतरी जरूरी है, लेकिन IndiGo ने आगाह किया है कि इससे पैसेंजर डिमांड (यात्री मांग) पर काफी बुरा असर पड़ सकता है। एयरलाइन इस तेजी से बदलती स्थिति पर बारीकी से नजर बनाए हुए है।
IndiGo फ्लाइट शेड्यूल में कर रही बदलाव
DGCA (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय) से मंजूरी के अनुसार, IndiGo का डोमेस्टिक समर शेड्यूल (29 मार्च से 24 अक्टूबर तक) लगभग 2,000 दैनिक फ्लाइट्स की योजना बनाता है। हालांकि, मिडिल ईस्ट की स्थिति के विकास को देखते हुए, एयरलाइन इंटरनेशनल फ्लाइट्स को विंटर शेड्यूल के समान स्तर पर रखने का इरादा रखती है। यह दिसंबर की शुरुआत में हुए व्यवधानों के कारण विंटर शेड्यूल में कटौती के बाद किए गए पिछले समायोजनों का अनुसरण करता है। कंपनी ने कहा कि वह डोमेस्टिक और इंटरनेशनल फ्लाइट्स को संतुलित करते हुए, आवश्यकतानुसार अपनी कैपेसिटी (क्षमता) को एडजस्ट (समायोजित) करती रहेगी।