इंडिगो ने 118 उड़ानें रोकीं: घने कोहरे के कारण हवाई अड्डों पर भारत में यात्रा में भारी अव्यवस्था!

### घने कोहरे के बीच इंडिगो ने 118 उड़ानें रद्द कीं\n\nइंडिगो, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, ने सोमवार को अपने नेटवर्क पर 118 उड़ानों को रद्द करने की घोषणा की। यह व्यवधान मुख्य रूप से प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विशेष रूप से घने कोहरे के कारण था जिसने कई हवाई अड्डों पर दृश्यता को प्रभावित किया, साथ ही परिचालन कारणों से भी यह हुआ। इस कदम से देशभर के हजारों यात्रियों को काफी असुविधा हुई।\n\nएयरलाइन ने रद्दीकरण की पुष्टि करते हुए कहा कि छह उड़ानें परिचालन कारणों से रोकी गई थीं, जबकि अधिकांश उड़ानें गंभीर मौसम के कारण रद्द हुईं। दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, कोचीन, हैदराबाद और कोलकाता सहित प्रमुख हब उड़ान निलंबन और देरी का अनुभव करने वालों में शामिल थे। अमृतसर, चंडीगढ़, जयपुर, देहरादून, इंदौर और भोपाल में भी उड़ानें रद्द होने की सूचना मिली।\n\n### कोहरे की वास्तविकता\n\nमध्य-सुबह जारी की गई एक यात्रा सलाह में, इंडिगो ने दिल्ली और कई उत्तरी भारतीय हवाई अड्डों पर लगातार कोहरे की स्थिति पर प्रकाश डाला। एयरलाइन ने संकेत दिया कि दृश्यता अभी तक पूरी तरह से सुधरी नहीं है, और अनुमान लगाया कि उड़ानों की आवाजाही पर प्रभाव दोपहर तक जारी रह सकता है। भारत के सर्दियों के कोहरे के मौसम के दौरान यह स्थिति एक आवर्ती चुनौती बन गई है।\n\n### ऐतिहासिक संदर्भ और आवर्ती मुद्दे\n\nयह पहली बार नहीं है जब इंडिगो को इस सर्दी में बड़े पैमाने पर उड़ानों को रद्द करना पड़ा हो। महीने की शुरुआत में, एक अदालत के आदेश द्वारा अनिवार्य पायलट ड्यूटी और आराम अवधि के नए, कड़े नियमों के कारण, एक ही दिन में 1,600 उड़ानों सहित हजारों उड़ानें रद्द कर दी थीं। इसके कारण व्यापक यात्री फंस गए थे। वर्तमान रद्दीकरण, हालांकि कम हैं, पीक ट्रैवल अवधि और प्रतिकूल मौसम के दौरान एयरलाइन द्वारा सामना की जाने वाली परिचालन चुनौतियों के पैटर्न में जुड़ते हैं।\n\n### नियामक ढांचा और प्रौद्योगिकी\n\nनागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने 10 दिसंबर से 10 फरवरी तक आधिकारिक सर्दियों के कोहरे की अवधि के रूप में नामित किया है। इस दौरान, एयरलाइनों को विशिष्ट प्रोटोकॉल का पालन करना होगा। इनमें कम-दृश्यता संचालन के लिए प्रशिक्षित पायलटों को रोस्टर करना और CAT-IIIB अनुपालन वाले विमानों का उपयोग करना शामिल है। CAT-III एक उन्नत नेविगेशन प्रणाली है जो विमानों को घने कोहरे में भी सुरक्षित रूप से उतरने में सक्षम बनाती है, जिसमें CAT-IIIA 200 मीटर की रनवे विजुअल रेंज (RVR) पर लैंडिंग की अनुमति देता है और CAT-IIIB 50 मीटर RVR से नीचे लैंडिंग की सुविधा देता है।\n\n### प्रभाव और दृष्टिकोण\n\nउड़ानों के रद्द होने से इंडिगो को वित्तीय प्रभाव पड़ने की उम्मीद है, जिसमें संभावित राजस्व हानि और यात्री पुनर्वास और मुआवजे से जुड़ी लागतें शामिल हैं। इसके अलावा, ऐसे व्यवधान ग्राहक विश्वास और एयरलाइन की परिचालन दक्षता को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं। हालांकि दिन में बाद में दिल्ली हवाई अड्डे के संचालन में सुधार हुआ क्योंकि दृश्यता बढ़ी, नामित कोहरे की खिड़की के दौरान आगे व्यवधान का खतरा बना हुआ है। इंडिगो ने यात्रियों को आश्वासन दिया कि उड़ानों की आवाजाही को व्यवस्थित रूप से प्रबंधित करने के प्रयास किए जा रहे हैं।\n\n### प्रभाव\n\nयह खबर सीधे तौर पर भारतीय विमानन क्षेत्र, इंडिगो के वित्तीय प्रदर्शन और भारत भर के हजारों हवाई यात्रियों को प्रभावित करती है। यह मौसम की घटनाओं और नियामक अनुपालन से उत्पन्न परिचालन चुनौतियों को उजागर करती है। इन रद्दीकरणों की आवर्ती प्रकृति एयरलाइन के प्रति निवेशकों की भावना को प्रभावित कर सकती है और संभावित रूप से उसके बाजार हिस्सेदारी को प्रभावित कर सकती है यदि प्रतियोगी व्यवधानों को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित करते हैं। रेटिंग: 7/10\n\n### कठिन शब्दों की व्याख्या\n\n* CAT-III: इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) की एक श्रेणी जो उन्नत नेविगेशन तकनीक का उपयोग करके, बहुत कम दृश्यता की स्थिति में विमानों को उतरने की अनुमति देती है।\n* CAT-IIIB: CAT-III ऑपरेशन का एक विशिष्ट प्रकार जो 50 मीटर से कम रनवे विजुअल रेंज (RVR) के साथ विमानों को उतरने में सक्षम बनाता है।\n* RVR (Runway Visual Range): एक माप जो इंगित करता है कि पायलट रनवे को कितनी दूर तक देख सकता है, जो कम दृश्यता में सुरक्षित लैंडिंग संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।\n* DGCA (Directorate General of Civil Aviation): भारत का विमानन नियामक निकाय जो नागरिक उड्डयन सुरक्षा और संचालन की निगरानी और विनियमन के लिए जिम्मेदार है।