GreenLine का बड़ा कदम: ₹1,500 करोड़ में 10,000 LNG ट्रक भारत में, बदलेगी लॉजिस्टिक्स की सूरत

TRANSPORTATION
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AuthorKaran Malhotra|Published at:
GreenLine का बड़ा कदम: ₹1,500 करोड़ में 10,000 LNG ट्रक भारत में, बदलेगी लॉजिस्टिक्स की सूरत
Overview

GreenLine Mobility Solutions अगले तीन सालों में **₹1,500 करोड़** का निवेश करके **10,000 LNG** ट्रक और **50** रिफ्यूलिंग स्टेशन स्थापित करेगी। इस पहल का लक्ष्य डीजल की खपत को काफी कम करना है, जिससे भारत को सालाना **$5-6 बिलियन** विदेशी मुद्रा बचाने और उत्सर्जन घटाने में मदद मिलेगी।

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ग्रीन लॉजिस्टिक्स की ओर बड़ा कदम

GreenLine Mobility Solutions एक बड़ी विस्तार योजना पर काम कर रही है। कंपनी लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG) पावर्ड ट्रकों के अपने बेड़े को बढ़ाने के लिए ₹1,500 करोड़ का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध है। अगले तीन सालों में, इस निवेश से 10,000 नए ट्रक जोड़े जाएंगे और पूरे भारत में 50 LNG रिफ्यूलिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। यह कदम भारत के डीजल के उपयोग को कम करने और महत्वपूर्ण माल ढुलाई क्षेत्र में उत्सर्जन घटाने के लक्ष्यों का सीधे समर्थन करता है, जो वैश्विक ऊर्जा बाजार की अनिश्चितताओं के बीच राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा के उद्देश्यों के अनुरूप है।

आर्थिक और पर्यावरणीय फायदे

GreenLine का अनुमान है कि डीजल ट्रकों में से केवल 10% को LNG में बदलने से भारत सालाना $5-6 बिलियन की विदेशी मुद्रा बचा सकता है। CEO Madhur Taneja ने बताया कि LNG ट्रक लंबी दूरी के ऑपरेटर्स को डीजल ट्रकों की तुलना में बेहतर माइलेज के कारण ईंधन की लागत में लगभग 20% की बचत प्रदान करते हैं। पर्यावरण की दृष्टि से, ये ट्रक डीजल इंजनों की तुलना में लगभग 25% कम कार्बन डाइऑक्साइड, 85% कम नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx), और 95% कम पार्टिकुलेट मैटर उत्सर्जित करते हैं।

ऑपरेशनल नेटवर्क और क्षमताएं

GreenLine वर्तमान में स्टील, सीमेंट, खनन, FMCG और रसायन जैसे उद्योगों के लिए 1,000 LNG और इलेक्ट्रिक ट्रक संचालित करती है। कंपनी चालू वर्ष के अंत तक अपने मौजूदा सात LNG स्टेशनों को बढ़ाकर 25 करने और अगले साल तक 50 स्टेशनों तक पहुंचने की योजना बना रही है। GreenLine के LNG ट्रक एक बार में 1,200 किमी तक यात्रा कर सकते हैं, जिसे डुअल टैंक के साथ 2,400 किमी तक बढ़ाया जा सकता है, और 40-50 टन तक का अधिक पेलोड ले जा सकते हैं, जिससे रेंज और क्षमता की चिंताएं दूर होती हैं।

सहायक नीतियों की आवश्यकता

लंबी अवधि की परिचालन बचत के बावजूद, LNG ट्रकों की शुरुआती लागत अधिक होना एक चुनौती है। Taneja ने सुझाव दिया कि सरकार का समर्थन, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए FAME योजना के समान, माल ढुलाई परिवहन में LNG को अपनाने में तेजी ला सकता है। इस तरह की नीतिगत सहायता GreenLine के लिए अपने विस्तार लक्ष्यों को पूरा करने और भारत के हरित लॉजिस्टिक्स भविष्य में योगदान करने के लिए महत्वपूर्ण है।

उद्योग संदर्भ

GreenLine का यह निवेश ऐसे समय में आया है जब भारत का परिवहन क्षेत्र तेजी से टिकाऊ विकल्पों को अपना रहा है। नियमों और ESG-अनुरूप आपूर्ति श्रृंखलाओं की मांग के कारण अन्य लॉजिस्टिक्स फर्में भी इलेक्ट्रिक और वैकल्पिक ईंधन की खोज कर रही हैं। GreenLine की बड़े पैमाने पर LNG प्रतिबद्धता इसे इस विकसित बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित करती है। भारतीय सरकार का तेल आयात को कम करने का प्रयास, जो राष्ट्र की ईंधन खपत का एक बड़ा हिस्सा है, इन पहलों के लिए एक अनुकूल वातावरण प्रदान करता है।

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Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.