वियतनाम की कंपनी Green SM ने दिल्ली-NCR में **1,000** VinFast इलेक्ट्रिक MPVs के साथ अपनी सर्विस शुरू की है। कंपनी का लक्ष्य इसे बढ़ाकर **10,000** गाड़ियां करने का है। यह कंपनी 'एसेट-हेवी' (Asset-heavy) मॉडल पर काम कर रही है, जहां वे खुद का बेड़ा और सर्विस क्वालिटी कंट्रोल करेंगे।
वियतनामी मोबिलिटी कंपनी Green SM ने अपनी इलेक्ट्रिक कैब सर्विस 'Green SM Limo' के साथ दिल्ली के बाजार में एंट्री ले ली है। भारतीय राइड-हेलिंग सेक्टर में यह एक बड़ा बदलाव है, क्योंकि ज्यादातर कंपनियां 'एसेट-लाइट' मॉडल का इस्तेमाल करती हैं, जबकि Green SM सीधे गाड़ियों के मालिक बनकर सर्विस क्वालिटी पर कंट्रोल रख रही है।
सर्विस और रिस्क का गणित
कंपनी ने 7-सीटर VinFast Limo Green MPV को प्रीमियम सर्विस के तौर पर पेश किया है। हालांकि, यह 'एसेट-हेवी' मॉडल कंपनी के लिए वित्तीय जोखिम (Financial Risk) भी लेकर आता है। इसमें गाड़ियों की खरीद, मेंटेनेंस, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और ड्राइवर की पूरी जिम्मेदारी कंपनी की होती है।
ऑपरेशनल चुनौतियां और Vingroup का साथ
भारत के EV टैक्सी मार्केट में फिक्स्ड कॉस्ट बहुत ज्यादा है, और मुनाफा कमाने के लिए गाड़ियों का लगातार चलते रहना (High Fleet Utilization) जरूरी है। इस जोखिम को कम करने के लिए Green SM ने वियतनामी ग्रुप Vingroup के इकोसिस्टम का सहारा लिया है। 'V-Green' के जरिए कंपनी चार्जिंग और आफ्टर-सेल्स सपोर्ट सुनिश्चित कर रही है, जिससे खर्चों पर लगाम लगाने की कोशिश की जा रही है।
कॉर्पोरेट पार्टनरशिप का दांव
अपनी गाड़ियों को खाली बैठने से बचाने के लिए Green SM ने भारतीय कॉर्पोरेट-मोबिलिटी कंपनी Routematic के साथ पार्टनरशिप की है। इससे कंपनी को फिक्स्ड और प्रिडिक्टेबल डिमांड मिलती रहेगी, जो सामान्य ग्राहकों की मांग में उतार-चढ़ाव के रिस्क को कम करती है। भविष्य में कंपनी की सफलता इस बात पर टिकी होगी कि वे अपनी गाड़ियों को कितनी कुशलता से सड़कों पर दौड़ती रखती है और ऑपरेशनल लागत को कैसे मैनेज करती है।