GMR Group अब वेस्ट एशिया, यूरोप और साउथ-ईस्ट एशिया में अपने कारोबार को फैलाने की तैयारी में है। एसेट-लाइट मॉडल पर फोकस करते हुए कंपनी विदेशी बाजारों में अपनी पैठ जमाएगी। यह कदम कंपनी के लिए तब आया है जब उसने फाइनेंशियल ईयर 2025-26 में शानदार वापसी करते हुए प्रॉफिट दर्ज किया है, हालांकि **₹34,000 करोड़** का नेट डेट अभी भी निवेशकों के लिए चिंता का विषय बना हुआ है।
ग्लोबल मार्केट में 'एसेट-लाइट' रणनीति
GMR Group ने अपनी इंटरनेशनल ग्रोथ के लिए एक नई राह चुनी है। वेस्ट एशिया, सेंट्रल एशिया, ईस्टर्न यूरोप और साउथ-ईस्ट एशिया जैसे क्षेत्रों में कंपनी एयरपोर्ट कंसेशन और सर्विस सेक्टर में कदम रखेगी। घरेलू प्रोजेक्ट्स के विपरीत, इंटरनेशनल मार्केट में कंपनी 'एसेट-लाइट' मॉडल का सहारा लेगी। इसका मतलब है कि वे विदेशी जमीन पर नए एयरपोर्ट बनाने में भारी पूंजी लगाने के बजाय मैनेजमेंट कॉन्ट्रैक्ट्स, कार्गो लॉजिस्टिक्स, ड्यूटी-फ्री रिटेल और फूड एंड बेवरेज ऑपरेशंस पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
मुनाफे की पटरी पर वापसी
कंपनी के फाइनेंशियल मोमेंटम की बात करें तो, फाइनेंशियल ईयर 2025-26 में GMR Airports ने ₹472 करोड़ का नेट प्रॉफिट कमाकर घाटे के दौर को पीछे छोड़ दिया है। यह तेजी जून 2026 तिमाही में भी जारी रही, जहां कंपनी ने ₹148 करोड़ का मुनाफा दर्ज किया। यह लगातार चौथी तिमाही है जब कंपनी मुनाफे में रही है।
डोमेस्टिक मोर्चे पर बड़ा दांव
विदेशी विस्तार के साथ-साथ कंपनी अपने घरेलू प्रोजेक्ट्स को भी तेजी से आगे बढ़ा रही है। दिल्ली और हैदराबाद एयरपोर्ट्स को मॉडर्न बनाने और क्षमता बढ़ाने के लिए ₹19,400 करोड़ का भारी निवेश किया जा रहा है। इसके अलावा, आंध्र प्रदेश के नए भोगापुरम इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर 17 अगस्त, 2026 से कमर्शियल ऑपरेशंस की शुरुआत हो चुकी है।
कर्ज का गणित और चुनौतियां
जून 2026 तक कंपनी पर लगभग ₹39,500 करोड़ का ग्रॉस डेट और ₹34,000 करोड़ का नेट डेट है। इस कर्ज के बोझ को कम करने और ब्याज दरों को घटाने के लिए बोर्ड ने ₹5,000 करोड़ के सिक्योरिटीज और ₹1,500 करोड़ के नॉन-कन्वर्टिबल बॉन्ड्स जुटाने की मंजूरी दी है। अब देखना यह है कि कंपनी अपनी आक्रामक विस्तार योजनाओं और इस बड़े कर्ज के बीच संतुलन कैसे बनाए रखती है।