FLY91 के बेड़े में वृद्धि: भारत ने 3 नई एयरलाइंस को दी मंजूरी, प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी

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AuthorAditya Rao|Published at:
FLY91 के बेड़े में वृद्धि: भारत ने 3 नई एयरलाइंस को दी मंजूरी, प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी
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रीजनल कैरियर FLY91 अपने बेड़े को छह विमानों तक पहुंचाने के लिए दो नए ATR 72-600 विमान जोड़ रहा है, जिससे नए गंतव्यों तक विस्तार संभव हो सकेगा। यह ऐसे समय में हो रहा है जब भारतीय सरकार ने तीन नई घरेलू एयरलाइनों को मंजूरी दी है, जो इंडिगो और एयर इंडिया समूह के मौजूदा बाजार एकाधिकार को तोड़ने के प्रयास का संकेत दे रहा है। इस कदम का उद्देश्य दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते विमानन बाजारों में भागीदारी बढ़ाना है।

FLY91 दो नए ATR 72-600 विमानों को जोड़कर अपने परिचालन का विस्तार करने के लिए तैयार है। रीजनल कैरियर ने ये विमान दुबई एयरोस्पेस एंटरप्राइज (DAE) से पट्टे पर लिए हैं, जिससे उसके बेड़े में छह विमान हो जाएंगे। इन ब्रांड-न्यू टर्बोप्रॉप विमानों की डिलीवरी इस महीने के अंत में फ्रांस में ATR की सुविधा से अपेक्षित है।

इन विमानों के शामिल होने से FLY91 के मौजूदा मार्गों पर क्षमता और उड़ान की आवृत्ति बढ़ेगी, साथ ही नए गंतव्य भी पेश किए जाएंगे। यात्री आंध्र प्रदेश में विजयवाड़ा और राजमुंद्री, महाराष्ट्र में नांदेड़, कर्नाटक में हुबली और गोवा में डबोलिम के लिए नई सेवाओं की उम्मीद कर सकते हैं। FLY91 के सीईओ और एमडी मनोज चाको ने कहा कि यह सौदा "मापे हुए विकास के माध्यम से एक लचीली और स्केलेबल रीजनल एयरलाइन बनाने की हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करता है", और रीजनल मार्गों के लिए ATR 72-600 की दक्षता पर जोर दिया।

FLY91 का यह विस्तार केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय द्वारा दो नई घरेलू एयरलाइनों, अल हिंद एयर और फ्लाईएक्सप्रेस को 'अनापत्ति प्रमाण पत्र' (NOC) जारी करने के तुरंत बाद हुआ है। इसके अतिरिक्त, उत्तर प्रदेश स्थित शंख एयर, जिसके पास पहले से NOC है, 2026 में परिचालन शुरू करने वाली है। ये स्वीकृतियां भारत के विमानन क्षेत्र में अधिक प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के सरकारी प्रयास को रेखांकित करती हैं।

भारत का घरेलू विमानन बाजार दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते बाजारों में से एक है, लेकिन यह अत्यधिक केंद्रित है। वर्तमान में, केवल नौ अनुसूचित घरेलू एयरलाइनें संचालित हैं, जिनकी संख्या हाल ही में कम हुई है। इंडिगो और एयर इंडिया समूह सामूहिक रूप से 90% से अधिक बाजार हिस्सेदारी पर हावी हैं, जिसमें अकेले इंडिगो की हिस्सेदारी 65% से अधिक है। इस एकाग्रता को लेकर चिंताएं अतीत में हुई व्यवधानों से बढ़ गई हैं, जो कुछ ही वाहकों पर अत्यधिक निर्भरता के जोखिमों को उजागर करती हैं।

नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने नई एयरलाइनों को प्रोत्साहित करने के नीतिगत उद्देश्य को दोहराया है, जिसमें रीजनल एयरलाइनों का समर्थन करने वाली UDAN जैसी योजनाओं का उल्लेख किया गया है। नए खिलाड़ियों को पेश करने का उद्देश्य इस एकाधिकार को तोड़ना और कम सेवा वाले मार्गों पर कनेक्टिविटी बढ़ाना है, भले ही इस क्षेत्र में जेट एयरवेज और गो फर्स्ट जैसी पिछली विफलताओं के कारण अस्थिरता का इतिहास रहा हो।

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