Cochin Port Authority ने वल्लारपदम टर्मिनल पर ऑटोमोबाइल रेल लॉजिस्टिक्स का सफल परीक्षण किया है। इस दौरान 119 गाड़ियों को सफलतापूर्वक अनलोड किया गया, जिसका मकसद अंडरयूटिलाइज्ड रेल कॉरिडोर की क्षमता को बढ़ाना और रेवेन्यू के नए स्रोत तैयार करना है।
रेल कॉरिडोर के बेहतर इस्तेमाल की कोशिश
कोच्चि पोर्ट ने वल्लारपदम स्थित इंटरनेशनल कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल (ICTT) के रेल साइडिंग पर ऑटोमोबाइल रेक का पहला सफल ट्रायल पूरा किया है। इसमें 119 गाड़ियों की सफल अनलोडिंग हुई, जो पोर्ट के इंफ्रास्ट्रक्चर को नए तरह के कार्गो के लिए उपयोग करने की दिशा में एक बड़ा कदम है। यह पूरा प्रोजेक्ट 8.86 किलोमीटर लंबे वल्लारपदम-एडपल्ली रेल लिंक पर केंद्रित है, जिस पर सरकार ने करीब ₹370 करोड़ का निवेश किया था, लेकिन यह रेल कनेक्शन अब तक कम ट्रैफिक के चलते चुनौतियों से जूझ रहा था।
कमर्शियल बातचीत और रणनीति
ट्रायल की सफलता के बाद अब कोच्चि पोर्ट एक प्रमुख ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर के साथ नियमित सेवाओं को शुरू करने के लिए बातचीत कर रहा है। अथॉरिटी का लक्ष्य हर महीने लगभग 2 रेक को हैंडल करने का है। इस पूरे प्रोसेस में ऑपरेटर DP World भी बारीकी से नजर रखे हुए है, ताकि गाड़ियों की आवाजाही से टर्मिनल के मुख्य कंटेनर हैंडलिंग कामकाज पर कोई बुरा असर न पड़े।
प्रतिस्पर्धा और भविष्य की चुनौतियां
यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब पोर्ट को Vizhinjam Port से कड़ी प्रतिस्पर्धा मिल रही है। हालांकि अगस्त 2026 में कोच्चि पोर्ट और DP World के बीच 15 साल पुराने कानूनी विवाद का निपटारा होने से ऑपरेशनल स्थिरता आई है, लेकिन चुनौतियां अभी खत्म नहीं हुई हैं। केरल में लॉजिस्टिक्स प्रोवाइडर्स के लिए रिटर्न कार्गो की कमी एक बड़ी बाधा बनी हुई है। इससे पहले Container Corporation of India के जरिए खाली कंटेनरों को ले जाने की कोशिश भी इसी कारण विफल रही थी। अब देखना यह है कि पोर्ट प्रशासन इन लॉजिस्टिक लागतों और परिचालन संबंधी चिंताओं को कैसे दूर करता है।