बेंगलुरु की आउटर रिंग रोड (ORR) पर स्थित कंपनियाँ ₹450 करोड़ की प्रस्तावित सड़क परियोजना का विरोध कर रही हैं। आउटर रिंग रोड कंपनीज़ एसोसिएशन (ORRCA) का कहना है कि सड़क और मेट्रो का एक साथ निर्माण भयानक ट्रैफिक जाम का कारण बनेगा। उन्होंने वर्क-फ्रॉम-होम (WFH) जैसे सुझावों को खारिज कर दिया है और नम्मा मेट्रो ब्लू लाइन को प्राथमिकता देने की मांग की है।
₹450 करोड़ की सड़क परियोजना पर कंपनियाँ नाराज
बेंगलुरु की आउटर रिंग रोड (ORR) कॉरिडोर पर स्थित कंपनियाँ इस अक्टूबर शुरू होने वाली ₹450 करोड़ की सड़क सुधार परियोजना का कड़ा विरोध कर रही हैं। आउटर रिंग रोड कंपनीज़ एसोसिएशन (ORRCA), जो 500 से अधिक कंपनियाँ और लगभग 13 लाख कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करती है, ने ग्रेटर बेंगलुरु अथॉरिटी (GBA) को निर्माण के समय को लेकर अपनी कड़ी आपत्ति जताई है।
क्यों हो रहा है विरोध?
सिल्क बोर्ड से केआर पुरम तक का यह 17 किलोमीटर लंबा स्ट्रेच शहर के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्रों में से एक है। ORRCA का तर्क है कि इस समय प्रमुख व्हाइट-टॉपिंग सड़क निर्माण शुरू करने से भयानक ट्रैफिक जाम होगा, जिससे कॉरिडोर की पहुँच बुरी तरह प्रभावित होगी। एसोसिएशन ने इस अराजकता को प्रबंधित करने के लिए वर्क-फ्रॉम-होम (WFH) अनिवार्य करने के सुझाव को स्पष्ट रूप से खारिज कर दिया है। उनका कहना है कि WFH उचित बुनियादी ढाँचे की योजना या सार्वजनिक कार्यों से होने वाली असुविधा का समाधान नहीं हो सकता।
मेट्रो ब्लू लाइन को प्राथमिकता की मांग
इस मामले का एक अहम पहलू नम्मा मेट्रो ब्लू लाइन की स्थिति है। हालाँकि यह प्रोजेक्ट कॉरिडोर को जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन इसके चालू होने की तारीख 2027 तक बढ़ा दी गई है, जो पहले के 2026 के अंत के लक्ष्य से चूक गया है। ORRCA इस बात पर जोर देती है कि सड़क निर्माण को सावधानीपूर्वक क्रमबद्ध किया जाना चाहिए, जिसमें मौजूदा दबाव को कम करने के लिए मेट्रो के पूरा होने को तत्काल प्राथमिकता दी जाए। एसोसिएशन ने 4 अगस्त को हुई एक टाउनहॉल मीटिंग का हवाला दिया, जहाँ यह सहमति बनी थी कि बुनियादी ढाँचे का काम मेट्रो की तैयारी के साथ संरेखित होगा, एक ऐसी योजना जो वर्तमान सड़क निर्माण कार्यक्रम का खंडन करती हुई प्रतीत होती है।
भविष्य में क्या?
कंपनियों के लिए, यह टकराव परिचालन अनिश्चितता पैदा करता है। मेट्रो निर्माण के साथ-साथ चल रहा सड़क निर्माण इस क्षेत्र में काम करने वाली हजारों कंपनियों के लिए दैनिक लॉजिस्टिक्स, आवागमन के समय और समग्र उत्पादकता को जटिल बनाने की धमकी देता है। ORR पर महत्वपूर्ण कार्यालय स्थान वाली बड़ी कंपनियों पर नज़र रखने वाले निवेशक यह देखने के लिए स्थिति की निगरानी कर सकते हैं कि क्या GBA अपने शेड्यूल या निर्माण दृष्टिकोण को संशोधित करता है। अगली महत्वपूर्ण बात यह देखना होगा कि क्या सरकार इन चिंताओं के जवाब में अक्टूबर में परियोजना शुरू करने की तारीख को रोकती है, या आगे बढ़ती है, जिससे साल के बाकी हिस्सों के लिए यातायात की समस्या बढ़ सकती है।