Air India पर सवाल! क्रैश पीड़ितों के परिवारों से क्या छुपा रही एयरलाइन?

चुप्पी का सौदा?

यह पूरा मामला 12 जून, 2025 को हुए एयर इंडिया के विमान हादसे से जुड़ा है। इस हादसे में 260 लोगों की जान चली गई थी। अब एयरलाइन पीड़ित परिवारों को सेटलमेंट के लिए डॉक्युमेंट्स दे रही है। एयर इंडिया और टाटा ग्रुप की ओर से ₹25 लाख का अंतरिम मुआवजा और ₹1 करोड़ की अतिरिक्त एक्स-ग्रेशिया पेमेंट दी जा रही है। लेकिन, आलोचकों का कहना है कि इन पेमेंट्स के साथ जो रिलीज फॉर्म दिए जा रहे हैं, वे एयरलाइन को भविष्य के कानूनी मामलों से बचाने के लिए हैं। इन फॉर्म्स पर साइन करने का मतलब होगा कि परिवार 'हमेशा के लिए' मुकदमे का अधिकार छोड़ रहे हैं। इससे एयरलाइन, विमान निर्माता बोइंग, इंजन सप्लायर जनरल इलेक्ट्रिक (GE) और एयरपोर्ट अथॉरिटीज को भविष्य में किसी भी जवाबदेही से बचाया जा सकेगा, चाहे जांच में कुछ भी सामने आए।

जांच की रफ्तार पर सवाल

अंतर्राष्ट्रीय नागर विमानन संगठन (ICAO) के नियमों के तहत, हादसे की रिपोर्ट एक साल के अंदर आ जानी चाहिए। 12 जून, 2026 तक विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) से एक अंतरिम रिपोर्ट आने की उम्मीद है। लेकिन, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स जैसे ग्रुप्स विरोध कर रहे हैं। उनका कहना है कि कहीं जल्दीबाजी में रिपोर्ट पेश न कर दी जाए, जो सिर्फ कागजी खानापूर्ति के लिए हो, न कि हादसे के असली कारणों का पता लगाने के लिए। शुरुआती डेटा के मुताबिक, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर में टेकऑफ के कुछ सेकंड बाद ही पावर लॉस हो गया था। फ्यूल स्विच की अनजाने में हुई मूवमेंट ने इंजन सप्लाई बंद कर दी थी। इस घटना ने मानव त्रुटि (human error) और सिस्टम में तकनीकी खराबी, दोनों थ्योरीज पर बहस छेड़ दी है।

लापरवाही का शक?

एयरलाइन का यह कदम संभावित लापरवाही के आरोपों से खुद को बचाने की कोशिश लग रहा है। मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के तहत, मौत या चोट के मामले में लायबिलिटी (देनदारी) की एक तय सीमा होती है। लेकिन, अगर यह साबित हो जाए कि हादसा एयरलाइन की लापरवाही, गलत कामों या चूक की वजह से हुआ है, या फिर निर्माताओं की डिजाइन में कोई खराबी थी, तो यह सीमा पार हो सकती है। अभी साइन करवाए जा रहे लीगल वेवर से एयरलाइन अपनी देनदारी को उसी वक्त सीमित कर रही है, जब AAIB की रिपोर्ट में मैन्युफैक्चरिंग या मेंटेनेंस की खामियां सामने आ सकती हैं।

सेक्टर और रेगुलेटरी असर

बोइंग और GE एयरोस्पेस जैसी बड़ी कंपनियों के लिए भी इस मामले का निपटारा बहुत मायने रखता है। अगर ड्रीमलाइनर जैसे फ्लैगशिप एयरक्राफ्ट में तकनीकी खराबी पाई जाती है, तो यह लंबे कानूनी मामलों को जन्म दे सकता है और निवेशकों के भरोसे को हिला सकता है। जैसे-जैसे जांच की पहली सालगिरह नजदीक आ रही है, एयरलाइन की 'कानूनी अंतिम' (legal finality) की मांग और पीड़ित परिवारों की 'संस्थागत पारदर्शिता' (institutional transparency) की मांग के बीच का यह टकराव एक बड़े स्टैंडऑफ का रूप ले रहा है। इसका असर भविष्य के एविएशन सेफ्टी रूल्स और इंश्योरेंस प्रीमियम पर भी दिख सकता है।