एयर इंडिया ने अपने शेयरधारकों, टाटा संस (Tata Sons) और सिंगापुर एयरलाइंस (Singapore Airlines) से करीब ₹12,500 करोड़ (1.5 बिलियन डॉलर) की इक्विटी इनफ्यूजन की मांग की है। यह फंड एयरलाइन की मल्टी-ईयर टर्नअराउंड स्ट्रेटेजी को सपोर्ट करने के लिए है।
घाटे से उबरने की बड़ी कोशिश
एयर इंडिया अपने मुख्य शेयरधारकों, टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस के साथ लगभग $1.5 बिलियन (करीब ₹12,500 करोड़) की नई इक्विटी जुटाने के लिए बातचीत कर रही है। इस फंड का मकसद एयरलाइन की वित्तीय स्थिति को मजबूत करना है, जो एक जटिल और बहु-वर्षीय टर्नअराउंड स्ट्रेटेजी पर काम कर रही है। यह कदम ऐसे समय में आया है जब एयरलाइन अपने बेड़े के आधुनिकीकरण और विभिन्न एविएशन बिजनेस के समेकन से जुड़ी भारी लागतों का प्रबंधन कर रही है।
₹22,238 करोड़ का घाटा
मार्च 2026 को समाप्त हुए फाइनेंशियल ईयर के लिए, एयर इंडिया और उसकी सहायक कंपनी एयर इंडिया एक्सप्रेस ने मिलकर ₹22,238 करोड़ का नेट लॉस दर्ज किया है। ये वित्तीय नतीजे एयरलाइन पर बढ़ते दबाव को दर्शाते हैं, क्योंकि यह वर्षों के खराब प्रदर्शन को पलटने की कोशिश कर रही है। इक्विटी की यह मांग परिचालन को बनाए रखने और विमानों के नए ऑर्डर और सर्विस अपग्रेड में निवेश को सहारा देने के लिए आवश्यक लिक्विडिटी प्रदान करने के लिए है।
शेयरधारकों की भूमिका
वर्तमान में, टाटा संस की एयरलाइन में 74.9% हिस्सेदारी है, जबकि सिंगापुर एयरलाइंस की 25.1% हिस्सेदारी है। फंड जुटाने के इस प्रयास की सफलता दोनों शेयरधारकों की प्रतिबद्धता पर निर्भर करेगी कि वे एयरलाइन के दीर्घकालिक विजन का समर्थन करें। प्रबंधन ने पहले भी इस बात पर जोर दिया है कि पूरी तरह से लाभप्रदता का रास्ता एक लंबा लक्ष्य है, जिसमें संभवतः पांच से दस साल लग सकते हैं, क्योंकि कंपनी पुरानी समस्याओं को दूर करने और एक प्रतिस्पर्धी ग्लोबल नेटवर्क बनाने के लिए काम कर रही है।
टर्नअराउंड में जोखिम
टर्नअराउंड रणनीति कई महत्वपूर्ण जोखिमों के अधीन है। इनमें ग्लोबल जेट फ्यूल की कीमतों में उतार-चढ़ाव, भारतीय रुपये में अस्थिरता और भू-राजनीतिक तनाव शामिल हैं, जिन्होंने अंतरराष्ट्रीय उड़ान मार्गों को बाधित किया है। इसके अतिरिक्त, विरासत व्यवसायों को एकीकृत करने और संस्थाओं को मर्ज करने की परिचालन जटिलता निरंतर एग्जीक्यूशन जोखिम पैदा करती है। कंपनी नेतृत्व स्तर पर भी बदलावों से गुजर रही है, जिसमें मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) की भूमिका में परिवर्तन शामिल है।
आगे क्या?
फंडिंग के समय-सीमा और ढांचे, जो कि किश्तों में जारी किए जा सकते हैं, एक महत्वपूर्ण अपडेट होंगे। प्रबंधन की परिचालन दक्षता की आवश्यकता के साथ इस पूंजीगत व्यय को संतुलित करने की क्षमता आने वाली तिमाहियों में एयरलाइन की रिकवरी की गति निर्धारित करेगी।