Tata Sons के चेयरमैन N Chandrasekaran ने शुक्रवार को सीधे Air India के कर्मचारियों को संबोधित करते हुए माना कि एयरलाइन एक "चुनौतीपूर्ण समय" (challenging time) से गुजर रही है।
ऑपरेशनल और मर्जर की लागतें
एयरलाइन की रिकवरी Vistara के साथ चल रहे मर्जर (merger) को सफलतापूर्वक एकीकृत (integrate) करने में आ रही भारी लागतों और लगातार हो रही ऑपरेशनल विफलताओं (operational failures) के कारण धीमी पड़ गई है, भले ही कंपनी अपने बेड़े (fleet) का विस्तार करने में जुटी हो।
बाहरी झटके और वित्तीय दबाव
ऊपर से, बाहरी झटकों (external shocks) ने भी Air India की लाभप्रदता (profitability) को बुरी तरह प्रभावित किया है। ईंधन की बढ़ती कीमतें, हवाई क्षेत्र (airspace) पर लगे प्रतिबंधों के कारण मार्ग बदलना और मध्य पूर्व (Middle East) के संघर्षों के कारण रूट में फेरबदल जैसी दिक्कतों ने फ्लाइट के समय को बढ़ा दिया है। इन सब कारणों से ऑपरेशनल खर्चे (operational expenses) काफी बढ़ गए हैं और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों (international routes) पर एयरलाइन की प्रतिस्पर्धी बढ़त (competitive advantage) कमजोर हो गई है। यह स्थिति एयरलाइन की मल्टी-ईयर टर्नअराउंड योजना (multi-year turnaround plan) के लिए एक गंभीर खतरा पैदा कर रही है।
मैनेजमेंट का फोकस और आगे की राह
Chandrasekaran ने कर्मचारियों से आग्रह किया कि उनका ध्यान उन चीजों पर होना चाहिए जो उनके नियंत्रण में हैं, जहाँ वे सुधार कर सकते हैं, लागतों (costs) को सटीक रख सकते हैं और स्थिति की वास्तविकता को समझ सकते हैं। यह निर्देश ऐसे समय में आया है जब एयरलाइन अपने इतिहास के सबसे बड़े सालाना घाटे (annual loss) का सामना करने की तैयारी में है और चीफ एक्जीक्यूटिव ऑफिसर (CEO) Campbell Wilson के कंपनी छोड़ने की भी अटकलें हैं।
टाटा ग्रुप का भरोसा
इन तमाम मुश्किलों के बावजूद, चेयरमैन ने Tata Group की Air India समूह के प्रति अटूट प्रतिबद्धता (unwavering commitment) की पुष्टि की। उन्होंने आश्वासन दिया कि बोर्ड पूरी तरह से समर्थन कर रहा है और इन कठिन परिस्थितियों से निपटने के लिए मैनेजमेंट के साथ मिलकर काम करता रहेगा। एयरलाइन अपने नए मालिकों के संकल्प (resolve) की परीक्षा ले रही है।