Air India की घरेलू उड़ानों में कटौती: घाटे के बोझ तले कंपनी, **₹2.8 अरब** का नुकसान

लागत संकट के बीच ऑपरेशनल कटौती

Air India जून और अगस्त 2026 के बीच अपने घरेलू फ्लाइट शेड्यूल को कम करेगी, क्योंकि यह महत्वपूर्ण लागत दबावों का सामना कर रही है। एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) अब ऑपरेटिंग खर्चों का 55% से 60% है, जो इंडस्ट्री के सामान्य 30% से 40% की तुलना में काफी अधिक है। पश्चिम एशिया में संघर्ष के कारण अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को दोबारा रूट करने से लागत और बढ़ी है और रूट की व्यवहार्यता कम हुई है।

वित्तीय घाटा बढ़ा

मार्च 2026 को समाप्त हुए फाइनेंशियल ईयर के लिए एयरलाइन ने लगभग $2.8 अरब का रिकॉर्ड घाटा दर्ज किया है। यह वित्तीय प्रदर्शन Tata Group के सामने उन चुनौतियों को उजागर करता है जिनका सामना उसे 2022 में अधिग्रहित एयरलाइन के आधुनिकीकरण में करना पड़ रहा है। IndiGo जैसे प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, Air India पुरानी लागत संरचनाओं और इंटीग्रेशन मुद्दों से निपटते हुए एक बड़े फ्लीट विस्तार का प्रबंधन कर रही है।

आर्थिक चुनौतियां Air India को प्रभावित कर रही हैं

ईंधन की लागत से परे, कमजोर होता रुपया Air India को प्रभावित कर रहा है, क्योंकि इसके ऑपरेटिंग खर्चों का 35% से 50% हिस्सा, जिसमें लीज और रखरखाव शामिल है, डॉलर-डिनोमिनेटेड है। हालांकि सरकारी उपायों ने घरेलू ईंधन की कीमतों पर कुछ राहत प्रदान की है, लेकिन उन्होंने व्यापक आर्थिक दबावों की पूरी तरह से भरपाई नहीं की है। लो-कॉस्ट राइवल्स की तुलना में एयरलाइन के पास लिक्विडिटी भी कम है, जिससे यह भू-राजनीतिक अस्थिरता और हवाई क्षेत्र बंद होने के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाती है।

लाभप्रदता का मार्ग अनिश्चित

Air India के प्रबंधन पर विकास और वित्तीय स्थिरता के बीच संतुलन बनाने का दबाव है। Tata Sons ने कथित तौर पर एयरलाइन के पूंजीगत व्यय और फंडिंग की जरूरतों की समीक्षा की है। Icra जैसी उद्योग रेटिंग एजेंसियों द्वारा सेक्टर के लिए बड़े घाटे की भविष्यवाणी के साथ, Air India की सफलता यील्ड्स में सुधार, अपनी विभिन्न एयरलाइन इकाइयों को एकीकृत करने और वर्तमान मुद्रास्फीति वाले माहौल को नेविगेट करने पर निर्भर करती है।