Air India Crash Probe: बोइंग पर बढ़ा दबाव, जांच में देरी से बढ़ी चिंता

रेगुलेटरी अड़चन

हादसे की पहली बरसी नजदीक आने के बावजूद, भारत का विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (Aircraft Accident Investigation Bureau) अंतिम निष्कर्ष के बजाय एक अंतरिम स्थिति रिपोर्ट जारी करेगा। इस कदम से भारतीय अधिकारी अमेरिकी नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (National Transportation Safety Board) के साथ अनिवार्य अंतर्राष्ट्रीय परामर्श को दरकिनार कर सकेंगे। अंतिम रिपोर्ट के लिए औपचारिक समीक्षा प्रक्रिया से बचकर, भारतीय अधिकारी मामले पर अपना नियंत्रण बनाए रखेंगे और अमेरिकी नियामकों की भागीदारी में देरी करेंगे, जो आमतौर पर अमेरिका में बने विमानों से संबंधित निष्कर्षों की समीक्षा करते हैं। इस देरी से पारदर्शिता में कमी आ रही है, हितधारकों के लिए अनिश्चितता बढ़ रही है, और समाधान भविष्य में और भी टलता जा रहा है।

सिस्टमिक जोखिम और तकनीकी जांच

यह जांच जून 2025 की विशिष्ट दुर्घटना से आगे बढ़कर बोइंग 787 (Boeing 787 Dreamliner) प्लेटफॉर्म की यांत्रिक विश्वसनीयता की जांच कर रही है। मुख्य मुद्दा इंजन फ्यूल स्विच की बार-बार एक साथ विफलता बनी हुई है, जो हाल की व्यावसायिक उड़ानों में भी सामने आई है। फरवरी में लंदन से बेंगलुरु जा रही एक अलग उड़ान में भी इसी तरह के कंपोनेंट की अस्थिरता देखी गई थी, जिससे यह मामला एक एकल त्रासदी से संभावित सिस्टमिक डिज़ाइन दोष की ओर बढ़ गया है। बोइंग पर भारतीय नियामकों को सिएटल स्थित अपनी सुविधाओं पर इन फ्यूल कंट्रोल कंपोनेंट्स के स्ट्रेस टेस्टिंग के लिए आमंत्रित करने का दबाव है। यह द्वितीयक जांच बताती है कि भेद्यता अकेली नहीं है, जो पूरे 787 ड्रीमलाइनर बेड़े पर छाया डाल रही है।

बोइंग और एयरलाइंस के लिए निवेशकों की चिंताएं

संभावित बेड़े-व्यापी संशोधनों के वित्तीय निहितार्थों के स्पष्ट होने के साथ निवेशक तेजी से सतर्क हो रहे हैं। यदि नियामक फ्यूल कंट्रोल सिस्टम को ग्राउंड करने या तेजी से ओवरहाल करने का आदेश देते हैं, तो 787 मॉडल पर भारी निर्भर एयरलाइंस को महत्वपूर्ण परिचालन जोखिमों का सामना करना पड़ेगा। बोइंग सुरक्षा संबंधी कार्यों के बढ़ते बैकलॉग को प्रबंधित करते हुए उत्पादन की मांगों को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है। यदि अंतरिम रिपोर्ट में डिज़ाइन दोष का संकेत मिलता है, तो बोइंग को मुकदमेबाजी की लागत में वृद्धि और उसके बीमा प्रोफाइल पर प्रभाव का सामना करना पड़ सकता है। अंतरिम रिपोर्टिंग का उपयोग यह भी बताता है कि अंतर्राष्ट्रीय विमानन निकायों के बीच तालमेल की कमी है, जिससे अधिक आक्रामक नियामक कार्रवाई और प्रमुख वाहकों के लिए सख्त निरीक्षण हो सकता है।