Air India Crash: बरसी से पहले भारत जारी करेगा अंतरिम रिपोर्ट, 260 लोगों की गई थी जान

जांच रणनीति में बदलाव

12 जून 2025 को हुए Air India Flight 171 हादसे की पहली बरसी नजदीक आते ही, भारतीय अधिकारियों ने अंतिम जांच निष्कर्ष के बजाय एक अंतरिम अपडेट जारी करने का फैसला किया है। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) एक जटिल नियामक माहौल में काम कर रहा है। अंतिम रिपोर्ट जारी करने से अमेरिकी नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) और विमान निर्माता Boeing सहित बाहरी पक्षों के साथ अनिवार्य, विस्तृत समीक्षा चक्र शुरू हो जाएगा। एक अंतरिम रिपोर्ट का विकल्प चुनकर, जांचकर्ता वर्तमान स्थिति को नियंत्रित कर सकते हैं, जबकि Boeing 787-8 क्रैश के तकनीकी और मानवीय कारणों की गहन जांच जारी है।

तकनीकी सवाल और पायलटों की चिंताएं

इस दशक में भारत के सबसे घातक अहमदाबाद क्रैश की जांच में रेगुलेटर और पायलटों के बीच काफी तनाव देखा गया है। जुलाई 2025 के शुरुआती निष्कर्षों से पता चला कि उड़ान भरने के एक सेकंड के भीतर दोनों इंजनों की ईंधन आपूर्ति बाधित हो गई थी, जिससे थ्रस्ट (Thrust) खत्म हो गया। शुरुआती अनुमानों ने ईंधन स्विच सेटिंग्स के बारे में संभावित पायलट भ्रम की ओर इशारा किया था, लेकिन इस विचार का कड़ा विरोध हुआ है। फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) ने AAIB की निष्पक्षता पर सवाल उठाया है और अदालत की निगरानी में न्यायिक जांच की मांग की है। FIP का आरोप है कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (Cockpit Voice Recorder) के लीक हुए विवरण का उपयोग 'पायलट एरर' (Pilot Error) नैरेटिव को बढ़ावा देने के लिए किया गया, संभवतः औपचारिक, स्वतंत्र समझौते तक पहुंचने से पहले मृत चालक दल के सदस्यों को दोषी ठहराया गया।

जांच से उजागर हुए जोखिम

जोखिम प्रबंधन के दृष्टिकोण से, यह जांच शामिल पक्षों के लिए महत्वपूर्ण संरचनात्मक और प्रतिष्ठा संबंधी जोखिमों को उजागर करती है। यह जांच एक नियमित दुर्घटना जांच से आगे बढ़कर ऐसे क्षेत्र में चली गई है जहां जानबूझकर की गई कार्रवाइयों पर विचार किया जा रहा है, कुछ विशेषज्ञों ने इसे अतीत की जानबूझकर की गई विमानन घटनाओं से जोड़ा है। इस कानूनी और जनसंपर्क जोखिम को निम्नलिखित बातों से और बढ़ाया गया है:

• नियामक चुनौतियां: रूल 12 ऑफ द एयरक्राफ्ट रूल्स 2017 के तहत FIP द्वारा न्यायिक जांच की मांग, रेगुलेटर और पायलटों के बीच विश्वास में गंभीर दरार का संकेत देती है, जो भविष्य में सुरक्षा सहयोग को नुकसान पहुंचा सकती है।
• डिजाइन और रखरखाव की जांच: हालांकि Boeing और इंजन निर्माता GE Aerospace जांच में सहायता कर रहे हैं, ड्रीमलाइनर (Dreamliner) के ईंधन नियंत्रण स्विच पर वैश्विक ध्यान ने पहले ही भारतीय नियामकों को बढ़ी हुई रखरखाव और बेड़े-व्यापी निरीक्षण का आदेश देने के लिए प्रेरित किया है। यदि विमान की प्रणालियों को निश्चित रूप से मंजूरी नहीं दी जा सकती है, तो यह लंबे समय तक चलने वाले कानूनी विवादों और 787 मॉडल में विश्वास की और गिरावट का कारण बन सकता है।
• पक्षपात के आरोप: AAIB के खिलाफ पक्षपात के आरोपों, जिसमें पीड़ित परिवारों की अनधिकृत यात्राएं और गोपनीय कॉकपिट डेटा का कुप्रबंधन शामिल है, ने एक उच्च-दांव वाली स्थिति पैदा कर दी है। किसी भी भविष्य की रिपोर्ट को तीव्र कानूनी और मीडिया की जांच का सामना करना पड़ेगा।

आगे क्या उम्मीद करें

आगामी रिपोर्ट से शुरुआती डेटा रिलीज की तुलना में अधिक विवरण मिलने की उम्मीद है, लेकिन अधिकारियों का कहना है कि अंतिम निष्कर्ष अभी भी महीनों दूर हैं। AAIB का दृष्टिकोण अंतरराष्ट्रीय मिसालों के अनुरूप है, जैसे कि इथियोपियन एयरलाइंस 737 MAX की जांच, जहां अंतिम तकनीकी विश्लेषण निजी तौर पर जारी रहने के दौरान सूचना प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए अंतरिम बयानों का इस्तेमाल किया गया था। उद्योग बारीकी से देखेगा कि क्या अंतरिम निष्कर्ष संभावित सिस्टम खराबी में नई अंतर्दृष्टि प्रदान करते हैं या यदि वे मानव त्रुटि पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखते हैं, एक ऐसा निर्णय जो दुर्घटना के बाद कानूनी और वित्तीय परिणामों को महत्वपूर्ण रूप से आकार देगा।