एयर इंडिया के सीईओ विल्सन को बदलने की चर्चा, टर्नअराउंड की कोशिशों में मुश्किलों के बीच

एयर इंडिया में नेतृत्व परिवर्तन की आहट

एयर इंडिया के न्यूजीलैंड में जन्मे सीईओ कैंपबेल विल्सन को कथित तौर पर टाटा ग्रुप द्वारा बदले जाने की संभावना का सामना करना पड़ रहा है, जिसने संघर्षरत एयरलाइन का अधिग्रहण किया था। 2027 तक अनुबंध होने के बावजूद, सूत्रों का सुझाव है कि टाटा ग्रुप शीर्ष पद के लिए उम्मीदवारों की तलाश कर रहा है, जो टर्नअराउंड की गति से असंतोष का संकेत देता है। विल्सन के सामने इस एयरलाइन को पुनर्जीवित करने का चुनौतीपूर्ण कार्य है, जिसे कभी 'सफेद हाथी' कहा जाता था।

ठप पड़ा टर्नअराउंड बनाम इंडिगो की बढ़त

टाटा ग्रुप द्वारा अधिग्रहण के चार साल बाद, एयर इंडिया के बाजार हिस्सेदारी वापस पाने के प्रयासों ने सीमित सफलता दिखाई है। नवंबर में, एयर इंडिया ग्रुप के पास घरेलू बाजार का 26.7% हिस्सा था, जो इंडिगो के 63% से काफी पीछे है। जनवरी 2023 से, जब एयर इंडिया की हिस्सेदारी 25.4% थी, इसमें न्यूनतम वृद्धि दर्ज की गई है। इस बीच, इंडिगो ने आक्रामक विस्तार किया है, बंद हो चुकी गो फर्स्ट से बाजार हिस्सेदारी ली है और यहां तक कि जुलाई-सितंबर तिमाही में अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर एयर इंडिया ग्रुप के 21.69% की तुलना में 21.88% के साथ एयर इंडिया से भी आगे निकल गया है।

प्रणालीगत बाधाएं और वैश्विक दबाव

उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि विल्सन की 'विहान.एआई' (Vihaan.ai) योजना में कई कारक बाधा डाल रहे हैं। विमानों की डिलीवरी में देरी, विलय की गई इकाइयों (एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ एआईएक्स कनेक्ट, एयर इंडिया के साथ विस्तारा) का जटिल एकीकरण, पुरानी परिचालन जड़ता, और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधानों ने निष्पादन को काफी प्रभावित किया है। इन बाहरी कारकों ने, आंतरिक निष्पादन चुनौतियों के साथ मिलकर, एक बड़े टर्नअराउंड प्रयास से अपेक्षित प्रगति को रोक दिया है।

नेतृत्व पर बहस जारी

विल्सन के संभावित निकास से भारतीय एयरलाइनों के लिए विदेशी सीईओ नियुक्त करने की बहस फिर से छिड़ गई है। हालांकि विदेशी नेताओं ने जेट एयरवेज और विस्तारा जैसे वाहकों में वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं को लाया, स्वदेशी नेतृत्व विकसित करने पर सवाल बने हुए हैं। टाटा ग्रुप की कर्मचारियों और संस्कृति को एकीकृत करने की रणनीति जांच के दायरे में है, खासकर विभिन्न वर्टिकल में अपने स्वयं के विदेशी सीईओ के अनुभव के बाद।

सुरक्षा संबंधी चिंताएं बनी हुई हैं

हाल की घटनाओं, जिनमें दुखद AI 171 दुर्घटना और जाम शौचालय तथा टूटी सीटों जैसी विभिन्न परिचालन खामियां शामिल हैं, ने एयर इंडिया की छवि को और धूमिल कर दिया है। जबकि टाटा ग्रुप मजबूत ब्रांड विश्वास का आनंद लेता है, ये लगातार मुद्दे, नियामक जांच और आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं से बढ़े हुए, संभवतः नेतृत्व की समीक्षा में तेजी लाए हैं। वैश्विक एयरलाइन टर्नअराउंड में अक्सर एक दशक लग जाता है, लेकिन एयर इंडिया में प्रगति और संचार की कमी ने इसके वर्तमान नेतृत्व पर भारी दबाव डाला है।