पिछले साल अहमदाबाद में हुए विनाशकारी Boeing 787 क्रैश के मामले में, एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) अब पायलटों की मानसिक स्थिति का पता लगाने के लिए मनोवैज्ञानिक पोस्टमॉर्टम कर रहा है। इस हादसे में **260** लोगों की जान गई थी। वर्तमान में सुप्रीम कोर्ट इस जांच की समीक्षा कर रहा है।
जांच का दायरा और तरीका
एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) पिछले साल अहमदाबाद में हुए Air India Boeing 787 के विनाशकारी हादसे के पीछे पायलटों की मानसिक स्थिति की जांच के लिए विस्तृत मनोवैज्ञानिक पोस्टमॉर्टम कर रहा है। यह हादसा उड़ान भरने के तुरंत बाद हुआ था, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई थी। हाल ही में ब्यूरो ने सुप्रीम कोर्ट में एक हलफनामा दायर कर पुष्टि की है कि इस तरीके का इस्तेमाल दुर्घटना से पहले मृत पायलटों के व्यवहार, मेडिकल हिस्ट्री और कम्युनिकेशन का विश्लेषण करने के लिए किया जा रहा है।
मनोवैज्ञानिक पोस्टमॉर्टम क्या है?
मनोवैज्ञानिक पोस्टमॉर्टम एक जांच उपकरण है जिसका उपयोग परिवार, दोस्तों और डॉक्टरों से बातचीत के साथ-साथ डिजिटल रिकॉर्ड की समीक्षा करके किसी व्यक्ति की मानसिक स्थिति का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। यह प्रक्रिया विमानन जांच में बहुत कम इस्तेमाल होती है और आमतौर पर ऐसे जटिल मामलों के लिए आरक्षित होती है जहां अधिकारियों को आकस्मिक कारणों और जानबूझकर की गई कार्रवाइयों के बीच अंतर करने की आवश्यकता होती है। यह कदम फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) और कैप्टन सुमित सभरवाल के परिवार द्वारा सुप्रीम कोर्ट में दायर एक याचिका के बाद उठाया गया है, जो क्रैश की परिस्थितियों की स्वतंत्र न्यायिक जांच की मांग कर रहे थे।
तकनीकी जांच और सुरक्षा चिंताएं
12 जून की दुर्घटना के बाद जारी प्रारंभिक रिपोर्टों से संकेत मिला था कि दुर्घटना में मानवीय कार्रवाई की भूमिका थी। जांच में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि विमान के उड़ान भरने के तुरंत बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच मैन्युअल रूप से 'कट ऑफ' पोजीशन में कर दिए गए थे, जिससे बिजली का तत्काल नुकसान हुआ। विमानन सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि आधुनिक Boeing 787 ड्रीमलाइनर में कई सुरक्षा उपाय होते हैं, जिससे आकस्मिक शट-ऑफ की संभावना बहुत कम होती है। हालांकि, इन शुरुआती निष्कर्षों को कई पायलट यूनियनों और सुरक्षा वकालत समूहों ने चुनौती दी है, जिन्होंने जांच के फोकस पर चिंता व्यक्त की है।
जांच के अगले कदम
जांच अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है, और AAIB से अगले छह हफ्तों के भीतर जांच पूरी करने की उम्मीद है। अक्टूबर में एक मसौदा रिपोर्ट जारी होने की उम्मीद है। अधिकारी वर्तमान में मई में विमान की इंजन मॉनिटरिंग यूनिट (EMU) से प्राप्त डेटा की समीक्षा कर रहे हैं और इसे पीड़ितों के परिवारों के साथ हुई बातचीत से प्राप्त जानकारी के साथ एकीकृत कर रहे हैं। हितधारकों और पर्यवेक्षकों के लिए, मुख्य निगरानी बिंदु आधिकारिक अंतिम रिपोर्ट बनी हुई है, जो दुर्घटना के निर्णायक कारण का निर्धारण करेगी और संभवतः भारत में बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक विमानन के लिए भविष्य की सुरक्षा प्रोटोकॉल को प्रभावित करेगी।