साल 2025 में अहमदाबाद में हुए Air India के Boeing Dreamliner क्रैश का खुलासा हो गया है। जांच में पता चला है कि पायलट की गलती के कारण उड़ान भरने के तुरंत बाद ईंधन कटऑफ स्विच (Fuel Cutoff Switches) गलत तरीके से एक्टिवेट हो गए थे, जिससे दोनों इंजन फेल हो गए।
उड़ान भरने के दौरान क्या हुआ?
Air India की फ्लाइट AI423, जो 12 जून 2025 को अहमदाबाद से दिल्ली के लिए उड़ान भर रही थी, टेकऑफ के कुछ ही देर बाद क्रैश हो गई थी। प्लेन के कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) की जांच से पता चला है कि पायलटों ने गलती से इंजन 1 और इंजन 2 दोनों के फ्यूल कटऑफ स्विच को 'CUTOFF' पोजीशन पर कर दिया था। कॉकपिट की रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि क्रू में इस बात को लेकर भ्रम था कि यह गलती किसने की।
पावर लॉस और इंजन फेलियर
इस गलती के कारण, प्लेन ने रनवे से निकलने से पहले ही तेजी से ऊंचाई खोना शुरू कर दिया। क्रैश से ठीक पहले प्लेन में लगी इमरजेंसी पावर सप्लाई के लिए Ram Air Turbine के एक्टिवेट होने के संकेत मिले, जो अचानक पावर लॉस की ओर इशारा कर रहा था। सुबह 08:08:47 GMT तक, दोनों इंजन अपनी न्यूनतम गति से नीचे चले गए, जिससे प्लेन की रफ्तार पूरी तरह खत्म हो गई।
इंजन को बचाने की आखिरी कोशिश
हालांकि क्रू ने सुबह 08:08:52 से 08:08:56 GMT के बीच फ्यूल स्विच को वापस 'RUN' पोजीशन पर लाने की कोशिश की, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी। इंजन 1 को फिर से स्टार्ट करने के कुछ संकेत मिले, लेकिन इंजन 2 समय पर ठीक नहीं हो पाया। सुबह 08:09:05 GMT पर एक इमरजेंसी कॉल रिकॉर्ड की गई, जिसके तुरंत बाद फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर ने काम करना बंद कर दिया।
जांच के निष्कर्षों के अनुसार, कॉकपिट में हुई मानवीय भूल इस इंजन शटडाउन का मुख्य कारण थी। एविएशन इंडस्ट्री और Air India के निवेशकों के लिए, यह घटना भविष्य में ऐसी प्रक्रियाओं से बचने के लिए कॉकपिट सेफ्टी प्रोटोकॉल और क्रू ट्रेनिंग को और बेहतर बनाने की जरूरत पर जोर देती है।