Airline Pilots' Association of India (ALPA India) ने मध्य पूर्व के लिए कमर्शियल फ्लाइट्स को सस्पेंड करने की मांग की है। पायलटों का कहना है कि जब तक राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसियां पुख्ता सुरक्षा आकलन नहीं कर लेतीं, तब तक दुबई और अबू धाबी जैसे हब के लिए ऑपरेशन फिर से शुरू नहीं होने चाहिए।
सुरक्षा को लेकर उठी चिंताएँ:
Airline Pilots' Association of India (ALPA India) ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय (Ministry of Civil Aviation) और नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) से मध्य पूर्व के कई डेस्टिनेशन्स के लिए कमर्शियल फ्लाइट ऑपरेशंस को तत्काल रोकने का आग्रह किया है। एसोसिएशन ने मौजूदा सुरक्षा माहौल को लेकर चिंता जताई है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां संघर्ष जारी है, ऐसे में सिविल एयरक्राफ्ट्स के लिए संभावित जोखिमों का हवाला दिया गया है।
एयरलाइंस के लिए ऑपरेशनल रिस्क (Operational Risks):
ALPA India ने कई तकनीकी और सुरक्षा चुनौतियों की पहचान की है, जिनका उड़ान सुरक्षा पर असर पड़ सकता है। इनमें संघर्ष वाले क्षेत्रों में गलत पहचान का जोखिम, GPS सिग्नलों में संभावित हस्तक्षेप, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर (Electronic Warfare) का असर, और एयरस्पेस प्रतिबंधों में अचानक बदलाव शामिल हैं। पायलटों के संगठन ने इस बात पर जोर दिया है कि फ्लाइट क्रू को इन तेजी से बदलते खतरों के बारे में समय पर और सटीक खुफिया जानकारी प्राप्त करने में कठिनाई हो रही है।
एसोसिएशन का कहना है कि एयरलाइंस को इन रूट्स पर सेवाएं जारी रखने से पहले अधिक कठोर ऑपरेशनल रिस्क असेसमेंट (Operational Risk Assessment) करने चाहिए। इसके अतिरिक्त, उन्होंने बीमा कवरेज के सत्यापन की भी मांग की है, यह देखते हुए कि वर्तमान सुरक्षा परिदृश्य में सुरक्षा प्रोटोकॉल के पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता हो सकती है। इस समूह ने इस बात पर भी जोर दिया कि पायलटों को उन क्षेत्रों में उड़ान भरने के लिए व्यावसायिक दबाव का सामना नहीं करना पड़ना चाहिए जिन्हें असुरक्षित माना जा सकता है।
एविएशन अथॉरिटीज के लिए अगले कदम:
पायलट यूनियन की मुख्य मांग यह है कि राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसियों और विमानन सुरक्षा विशेषज्ञों के नेतृत्व में एक स्वतंत्र और व्यापक खतरा मूल्यांकन (Threat Assessment) किया जाए। एविएशन सेक्टर में निवेशकों और हितधारकों के लिए, मुख्य मॉनिटर करने वाली बात नागरिक उड्डयन मंत्रालय या DGCA की ओर से इन सुरक्षा चेतावनियों के संबंध में कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया होगी।
हालांकि यह अनुरोध पायलटों की सुरक्षा पर केंद्रित है, लेकिन इसके परिणामस्वरूप कोई भी नियामक कार्रवाई खाड़ी हब (Gulf hubs) के लिए भारी ट्रैफिक बनाए रखने वाले प्रमुख भारतीय वाहकों के लिए उड़ान रद्द होने या मार्ग बदलने का कारण बन सकती है। यदि मध्य पूर्व के लिए यात्रा मार्गों में सरकारी अधिकारियों द्वारा व्यवधान या प्रतिबंध लगाया जाता है, तो निवेशक एयरलाइंस से उनके उड़ान शेड्यूल और परिचालन लागत या यात्री क्षमता पर किसी भी संभावित प्रभाव के बारे में आधिकारिक अपडेट पर नज़र रख सकते हैं।