Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ने डबोलिम एयरपोर्ट पर हुई रनवे इनकर्सन की घटना के लिए क्रू के कम्युनिकेशन फेलियर को जिम्मेदार ठहराया है। Air India Express की फ्लाइट ने बिना अनुमति के एक्टिव रनवे में प्रवेश कर लिया था, जिसके बाद अब नए सेफ्टी प्रोटोकॉल लागू किए गए हैं।
क्या हुई थी बड़ी चूक?
घटना 3 अप्रैल की है, जब Air India Express की एक Boeing 737-8 फ्लाइट डबोलिम एयरपोर्ट पर एक गंभीर सुरक्षा चूक का शिकार हुई। रिपोर्ट के अनुसार, फ्लाइट क्रू ने नेवी एयर ट्रैफिक कंट्रोल से बिना क्लियरेंस लिए ही रनवे पर एंट्री कर ली थी। उस समय भारतीय नौसेना का एक फाइटर जेट टेकऑफ की तैयारी में था। फ्लाइट में 171 यात्री सवार थे, गनीमत रही कि कोई दुर्घटना नहीं हुई।
कम्युनिकेशन में गलती कैसे हुई?
जांच में पता चला कि ग्राउंड कंट्रोल ने 'expect backtrack' का निर्देश दिया था, जिसे पायलट ने रनवे पर जाने की अनुमति मान लिया। क्रू ने निर्देश को क्रॉस-चेक नहीं किया और ट्रेनी पायलट भी स्थिति को भांपने में नाकाम रहा।
अब क्या बदलाव होंगे?
डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) अब मामले की बारीकी से निगरानी कर रहा है। इसके अलावा:
- हॉटस्पॉट घोषित: डबोलिम एयरपोर्ट के टैक्सीवे N2 को आधिकारिक तौर पर 'हॉटस्पॉट' घोषित किया गया है, जिससे वहां पायलटों को अतिरिक्त सावधानी बरतने का निर्देश है।
- कोऑर्डिनेशन: Airports Authority of India और भारतीय नौसेना ने तालमेल बढ़ाने के लिए एक नई डायरेक्ट हॉटलाइन शुरू की है।
- एक्शन: एयरलाइन को संबंधित क्रू की काउंसलिंग करने और कम्युनिकेशन सुधारने के लिए सख्त ट्रेनिंग प्रोग्राम चलाने का निर्देश दिया गया है।