भारत के टेक्सटाइल एक्सपोर्टर्स पर लागत का भारी बोझ, बांग्लादेश-वियतनाम से पिछड़ने का खतरा!

लागतों में बेतहाशा वृद्धि ने बढ़ाई मुश्किलें

पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष का सीधा असर भारत के टेक्सटाइल एक्सपोर्टर्स पर पड़ रहा है। खास तौर पर तिरुपुर जैसे निटवेअर हब में कमर्शियल LPG की कीमतें करीब दोगुनी हो गई हैं। जहां पहले 19 किलो का सिलेंडर ₹2,000 में मिलता था, वहीं अब इसकी कीमत ₹4,000 तक पहुंच गई है। यह बढ़त ग्लोबल एनर्जी प्राइसेस से जुड़ी है और इस इलाके की करीब आधी फैब्रिक प्रोसेसिंग यूनिट्स LPG पर ही निर्भर हैं।

इसके अलावा, ग्लोबल शिपिंग रूट्स में देरी के कारण एक्सपोर्टर्स को महंगे वैकल्पिक पोर्ट्स का इस्तेमाल करना पड़ रहा है। अमेरिका जैसे देशों में एक कंटेनर शिपमेंट की लागत पहले के $2,000 से बढ़कर अब करीब $6,000 हो गई है। ये बढ़ती लॉजिस्टिक्स कॉस्ट सीधे तौर पर इंडस्ट्री के पतले प्रॉफिट मार्जिन को खा रही है।

बांग्लादेश-वियतनाम से कड़ी प्रतिस्पर्धा और इंपोर्ट ड्यूटी का झंझट

भारत का टेक्सटाइल एक्सपोर्ट सेक्टर अब बांग्लादेश और वियतनाम जैसे देशों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। ये देश अक्सर कम प्रोडक्शन कॉस्ट, बेहतर ट्रेड एग्रीमेंट्स और ज्यादा सरकारी सपोर्ट का फायदा उठाते हैं। भारत में एक वर्कर प्रति घंटे औसतन 8-10 टी-शर्ट बनाता है, जबकि बांग्लादेश और वियतनाम में यह आंकड़ा 12-15 तक है।

ऊपर से, कॉटन इंपोर्ट पर 11% का कस्टम ड्यूटी भारत की ग्लोबल कॉम्पिटिटिवनेस को और कमजोर कर रहा है। इंडस्ट्री बॉडीज इस ड्यूटी को हटाने की मांग कर रही हैं ताकि अंतरराष्ट्रीय कीमतों के बराबर मुकाबला किया जा सके। जबकि दूसरे एशियाई देश अक्सर ड्यूटी-फ्री एक्सेस का लाभ उठाते हैं।

रॉ मटीरियल की कीमतों में भी बड़ा उछाल आया है। यार्न (yarn) की कीमतें 20-25% और सिंथेटिक मटीरियल 40-50% तक महंगे हो गए हैं। इन बढ़ती लागतों के चलते भारतीय मैन्युफैक्चरर्स को या तो नुकसान उठाना पड़ रहा है या फिर वे ग्राहकों के ऑर्डर देर से कन्फर्म होने और मार्केट अनिश्चितता के कारण अहम सीजनल ऑर्डर्स खोने का जोखिम उठा रहे हैं।

MSMEs पर सबसे ज्यादा खतरा

बढ़ती लागतों और ग्लोबल अनिश्चितता का सबसे बड़ा खतरा भारत के माइक्रो, स्मॉल और मीडियम एंटरप्राइजेज (MSMEs) पर मंडरा रहा है, जो टेक्सटाइल सेक्टर की रीढ़ हैं। इन छोटी कंपनियों के पास दोगुने LPG रेट, तिगुनी शिपिंग कॉस्ट और अस्थिर कच्चे माल के झटके को झेलने के लिए पर्याप्त वित्तीय साधन या आधुनिकता की कमी है। बड़े एक्सपोर्टर्स के मुकाबले, जो नुकसान झेलकर भी ऑपरेशन बनाए रख सकते हैं, MSMEs की स्थिति ज्यादा नाजुक है और वे बंद होने के कगार पर आ सकती हैं।

साथ ही, बांग्लादेश और वियतनाम जैसे देशों की तुलना में फ्री ट्रेड एग्रीमेंट्स (FTAs) की कमी भारत को बड़े बाजारों में टैरिफ का नुकसान पहुंचा रही है, जिससे ऑर्डर कहीं और जा सकते हैं और मार्केट शेयर घट सकता है।

भविष्य की राह: लक्ष्य बड़े, पर चुनौतियां भी गंभीर

इन सब चुनौतियों के बावजूद, भारतीय टेक्सटाइल इंडस्ट्री की नजर 2030 तक $100 बिलियन एक्सपोर्ट के महत्वाकांक्षी लक्ष्य पर है, खासकर रेडी-मेड गारमेंट्स और टेक्निकल टेक्सटाइल्स के क्षेत्र में। सरकार की प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) स्कीम और पीएम मित्रा पार्क्स जैसी पहलें कॉम्पिटिटिवनेस और इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने का लक्ष्य रखती हैं।

लेकिन, वर्तमान लागत दबाव और प्रतिस्पर्धी नुकसानों को अगर तुरंत संबोधित नहीं किया गया, तो ये लक्ष्य हासिल करना मुश्किल हो सकता है। कॉटन इंपोर्ट ड्यूटी हटाना, एनर्जी की कीमतों को स्थिर करना और ग्लोबल बेंचमार्क को पूरा करने के लिए एफिशिएंसी बढ़ाना जैसे नीतिगत हस्तक्षेप महत्वपूर्ण होंगे।