भारतीय हवाई अड्डों पर अफरातफरी! मंत्री ने इंडिगो पर सीधा आरोप लगाया - जानिए क्या है पूरा मामला!

भारत के नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने देश भर के प्रमुख हवाई अड्डों पर देखी गई व्यापक गड़बड़ी और अफरातफरी के लिए सीधे तौर पर इंडिगो को जिम्मेदार ठहराया है।

मंत्री ने कहा कि यह अव्यवस्था नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा जारी नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) मानदंडों के तहत क्रू संचालन के संबंध में इंडिगो के कुप्रबंधन का प्रत्यक्ष परिणाम है।

नियामक कार्रवाई और जवाबदेही

• मंत्री नायडू ने पुष्टि की कि सरकार ने व्यवधानों की गहन जांच करने और जिम्मेदार लोगों की पहचान करने के लिए एक समिति का गठन किया है।
• उन्होंने जवाबदेही सुनिश्चित करने पर जोर देते हुए कहा, "जो कोई भी वर्तमान स्थिति के लिए जिम्मेदार है, उसे इसकी कीमत चुकानी होगी।"
• मंत्री के अनुसार, तत्काल प्राथमिकता सामान्य स्थिति बहाल करना और प्रभावित यात्रियों को सहायता प्रदान करना है।

एफडीटीएल नियम और इंडिगो की स्थिति

• नए एफडीटीएल नियम 1 नवंबर को डीजीसीए द्वारा पेश किए गए थे।
• नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने सुचारू परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए छह महीने से अधिक समय तक एयरलाइनों के साथ बातचीत की थी।
• जबकि एयर इंडिया और स्पाइसजेट जैसी अन्य वाहक नई नीतियों को सफलतापूर्वक समायोजित करने में कामयाब रहे, इंडिगो को महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
• मंत्री नायडू ने संकेत दिया कि इंडिगो से शुरू में दो दिनों के भीतर देरी को हल करने के लिए कहा गया था, लेकिन जब व्यवधान जारी रहे, तो उन्हें हवाई अड्डे पर भीड़भाड़ और यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए प्रमुख संचालन रद्द करने का निर्देश दिया गया।

विशेष उपाय और छूट

• सरकार पांच लाख यात्रियों की दैनिक हवाई यात्रा की बारीकी से निगरानी कर रही है और नेटवर्क शेड्यूलिंग व एफडीटीएल नियमों पर काम कर रही है।
• वरिष्ठ नागरिकों और दिव्यांग यात्रियों पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है, ताकि उन्हें भोजन, पानी, आवास और सुचारू संचार के साथ आराम सुनिश्चित किया जा सके।
• इंडिगो, जो भारत के घरेलू हवाई यातायात का लगभग 70% हिस्सा रखती है, को 10 फरवरी 2026 तक कुछ विशेष पायलट रात्रि ड्यूटी नियमों से एकमुश्त छूट दी गई है।
• यह छूट एयरलाइन को विशेष रूप से 0000 से 0650 बजे के बीच की उड़ानों के लिए, कम सख्त उड़ान ड्यूटी और आराम अवधि के मानदंडों के तहत संचालित करने की अनुमति देती है।
• इसके अलावा, डीजीसीए ने एक नियम वापस ले लिया है जो साप्ताहिक आराम के लिए पायलट अवकाश के प्रतिस्थापन को प्रतिबंधित करता था, जिसका उद्देश्य क्रू की कमी के बीच संचालन को स्थिर करना है।

संचालन पर प्रभाव और यात्री चिंताएं

• ये व्यवधान, जो लगभग 3 दिसंबर से शुरू हुए थे, ने इंडिगो को हाल के दिनों में 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर किया है।
• हजारों यात्री गंभीर रूप से प्रभावित हुए हैं, जिन्हें महत्वपूर्ण असुविधा और अनिश्चितता का सामना करना पड़ा है।
• एयरलाइंस पायलट्स एसोसिएशन (ALPA) इंडिया ने छूटों की आलोचना की है, यह तर्क देते हुए कि वे सुरक्षा नियमों से समझौता कर सकते हैं।
• मंत्रालय को अगले तीन दिनों में सेवाओं की पूर्ण बहाली की उम्मीद है, जिसमें शनिवार से सामान्य संचालन धीरे-धीरे फिर से शुरू हो जाएंगे।

प्रभाव

• यह स्थिति सीधे तौर पर इंडिगो की परिचालन दक्षता, वित्तीय प्रदर्शन और ब्रांड प्रतिष्ठा को प्रभावित करती है।
• यह विमानन क्षेत्र में नियामक परिवर्तनों के प्रबंधन में संभावित प्रणालीगत मुद्दों पर प्रकाश डालती है।
• इंडिगो और व्यापक भारतीय विमानन बाजार में निवेशक विश्वास प्रभावित हो सकता है।
• यात्रियों को महत्वपूर्ण यात्रा व्यवधानों और असुविधा का सामना करना पड़ता है।
• प्रभाव रेटिंग: 8/10।

कठिन शब्दों का स्पष्टीकरण

• FDTL (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) नॉर्म्स: ये विमानन अधिकारियों द्वारा निर्धारित नियम हैं जो सुरक्षा सुनिश्चित करने और थकान को रोकने के लिए पायलटों के अधिकतम उड़ान घंटों और उनके आवश्यक न्यूनतम आराम अवधि को निर्दिष्ट करते हैं।
• DGCA (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय): भारत का नियामक निकाय जो सुरक्षा मानकों को निर्धारित करने और नागरिक उड्डयन की निगरानी के लिए जिम्मेदार है।
• Abeyance: अस्थायी निलंबन या निष्क्रियता की स्थिति; एक अवधि जब कोई नियम या कानून लागू नहीं होता है।
• Substitution of pilot leave for weekly rest: यह एक ऐसे नियम को संदर्भित करता है जो शायद एयरलाइनों को पायलट के अवकाश के दिनों का उपयोग उनके अनिवार्य साप्ताहिक आराम की अवधि के लिए करने से रोकता था। इस नियम को वापस लेने से शेड्यूलिंग में अधिक लचीलापन मिल सकता है।