इंडिगो की अव्यवस्था से आसमान छूते किराए! 1000+ उड़ानें रद्द, हवाई किराया 15 गुना बढ़ा!

इंडिगो ने 5 दिसंबर को 1000 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं, जिससे भारत भर में यात्रा में महत्वपूर्ण व्यवधान और हवाई किराए में अभूतपूर्व वृद्धि हुई। नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) परिचालन संबंधी मुद्दों की जांच कर रहा है।

क्या हुआ

इंडिगो ने 5 दिसंबर को 1000 से ज़्यादा उड़ानें रद्द कर दीं, जो उसके दैनिक संचालन का आधे से ज़्यादा था। इससे यात्रियों को काफी असुविधा हुई और बाज़ार के लीडर के संचालन में रुकावट आई। एयरलाइन ने स्वीकार किया कि संशोधित थकान और ड्राफ्ट सीमा (FTDL) नियमों के तहत क्रू की ज़रूरतों का अनुमान लगाने में विफलता हुई।

आसमान छूते हवाई किराए

रद्दीकरण के कारण लोकप्रिय मार्गों पर हवाई किराए में भारी उछाल आया। उदाहरण के लिए, कोलकाता से मुंबई के लिए एक-तरफ़ा स्पाइसजेट का टिकट 90,282 रुपये तक पहुंच गया, जो 15 गुना वृद्धि है, जबकि इसी मार्ग पर एयर इंडिया का किराया 43,000 रुपये था। गोवा से मुंबई की आकासा एयर की उड़ानें औसत से चार गुना से अधिक कीमतों पर थीं।

सरकारी हस्तक्षेप

नागर विमानन मंत्री राम मोहन नायडू किंजारापू ने आश्वासन दिया कि डीजीसीए के FDTL आदेश को स्थगित (abeyance) करने के निर्णय के बाद, तीन दिनों के भीतर सेवाएं पूरी तरह से बहाल कर दी जाएंगी। विशेषज्ञों का कहना है कि सरकार ऐसे संकट के दौरान हवाई किराए को सीमित कर सकती है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने फंसे हुए यात्रियों के लिए स्वचालित पूर्ण रिफंड और होटल आवास के निर्देश जारी किए हैं।

डीजीसीए की जांच

डीजीसीए संकट की जांच कर रहा है, और इंडिगो द्वारा संशोधित FDTL CAR 2024 को लागू करने में महत्वपूर्ण योजना और मूल्यांकन अंतराल का हवाला दिया है। मामले की जांच के लिए चार सदस्यीय समिति का गठन किया गया है।

इंडिगो का दृष्टिकोण

इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स को उम्मीद है कि 10 से 15 दिसंबर के बीच उड़ानें पूरी तरह से बहाल हो जाएंगी।

पिछली मिसालें

लेख में एक पिछली घटना को याद किया गया है जब नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने श्रीनगर से उड़ानों के किराए को सीमित कर दिया था ताकि एक हमले के बाद सामर्थ्य सुनिश्चित हो सके, जिससे किराए 65,000 रुपये से 14,000 रुपये हो गए थे।

प्रभाव

• प्रभावित यात्रियों पर महत्वपूर्ण वित्तीय बोझ।
• इंडिगो के लिए परिचालन संबंधी चुनौतियाँ और संभावित राजस्व हानि।
• एयरलाइन के परिचालन नियोजन और नियामक निरीक्षण पर बढ़ी हुई जांच।
• यात्रियों के विश्वास में अन्य एयरलाइनों की ओर बदलाव की संभावना।
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कठिन शब्दों की व्याख्या

• FDTL CAR 2024: थकान और ड्राफ्ट सीमा (FTDL) नियम, पायलट और क्रू के आराम की अवधि को प्रबंधित करने वाले नियम जो सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं और थकान को रोकते हैं।
• DGCA: नागर विमानन महानिदेशालय, भारत का विमानन नियामक निकाय।
• Abeyance: अस्थायी निष्क्रियता या निलंबन की स्थिति।