भारत ने रूसी तेल आयात बढ़ाया: छूट और पुतिन के वादे से मांग क्यों बढ़ रही है!

रूस से भारत द्वारा कच्चे तेल का सेवन दिसंबर भर अपनी ऊपर की ओर गति बनाए रखने की उम्मीद है। रूसी Urals कच्चे तेल पर बढ़ती छूटों और राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन द्वारा निरंतर आपूर्ति लाइनों के बारे में स्पष्ट गारंटी से इस प्रवृत्ति को काफी बढ़ावा मिला है। सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (CREA) को लगातार दूसरे महीने भारत के कच्चे तेल के आयात में वृद्धि का अनुमान है।

CREA के विश्लेषण से पता चलता है कि दिसंबर में भारत की खरीद में और भी वृद्धि हो सकती है। इसका एक कारण उन कार्गो की डिलीवरी है जो यूएस ऑफिस ऑफ फॉरेन एसेट्स कंट्रोल (OFAC) द्वारा प्रतिबंध लगाए जाने से पहले लोड किए गए थे। पिछले महीने, भारत के कच्चे तेल के आयात का मूल्य लगभग 3 बिलियन डॉलर था, जो अक्टूबर में 2.93 बिलियन डॉलर से थोड़ी अधिक है। ग्लोबल डेटा प्रदाता Kpler की रिपोर्ट के अनुसार, नवंबर में भारत का आयात औसतन 1.83 मिलियन बैरल प्रति दिन रहा, जो महीने-दर-महीने 13% और साल-दर-साल 4% से अधिक की वृद्धि दर्शाता है।

जहाँ निजी रिफाइनरियों के आयात में मामूली कमी आई, वहीं सरकारी स्वामित्व वाली रिफाइनरियों ने नवंबर में रूसी कच्चे तेल की मात्रा में 22% की उल्लेखनीय वृद्धि की। यह वृद्धि रूसी Urals कच्चे तेल पर दी जा रही भारी छूट का सीधा परिणाम है, जो OFAC प्रतिबंधों का प्रत्यक्ष परिणाम है। तेल प्रवाह पर उच्च-स्तरीय आश्वासन के साथ मिलकर, यह भारतीय ऊर्जा कंपनियों के लिए रूसी तेल को एक आकर्षक प्रस्ताव बनाता है।

नवंबर में Urals कच्चे तेल पर छूट महीने-दर-महीने 4% बढ़ गई, जो ब्रेंट कच्चे तेल से औसतन $6.66 प्रति बैरल कम थी, जबकि अक्टूबर में यह $4.92 थी। औसत Urals मूल्य 6% घटकर $55 प्रति बैरल हो गया, फिर भी यह G7 मूल्य सीमा $47.6 प्रति बैरल से ऊपर बना हुआ है। Kpler डेटा आगे बताता है कि भारत के पश्चिम तट के लिए DES (Delivered Ex Ship) आधार पर Urals पर छूट लगभग $7 प्रति बैरल तक बढ़ गई है। विश्लेषकों का कहना है कि रूस अधिक गहरी छूट दे रहा है और प्रतिबंधों से निपटने के लिए अधिक 'शैडो टैंकरों' का उपयोग कर रहा है।

CREA ने टैंकरों के 'शैडो फ्लीट' द्वारा सुगम आपूर्ति में वृद्धि पर भी प्रकाश डाला। नवंबर में, रूसी कच्चे तेल के निर्यात का 7% गैर-प्रतिबंधित 'शैडो' टैंकरों द्वारा ले जाया गया, जबकि एक बड़ी 65% मात्रा प्रतिबंधित 'शैडो' टैंकरों द्वारा ले जाई गई। यह विकसित हो रहा लॉजिस्टिक नेटवर्क वैश्विक तेल व्यापार मार्गों में हो रहे अनुकूलन को रेखांकित करता है।

रूसी कच्चे तेल से आंशिक रूप से संसाधित परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का भारत का निर्यात, हालांकि धीमी गति से जारी रहा। नवंबर में, भारत और तुर्की की छह रिफाइनरियों ने लगभग $945 मिलियन मूल्य के परिष्कृत तेल उत्पादों का निर्यात किया, जिनमें से अनुमानित $350 मिलियन रूसी कच्चे तेल से प्राप्त हुए थे। साथ ही, अक्टूबर में ऑस्ट्रेलिया, यूरोपीय संघ, यूके और अमेरिका ने भारतीय और तुर्की रिफाइनरों से लगभग $1.12 बिलियन मूल्य के पेट्रोलियम उत्पादों का आयात किया, जिनमें से लगभग $510 मिलियन रूसी कच्चे तेल से संसाधित किए गए थे।

बाजार प्रभाव: उच्च (8/10)। रियायती रूसी कच्चे तेल पर बढ़ी हुई निर्भरता से भारतीय रिफाइनरियों की इनपुट लागत कम हो सकती है, जिससे उनके मार्जिन को बढ़ावा मिल सकता है और स्थिर ईंधन कीमतों के माध्यम से उपभोक्ताओं को लाभ हो सकता है। हालांकि, यह प्रतिष्ठा और वित्तीय जोखिम भी प्रस्तुत करता है। मुद्रास्फीति और औद्योगिक उत्पादन पर ऊर्जा लागत के प्रभाव के कारण समग्र आर्थिक प्रभाव महत्वपूर्ण है।
निवेशक प्रासंगिकता: उच्च। ऊर्जा क्षेत्र की निगरानी करने वाले निवेशकों को रिफाइनरियों की लाभप्रदता, मूल्य अस्थिरता के खिलाफ हेजिंग रणनीतियों और रूसी ऊर्जा आयात से जुड़े भू-राजनीतिक जोखिमों के निहितार्थ पर नज़र रखनी चाहिए।

कठिन शब्दों की व्याख्या:

• Urals Crude: यह कच्चे तेल का एक प्रमुख रूसी निर्यात मिश्रण है, जो मुख्य रूप से पश्चिमी साइबेरिया से प्राप्त होता है। इसकी कीमत अक्सर ब्रेंट क्रूड जैसे वैश्विक बेंचमार्क की तुलना में छूट पर रखी जाती है।
• OFAC Sanctions: ये अमेरिकी ट्रेजरी विभाग के ऑफिस ऑफ फॉरेन एसेट्स कंट्रोल द्वारा लगाए गए प्रतिबंध हैं, जो लक्षित देशों, व्यक्तियों या संस्थाओं के साथ व्यापार या वित्तीय लेनदेन में शामिल होने से संस्थाओं को प्रतिबंधित करते हैं।
• Price Cap: यह G7 देशों और उनके सहयोगियों द्वारा लागू किया गया एक उपाय है जिसका उद्देश्य रूस द्वारा अपने तेल निर्यात से अर्जित राजस्व को सीमित करना है। यह पश्चिमी कंपनियों को रूसी तेल के लिए शिपिंग, बीमा, या वित्तपोषण प्रदान करने से प्रतिबंधित करता है यदि इसे एक निश्चित मूल्य सीमा से ऊपर बेचा जाता है।
• Shadow Fleet: यह पुराने टैंकरों का एक बेड़ा है, जो अक्सर प्रमुख पश्चिमी कंपनियों द्वारा बीमाकृत नहीं होते हैं और कभी-कभी स्पष्ट स्वामित्व या नियामक निरीक्षण के बिना संचालित होते हैं। इनका उपयोग रूस जैसे प्रतिबंधित देशों से तेल परिवहन करने के लिए किया जाता है, जिससे अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों को दरकिनार किया जा सके।
• DES Basis (Delivered Ex Ship): यह एक व्यापार शब्द है जो दर्शाता है कि गंतव्य बंदरगाह पर जहाज से माल उतरने तक सभी लागतों और जोखिमों के लिए विक्रेता जिम्मेदार है।