बजाज ऑटो की नई EV और मार्केट शेयर रणनीति: क्या खोई हुई बादशाहत वापस मिलेगी? विश्लेषकों की राय सामने!

बजाज ऑटो प्रबंधन ने हाल ही में मोतीलाल ओसवाल के विश्लेषकों से मुलाकात की, जिसके बाद कंपनी के स्टॉक के लिए 'न्यूट्रल' रेटिंग और ₹9,070 का लक्ष्य मूल्य बनाए रखा गया। जबकि प्रबंधन ने आगामी उत्पाद लॉन्च के माध्यम से खोई हुई घरेलू मोटरसाइकिल बाजार हिस्सेदारी को पुनः प्राप्त करने के लिए मजबूत विश्वास व्यक्त किया और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खंड में नेतृत्व हासिल करने की महत्वाकांक्षी योजनाएं बताईं, ब्रोकरेज फर्म सतर्क है। मुख्य चिंताओं में घरेलू मोटरसाइकिल बाजार में हिस्सेदारी का निरंतर क्षरण, विशेष रूप से अधिक लाभदायक 125cc और उससे ऊपर के सेगमेंट में, और उनके KTM संचालन के सफल टर्नअराउंड की महत्वपूर्ण आवश्यकता शामिल है। मोटरसाइकिल बाजार हिस्सेदारी में गिरावट को संबोधित करने के लिए, कंपनी की रणनीति में वित्तीय वर्ष 2027 के लिए एक नया 125cc कम्यूटर मोटरसाइकिल लॉन्च करना शामिल है। इसके अतिरिक्त, लोकप्रिय पल्सर ब्रांड के तहत तीन नए वेरिएंट दिसंबर 2025 और मई 2026 के बीच लॉन्च होने वाले हैं। बजाज ऑटो अपनी डोमिनार ब्रांड के लिए भी रणनीतिक हस्तक्षेप की योजना बना रहा है और ट्रायम्फ से 350cc वेरिएंट पेश करेगा। हाल ही में लॉन्च किए गए केटीएम मॉडल जैसे एडवेंचर, सुपर मोटो और ड्यूक 160 से भी बिक्री की मात्रा में सकारात्मक योगदान की उम्मीद है। इन पहलों के आधार पर, मोतीलाल ओसवाल वित्तीय वर्ष 2025 से वित्तीय वर्ष 2027 के अनुमानित अवधि में बजाज ऑटो के लिए 6.5% की स्वस्थ वॉल्यूम कंपाउंड एनुअल ग्रोथ रेट (CAGR) का अनुमान लगाता है। निर्यात व्यवसाय में, बजाज ऑटो ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है, हाल ही में 200,000 यूनिट प्रति माह से अधिक का आंकड़ा पार किया है, जो तीन साल में पहली बार हुआ है। यह रिकवरी विशेष रूप से उल्लेखनीय है क्योंकि नाइजीरियाई जैसा महत्वपूर्ण बाजार अपनी चरम क्षमता के आधे से भी कम क्षमता पर काम कर रहा है। लैटिन अमेरिका निर्यात के लिए प्राथमिक विकास चालक के रूप में उभरा है, जहां प्रबंधन ब्राजील और मैक्सिको में वृद्धि को लेकर आशावादी है, जिससे इस सकारात्मक गति को बनाए रखने की उम्मीद है। इसके साथ ही, प्रमुख निर्यात बाजारों में हालिया मुद्रा अवमूल्यन से आगामी तिमाहियों में मार्जिन को अनुकूल कुशन प्रदान करने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र में, बजाज ऑटो नेतृत्व के लिए खुद को स्थापित कर रहा है। कंपनी पहले से ही दोपहिया ईवी बाजार में दूसरा सबसे बड़ा खिलाड़ी है, जिसका श्रेय काफी हद तक उसके चेतक स्कूटर की मजबूत मांग को जाता है। अगले साल एक आगामी चेतक लॉन्च से बजाज ऑटो को इस सेगमेंट में अग्रणी स्थिति की ओर और बढ़ने की उम्मीद है। महत्वपूर्ण बात यह है कि बजाज ऑटो अपने दोपहिया ईवी संचालन में ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई (Ebitda) ब्रेक-ईवन को दूसरी तिमाही तक हासिल करने की कगार पर है। तीन-पहिया ईवी सेगमेंट में, हाल ही में पेश की गई इलेक्ट्रिक रिक्शा 'रिकी' निकट भविष्य में विकास को गति देने के लिए तैयार है। केटीएम में नियंत्रण हिस्सेदारी के अधिग्रहण के बाद, बजाज ऑटो प्रबंधन ने संकेत दिया है कि कैलेंडर वर्ष 2026 का पहला छमाही (H1 CY26) केटीएम के मुख्य संचालन को मजबूत और पुनर्गठित करने के लिए समर्पित होगा। रणनीति विनिर्माण, आपूर्ति श्रृंखला और वितरण नेटवर्क में तालमेल लाभ को अनलॉक करने पर केंद्रित है। बजाज ऑटो केटीएम और हुस्कर्ण ब्रांडों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपने गैर-प्रमुख व्यवसायों, जिनमें साइकिल, कार और अन्य छोटे ब्रांड शामिल हैं, को बेचने की योजना बना रहा है। इन रणनीतिक पुनर्गठनों से उत्पन्न परिचालन लाभ कैलेंडर वर्ष 2026 की दूसरी छमाही (H2 CY26) से स्पष्ट होने की उम्मीद है, जैसा कि मोतीलाल ओसवाल ने बताया है। यह खबर बजाज ऑटो के स्टॉक प्रदर्शन को सकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकती है यदि उसके नए उत्पाद लॉन्च और ईवी रणनीति को बाजार में गति मिलती है। बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और ईवी नेतृत्व प्राप्त करने पर ध्यान दीर्घकालिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है। निवेशक इन योजनाओं के क्रियान्वयन और वित्तीय परिणामों पर पड़ने वाले प्रभाव को बारीकी से देखेंगे। 'न्यूट्रल' रेटिंग बताती है कि वर्तमान बाजार की उम्मीदें काफी हद तक कीमत में शामिल हैं, जिसमें भविष्य की वृद्धि रणनीतिक क्रियान्वयन की सफलता पर निर्भर करती है।