सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (Ministry of Road Transport and Highways) ने एक बड़ा कदम उठाते हुए **अक्टूबर 2028** तक सभी नई गाड़ियों में व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) कम्युनिकेशन टेक्नोलॉजी को अनिवार्य करने की योजना बनाई है। यह नई तकनीक एक्सीडेंट रोकने में मददगार साबित होगी, जिसके लिए ऑटोमोबाइल कंपनियों को बड़े तकनीकी बदलाव करने होंगे।
क्या है V2V टेक्नोलॉजी और कैसे करेगी काम?
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने सेंट्रल मोटर व्हीकल्स रूल्स (Central Motor Vehicles Rules) में नए ड्राफ्ट अमेंडमेंट्स पेश किए हैं। इस प्रस्ताव के तहत, 1 अक्टूबर 2028 से सभी नई गाड़ियों में V2V कम्युनिकेशन सिस्टम लगाना होगा। इस टेक्नोलॉजी की मदद से गाड़ियां आपस में सीधे कनेक्ट होकर रियल-टाइम डेटा शेयर कर पाएंगी, जैसे कि उनकी स्पीड, ब्रेकिंग पैटर्न और सटीक लोकेशन।
ऑटोमोबाइल कंपनियों पर क्या होगा असर?
यह V2V टेक्नोलॉजी मौजूदा एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) से काफी अलग है, जो सिर्फ लोकल सेंसर और कैमरों पर निर्भर करते हैं। V2V वायरलेस कनेक्टिविटी का इस्तेमाल करके काम करती है, जिससे गाड़ियां कोनों के आसपास या रुकावटों के पीछे भी देख पाती हैं। इसके लिए 5.875 GHz से 5.925 GHz फ्रीक्वेंसी बैंड का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसके लिए कोई लाइसेंस फीस नहीं लगेगी।
ऑटोमोबाइल कंपनियों को अब AIS-230 टेक्निकल स्टैंडर्ड को अपनाना होगा। इसमें रेडियो परफॉरमेंस, साइबर सिक्योरिटी और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कम्पैटिबिलिटी जैसी कई जटिल जरूरतें शामिल हैं। कंपनियों को इन हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर कंपोनेंट्स को अपनी प्रोडक्शन लाइन्स में इंटीग्रेट करने के लिए रिसर्च, डेवलपमेंट और सप्लाई चेन में ज्यादा निवेश करना पड़ सकता है।
कब तक होगा लागू और निवेशकों को क्या देखना होगा?
इस नई टेक्नोलॉजी को धीरे-धीरे लागू किया जाएगा। जिन गाड़ियों में पहले से ही संगत सिस्टम लगे हैं, उन्हें 1 अक्टूबर 2027 तक AIS-230 स्टैंडर्ड्स को पूरा करना होगा। इसके बाद, 1 अक्टूबर 2028 से दोपहिया, तिपहिया, कारें और कमर्शियल गाड़ियां, सभी के लिए यह नियम लागू हो जाएगा।
निवेशकों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण बात यह होगी कि प्रति यूनिट इस टेक्नोलॉजी को लगाने का खर्चा कितना आता है। अगर कंपनियां यह खर्च ग्राहकों पर नहीं डाल पाती हैं, तो उनके प्रॉफिट मार्जिन पर असर पड़ सकता है। इसके अलावा, घरेलू मैन्युफैक्चरर्स कितनी जल्दी और बिना किसी रुकावट के इन सिस्टम्स को इंटीग्रेट कर पाते हैं, यह देखना अहम होगा। जैसे-जैसे इंडस्ट्री हाई-टेक सेफ्टी फीचर्स की ओर बढ़ रही है, यह देखना भी जरूरी होगा कि यह रेगुलेटरी बदलाव उन कंपनियों के लिए कैसा कॉम्पिटिटिव माहौल बनाता है जिन्होंने पहले से कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी पर काम शुरू कर दिया है, और जो अभी भी पीछे हैं।