ई-बाइक्स और ई-रिक्शा पर भारत सरकार की कड़ी नजर: साइबर सुरक्षा नियमों पर हो रहा विचार

ई-वाहनों की सुरक्षा पर सरकार का फोकस

भारत सरकार इलेक्ट्रिक वाहन (EV) सेक्टर में साइबर सुरक्षा को मजबूत करने की दिशा में बड़ा कदम उठा रही है। सड़क परिवहन मंत्रालय फिलहाल इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए नए सुरक्षा नियमों को लागू करने पर विचार कर रहा है। यह पहल तब सामने आई है जब ई-रिक्शा में ब्लूटूथ-एनेबल्ड एप्लीकेशन्स का दुरुपयोग करके बैटरियों को खाली करने के पुख्ता मामले सामने आए हैं, जिससे कनेक्टेड EV सिस्टम की सुरक्षा पर चिंताएं बढ़ गई हैं।

AIS 189 और AIS 190: नए सुरक्षा मानक

सरकार ने ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड्स (AIS) 189 और AIS 190 पेश किए हैं, जिनका मकसद कनेक्टेड वाहनों में साइबर सुरक्षा प्रबंधन को बेहतर बनाना और सॉफ्टवेयर अपडेट की निगरानी करना है। हालांकि ये मानक फिलहाल बड़ी कैटेगरी M पैसेंजर वाहनों और कैटेगरी N कमर्शियल वाहनों के लिए हैं, लेकिन सरकार इंडस्ट्री बॉडीज़, जिसमें सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) भी शामिल है, के साथ चर्चा कर रही है कि क्या इन्हें L-कैटेगरी वाहनों, जिनमें देश के ई-बाइक्स और ई-रिक्शा का बड़ा बेड़ा शामिल है, तक बढ़ाया जाना चाहिए।

इन मानकों को चरणबद्ध तरीके से अक्टूबर 2026 से लागू करने की योजना है। ये नियम सुरक्षा और प्रदर्शन को मानकीकृत करने के व्यापक प्रयासों का हिस्सा हैं, और हाल ही में जारी ड्राफ्ट नोटिफिकेशन के पूरक हैं जो EV बैटरियों के लिए कठोर परीक्षण आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं, खासकर थर्मल प्रोपेगेशन और मैकेनिकल खतरों से सुरक्षा के संबंध में।

छोटे ई-वाहनों के लिए चुनौतियां

छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों को इन कड़े सुरक्षा नियमों में शामिल करने को लेकर बहस तेज हो गई है। द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (TERI) जैसे संगठनों के विशेषज्ञों ने एक सार्वभौमिक दृष्टिकोण की वकालत की है, उनका कहना है कि चूंकि इलेक्ट्रिक दो और तीन-पहिया वाहन शहरी क्षेत्रों में व्यापक रूप से दैनिक उपयोग में हैं, इसलिए उनकी साइबर सुरक्षा की जरूरतें बड़ी कारों जितनी ही महत्वपूर्ण हैं।

हालांकि, यह कदम इन वाहनों के निर्माताओं के लिए एक बड़ी चुनौती पेश करता है। कई ई-रिक्शा निर्माता पहले से ही बाजार में बदलाव देख रहे हैं, जहां उपभोक्ता सरल ब्लूटूथ ट्रैकिंग सिस्टम से हटकर अधिक सुरक्षित, लेकिन संभावित रूप से अधिक महंगे, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT) उपकरणों की ओर बढ़ रहे हैं। उद्योग के प्रतिभागियों ने चेतावनी दी है कि उच्च-स्तरीय साइबर सुरक्षा अनुपालन को अनिवार्य करने से इन वाहनों की अंतिम लागत बढ़ सकती है। जैसा कि भारत जुलाई 2026 तक 25.6 लाख से अधिक पंजीकृत इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों के साथ, इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों को अपनाने में वैश्विक नेता बना हुआ है, लागत में कोई भी वृद्धि सीधे अंतिम उपभोक्ता के लिए सामर्थ्य को प्रभावित कर सकती है।

निवेशकों और हितधारकों को AIS 189 और AIS 190 के अंतिम दायरे के संबंध में आधिकारिक मंत्रालय की अधिसूचना पर नज़र रखनी चाहिए। सरकार और ऑटोमोबाइल निर्माताओं के बीच आगामी बातचीत यह देखने के लिए प्राथमिक निगरानी बिंदु होगी कि क्या एक ऐसा मध्य मार्ग निकाला जा सकता है जो बजट-अनुकूल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सेगमेंट के विकास को रोके बिना वाहन सुरक्षा में सुधार करे।