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नीति-संचालित परियोजना बंदरगाह डीकार्बोनाइजेशन को बढ़ावा दे रही है
दीनदयाल पोर्ट पर 5-मेगावाट की ग्रीन हाइड्रोजन सुविधा के लिए ओसवाल ग्रीनजो एनर्जी को हाल ही में मिला पुरस्कार, भारत के राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन (NGHM) और सागरमाला पहल के बढ़ते प्रभाव को रेखांकित करता है। इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) आधार पर निष्पादित यह अनुबंध, क्षमता स्थापना से परे है, जिसमें 10MW तक भविष्य के विस्तार की योजनाएं शामिल हैं। 800 टन ग्रीन हाइड्रोजन का अनुमानित वार्षिक उत्पादन बंदरगाह संचालन और मोबिलिटी क्षेत्र में एकीकृत किया जाएगा, जो उच्च-थ्रूपुट अवसंरचना को डीकार्बोनाइज करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। ऐसी पहलें सरकार के मजबूत नीतिगत ढांचे का एक सामान्य परिणाम बन रही हैं, जिसे एक घरेलू ग्रीन हाइड्रोजन पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कदम भारत की 2030 तक हरित हाइड्रोजन उत्पादन और उपयोग में खुद को एक वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने की व्यापक महत्वाकांक्षा के अनुरूप है।
समुद्री अवसंरचना के लिए रणनीतिक अनिवार्यता
ग्रीनजो एनर्जी में कार्यकारी निदेशक, कुशल अग्रवाल ने बंदरगाह वातावरण में ग्रीन हाइड्रोजन की तैनाती के रणनीतिक महत्व पर प्रकाश डाला, "मिशन-महत्वपूर्ण अवसंरचना" में इसके एकीकरण पर जोर दिया। बंदरगाह, जो महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक हब हैं, अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करने के बढ़ते दबाव में हैं। 2015 में शुरू की गई एक प्रमुख पहल, सागरमाला कार्यक्रम का उद्देश्य आधुनिकीकरण, कनेक्टिविटी वृद्धि और औद्योगिकीकरण के माध्यम से बंदरगाह-आधारित विकास को बढ़ावा देना है, जिसमें 604 परियोजनाओं में 127 बिलियन अमेरिकी डॉलर की पहचानी गई निवेश क्षमता है। ग्रीन हाइड्रोजन अवसंरचना का समावेश NGHM के समुद्री क्षेत्र के कार्बन उत्सर्जन को कम करने और 2047 तक हरित जहाजों में परिवर्तन के उद्देश्य का सीधे समर्थन करता है।
बाजार संदर्भ और प्रतिस्पर्धी परिदृश्य
जबकि ओसवाल ग्रीनजो एनर्जी एक गैर-सूचीबद्ध ग्रीनजो एनर्जी इंडिया और ओसवाल एनर्जी (जो आईपीओ की तैयारी कर रही है) के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में काम करती है, भारत का ग्रीन हाइड्रोजन क्षेत्र तेजी से बड़े, सार्वजनिक रूप से कारोबार वाली संस्थाओं से भरा हुआ है। रिलायंस इंडस्ट्रीज, एल एंड टी, एनटीपीसी, और अडानी ग्रीन एनर्जी जैसे प्रमुख खिलाड़ियों का बाजार पूंजीकरण लगभग ₹1.3 लाख करोड़ से लेकर ₹18.6 लाख करोड़ से अधिक है (2026 की शुरुआत तक), और वे ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन और अवसंरचना में सक्रिय रूप से निवेश कर रहे हैं। इस क्षेत्र में काफी निवेश देखा गया है, अकेले 2019 और 2022 के बीच नवीकरणीय ऊर्जा में 29 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का प्रवाह हुआ है। सरकारी समर्थन, जिसमें वित्त वर्ष 2025-26 के लिए नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (एमएनआरई) के लिए ₹25,649 करोड़ का महत्वपूर्ण बजट आवंटन, साथ ही ग्रीन हाइड्रोजन परियोजनाओं के लिए अंतर-राज्यीय ट्रांसमिशन शुल्क का उन्मूलन जैसे नीतिगत सुधार शामिल हैं, एक मजबूत राजकोषीय और नियामक पूंछ प्रदान करते हैं। क्षेत्र का समग्र प्रदर्शन 2025 में ग्रिड क्षमता की सीमाओं और सौर पैनलों की अधिक आपूर्ति के कारण मिश्रित रहा, फिर भी महत्वाकांक्षी राष्ट्रीय लक्ष्यों से प्रेरित दीर्घकालिक दृष्टिकोण मजबूत बना हुआ है।
भविष्य का दृष्टिकोण: ग्रीन हाइड्रोजन अपनाने को मापना
दीनदयाल पोर्ट में परियोजना के सफल निष्पादन को ग्रीन हाइड्रोजन अपनाने को बड़े पैमाने पर करने के लिए महत्वपूर्ण है। भारत के NGHM का लक्ष्य 2030 तक सालाना 5 मिलियन मीट्रिक टन ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन करना है, जिसके लिए पर्याप्त नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता विस्तार की आवश्यकता है। विश्लेषक क्षेत्र पर सकारात्मक दृष्टिकोण बनाए रखते हैं, प्रमुख खिलाड़ियों के लिए उच्च 'खरीद' रेटिंग के साथ, जो दीर्घकालिक विकास प्रक्षेपवक्र में विश्वास को दर्शाता है। जैसे-जैसे राष्ट्र अपने शुद्ध-शून्य लक्ष्यों की ओर बढ़ रहा है, औद्योगिक प्रक्रियाओं और अवसंरचना, जैसे कि प्रमुख बंदरगाह सुविधाओं में ग्रीन हाइड्रोजन का एकीकरण, प्रगति का एक प्रमुख संकेतक होगा। यह संक्रमण एक मौलिक बदलाव का प्रतीक है, जो पायलट चरणों से परे जाकर स्वच्छ ऊर्जा को अर्थव्यवस्था की परिचालन रीढ़ में एकीकृत कर रहा है।