Indian Railways ने USBRL प्रोजेक्ट के तहत कटरा-बनिहाल सेक्शन पर Vande Bharat Express का **100 kmph** की स्पीड पर सफल ट्रायल पूरा कर लिया है। **₹43,780 करोड़** की लागत वाली यह रेल लिंक परियोजना कश्मीर को देश से जोड़ने की दिशा में एक बड़ा मील का पत्थर है।
इंफ्रास्ट्रक्चर की बड़ी कामयाबी
Indian Railways ने 111 किलोमीटर लंबे कटरा-बनिहाल सेक्शन पर अपनी परिचालन क्षमता का लोहा मनवाया है। हाल ही में हुए सफल ट्रायल के दौरान Vande Bharat Express ने चेनाब और अंजी पुलों को पार करते हुए 100 kmph की गति दर्ज की। यह उपलब्धि इस कठिन हिमालयी क्षेत्र में हाई-स्पीड कनेक्टिविटी की संभावनाओं को मजबूती देती है।
आर्थिक और भौगोलिक चुनौतियां
₹43,780 करोड़ के इस महत्वाकांक्षी USBRL प्रोजेक्ट में 272 किलोमीटर का चुनौतीपूर्ण इलाका शामिल है। यह केवल एक रेल लाइन नहीं, बल्कि आधुनिक इंजीनियरिंग का नमूना है। चेनाब रेल ब्रिज, जो दुनिया का सबसे ऊंचा रेल आर्च ब्रिज है, इस पूरे रूट का मुख्य आकर्षण है।
तकनीक और भविष्य की राह
इतने कठिन भौगोलिक हालात में संचालन के लिए ट्रेनों को विशेष रूप से मॉडिफाई किया गया है। ट्रेन में -20 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में काम करने वाली हीटिंग सिस्टम और भूकंपीय झटकों को झेलने के लिए 'सिस्मिक डैम्पर्स' (Seismic Dampers) लगाए गए हैं।
अब निवेशकों और मार्केट एक्सपर्ट्स की नजर इस पर है कि कमर्शियल ऑपरेशंस कब से शुरू होते हैं और रेलवे किस तरह इन कठिन परिस्थितियों में मेंटेनेंस खर्च को मैनेज करता है। आने वाले समय में यह प्रोजेक्ट भारत के दुर्गम क्षेत्रों में बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के लिए एक बेंचमार्क साबित होगा।