भारत सरकार ने इलेक्ट्रॉनिक्स और लिथियम-आयन बैटरी बनाने के लिए जरूरी मशीनरी पर कस्टम ड्यूटी में छूट को 31 मार्च, 2029 तक बढ़ा दिया है। इस कदम का मकसद घरेलू कंपनियों के लिए एडवांस उपकरण आयात करने की लागत कम करना है, ताकि वे लोकल कैपेसिटी बढ़ा सकें और महंगी विदेशी प्रोडक्शन लाइनों पर निर्भरता घटा सकें।
बैटरी निर्माण के लिए बड़ा बूस्ट
केंद्र सरकार ने बैटरी सेल के उत्पादन को बड़ा सहारा दिया है। सेंट्रल बोर्ड ऑफ इनडायरेक्ट टैक्सेस एंड कस्टम्स (CBIC) ने अपनी नई गाइडलाइन में 85 तरह के ऐसे इक्विपमेंट को शामिल किया है, जिन पर ड्यूटी में छूट मिलेगी। इसमें बैटरी बनाने की पूरी प्रक्रिया के लिए जरूरी मशीनरी शामिल है, जैसे कि मैटेरियल मिक्सिंग, कोटिंग, सेल वाइंडिंग, स्टैकिंग और फाइनल पैकेजिंग। इतना ही नहीं, डस्ट कलेक्शन, सॉल्वेंट रिकवरी और एफ्लुएंट ट्रीटमेंट सिस्टम जैसे सपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को भी छूट के दायरे में लाया गया है।
यह पॉलिसी निवेशकों के लिए एक बड़ा संकेत है। अब सरकार सिर्फ असेंबली के बजाय, एंड-टू-एंड घरेलू बैटरी सेल प्रोडक्शन को सपोर्ट कर रही है। जो कंपनियां बड़े बैटरी गीगाफैक्ट्री में निवेश कर रही हैं या करने की सोच रही हैं, उनके प्रोजेक्ट की शुरुआती लागत कम हो सकती है, जिससे भविष्य में रिटर्न ऑन कैपिटल (Return on Capital) में सुधार की उम्मीद है। CBIC द्वारा इन 85 आइटम्स की टेक्निकल डेफिनिशन पर दी गई स्पष्टता से कस्टम्स डिस्प्यूट्स (Customs Disputes) कम होंगे, जो पहले प्रोजेक्ट में देरी का कारण बनते थे।
इलेक्ट्रॉनिक्स और कंपोनेंट्स पर भी असर
बैटरी के अलावा, सरकार ने ऑटोमोटिव, इंडस्ट्रियल और मेडिकल डिवाइस के डिस्प्ले असेंबली में इस्तेमाल होने वाले कुछ खास कंपोनेंट्स पर भी ड्यूटी छूट जारी रखी है। इसमें डिस्प्ले सेल और बैकलाइट यूनिट जैसे आइटम शामिल हैं, लेकिन मोबाइल फोन, टीवी और स्मार्टवॉच के लिए इस्तेमाल होने वाले कंपोनेंट्स इसमें शामिल नहीं हैं। इसके अतिरिक्त, मोबाइल फोन में वायरलेस चार्जिंग के लिए इंडक्टर कॉइल मॉड्यूल बनाने में जरूरी छह कंपोनेंट्स पर भी ड्यूटी कंसेशन (Duty Concession) मिलेगा।
यह कदम घरेलू इलेक्ट्रॉनिक्स कंपोनेंट्स के मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने की एक बड़ी रणनीति का हिस्सा है, जिससे देश बेसिक असेंबली से आगे बढ़कर कॉम्प्लेक्स मैन्युफैक्चरिंग की ओर बढ़ेगा। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स या स्पेशल मेडिकल इक्विपमेंट बनाने वाली कंपनियों को इन हाई-टेक पार्ट्स की इनपुट कॉस्ट कम होने से फायदा हो सकता है।
निवेशकों को क्या देखना चाहिए?
यह पॉलिसी बेशक लागत का फायदा दे रही है, लेकिन कंपनियों के लिए लंबे समय में असली फायदा प्रोडक्शन को बढ़ाने और ग्लोबल प्लेयर्स से मुकाबला करने की उनकी क्षमता पर निर्भर करेगा। निवेशकों को यह देखना चाहिए कि क्या कंपनियां इस कॉस्ट सेविंग का फायदा अपने प्रॉफिट मार्जिन (Profit Margin) में जोड़ती हैं या फिर कंपीटिटिव प्राइसिंग (Competitive Pricing) के जरिए मार्केट शेयर बढ़ाने के लिए इस्तेमाल करती हैं। एक और महत्वपूर्ण फैक्टर प्रोजेक्ट एग्जीक्यूशन (Project Execution) की टाइमलाइन है, क्योंकि ड्यूटी-फ्री मशीनरी मिलना ही काफी नहीं है। सप्लाई चेन की स्थिरता, कच्चे माल की सोर्सिंग और इलेक्ट्रिक व्हीकल (Electric Vehicle) व इलेक्ट्रॉनिक्स की एंड-मार्केट डिमांड जैसे कारक इन व्यवसायों की सफलता के लिए केंद्रीय रहेंगे।