IRFC ने जापान के सुमितोमो मित्सुई बैंक के साथ $300 मिलियन का सौदा पक्का किया: 3 साल बाद पहली विदेशी उधारी से इंफ्रा को मिलेगा बढ़ावा!
Overview
इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC) ने जापान के सुमितोमो मित्सुई बैंकिंग कॉर्पोरेशन से $300 मिलियन का लोन हासिल किया है। यह तीन साल के अंतराल के बाद IRFC की अंतरराष्ट्रीय वाणिज्यिक उधारी में वापसी का प्रतीक है। 5 साल का यह लोन, जो ओवरनाइट TONAR पर आधारित है, मेट्रो रेल, नवीकरणीय ऊर्जा और समर्पित फ्रेट कॉरिडोर जैसी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वित्तपोषित करेगा, जिसका लक्ष्य उधार की लागत को कम करना और राष्ट्रीय बुनियादी ढांचे को मजबूत करना है।
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इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC) ने जापानी बैंकिंग दिग्गज सुमितोमो मित्सुई बैंकिंग कॉर्पोरेशन के साथ $300 मिलियन के लोन समझौते पर हस्ताक्षर करके एक महत्वपूर्ण वित्तीय उपलब्धि हासिल की है। यह तीन साल से अधिक के विराम के बाद कंपनी का बाहरी वाणिज्यिक उधार (ECB) बाजार में रणनीतिक पुन: प्रवेश है। सार्वजनिक क्षेत्र के इस उपक्रम ने 5 साल की अवधि के लिए लोन हासिल किया है, जिसकी ब्याज दरें ओवरनाइट TONAR (टोक्यो ओवरनाइट एवरेज रेट) पर आधारित होंगी। यह कदम IRFC के लिए धन के स्रोतों में विविधता लाने और उधार लागत को अनुकूलित करने के इरादे को दर्शाता है। IRFC के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक और सीईओ, मनोज कुमार दुबे ने ECB बाजार का लाभ उठाने के महत्व पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, "तीन साल से अधिक के बाद बाहरी वाणिज्यिक उधार बाजार का लाभ उठाकर, हम न केवल अपनी भारित औसत उधार लागत को कम करने का इरादा रखते हैं, बल्कि अंतरराष्ट्रीय बाजार में अपनी उपस्थिति को भी पुनर्जीवित कर रहे हैं, जो राष्ट्र निर्माण के लिए महत्वपूर्ण रेलवे बुनियादी ढांचे को और मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।" इस लोन से प्राप्त धनराशि IRFC की महत्वाकांक्षी 'IRFC 2.0' योजना के तहत विभिन्न परियोजनाओं को वित्तपोषित करने के लिए निर्धारित है। भारतीय रेलवे को वित्तपोषित करने की अपनी पारंपरिक भूमिका के अलावा, कंपनी नए क्षेत्रों में विस्तार करने की योजना बना रही है। इसमें मेट्रो रेल परियोजनाओं, रेलवे से जुड़ी नवीकरणीय ऊर्जा पहलों और समर्पित फ्रेट कॉरिडोर खंडों को शामिल किया गया है। निधियों का उपयोग ECB दिशानिर्देशों के अनुपालन में, रेलवे क्षेत्र से आगे या पीछे की कड़ियों वाली परियोजनाओं या अन्य स्वीकृत उपक्रमों को वित्तपोषित करने के लिए किया जाएगा। दुबे ने सबसे प्रतिस्पर्धी दरों पर विभिन्न स्रोतों से संसाधनों को जुटाने को IRFC की प्राथमिकता बताया। इस रणनीति का उद्देश्य भारतीय रेलवे के साथ निकटता से एकीकृत परियोजनाओं का समर्थन करना है, जिससे स्थायी राष्ट्रीय लाभ सुनिश्चित हो सकें। मंगलवार को इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन के शेयर में 116.60 रुपये पर बंद हुआ, जिसमें इंट्रा-डे कारोबार के दौरान 0.42% की मामूली गिरावट देखी गई। पिछले छह महीनों में शेयर में 17.90% की गिरावट आई है, और पिछले एक साल में यह बाजार मूल्य से 20.83% गिर गया है।

