Cube Highways Trust ने अपने ₹5,000 करोड़ के IPO से पहले 59 एंकर निवेशकों से ₹1,687.5 करोड़ जुटा लिए हैं। यह पब्लिक ऑफर 22 जुलाई, 2026 को ₹151-₹152 प्रति यूनिट के प्राइस बैंड के साथ खुलेगा। चूंकि यह एक ऑफर-फॉर-सेल है, इसलिए सारा पैसा ट्रस्ट के बजाय मौजूदा यूनिटहोल्डर्स को जाएगा।
Detailed Coverage
IPO से पहले एंकर निवेशकों का बड़ा दांव
Cube Highways Trust 22 जुलाई, 2026 को अपना पब्लिक ऑफर लॉन्च करने के लिए तैयार है, जिसके लिए एंकर निवेशक राउंड सफल रहा है। इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (InvIT) ने 59 एंकर निवेशकों से ₹1,687.5 करोड़ जुटाए हैं। यह कदम इश्यू के आम जनता के लिए खुलने से पहले ही बाजार की मांग का शुरुआती संकेत देता है।
IPO की संरचना को समझें
पब्लिक ऑफर 22 जुलाई से 24 जुलाई, 2026 तक चलेगा। ₹151 से ₹152 प्रति यूनिट के प्राइस बैंड के साथ, इस ऑफर का कुल आकार ₹5,000 करोड़ है। इस प्राइस रेंज के ऊपरी सिरे पर, InvIT का वैल्यूएशन लगभग ₹20,430 करोड़ है। निवेशकों के लिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि यह एक ऑफर-फॉर-सेल (Offer-for-Sale) है, जिसका अर्थ है कि जुटाई गई राशि ट्रस्ट में नए प्रोजेक्ट्स के लिए पुनर्निवेश के बजाय बेचने वाले यूनिटहोल्डर्स—BCI IRR India Holdings, Seventy Second Investment Company, और स्पॉन्सर एंटिटी Cube Highways and Infrastructure और Cube Mobility Investments—को जाएगी।
एसेट पोर्टफोलियो और निवेशकों की भागीदारी
एंकर बुक में HDFC AMC, SBI Mutual Fund, और Nippon Life India सहित प्रमुख डोमेस्टिक म्यूचुअल फंड्स के साथ-साथ Citigroup और Morgan Stanley जैसे इंटरनेशनल इंस्टीट्यूशंस की भी भागीदारी देखी गई। यह रुचि ट्रस्ट की अंडरलाइंग एसेट्स के पैमाने से जुड़ी है। Cube Highways Trust भारत भर में 27 रोड प्रोजेक्ट्स का प्रबंधन करता है, जिनका कुल एरिया 8,754 लेन किलोमीटर है। पोर्टफोलियो की प्रमुख संपत्तियों में आंध्र प्रदेश एक्सप्रेसवे, DA टोल रोड, और फराकका-रायगंज हाईवे शामिल हैं।
InvITs के लिए निवेशक संदर्भ
InvITs को इंफ्रास्ट्रक्चर एसेट्स को रखने और संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आमतौर पर इन टोल रोड्स या पावर प्रोजेक्ट्स से उत्पन्न डिविडेंड या ब्याज आय के माध्यम से निवेशकों को रिटर्न प्रदान करते हैं। चूंकि ट्रस्ट अनिवार्य रूप से एक ऑपरेशनल एसेट्स का पूल है, इसका प्रदर्शन मुख्य रूप से ट्रैफिक वॉल्यूम, टोल कलेक्शन की दक्षता और रोड नेटवर्क की रखरखाव लागत पर निर्भर करता है।
इस IPO का मूल्यांकन करते समय, निवेशक अक्सर डिविडेंड यील्ड की संभावना और मौजूदा 27 रोड एसेट्स से लॉन्ग-टर्म कैश फ्लो की स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करते हैं। चूंकि कंपनी नई निर्माण के लिए पूंजी नहीं जुटा रही है, इसलिए इसका मुख्य मूल्य इन हाईवे की वर्तमान राजस्व-उत्पादक क्षमता में निहित है। यूनिट्स के लिस्ट होने के बाद इन विशिष्ट प्रोजेक्ट्स के प्रदर्शन और टोल कलेक्शन की निरंतरता की निगरानी करना महत्वपूर्ण होगा। निवेशकों के लिए अगला बड़ा मील का पत्थर 24 जुलाई को ऑफर बंद होने के बाद अंतिम सब्सक्रिप्शन के आंकड़े और स्टॉक एक्सचेंजों पर यूनिट्स की बाद की लिस्टिंग होगी।