अमेरिका द्वारा ईरान के बंदरगाहों पर लगी नाकेबंदी को खत्म करने के बाद अब भारत की ओर आने वाले मालवाहक जहाज होरमुज जलडमरूमध्य से गुजर रहे हैं। यह शांति समझौते के बाद हुआ है, और भारत इस समझौते का अध्ययन कर रहा है ताकि ऊर्जा व्यापार और चाबहार पोर्ट व INSTC जैसे बड़े कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट्स को फिर से शुरू किया जा सके।
ईरान से जुड़ी पाबंदियां हटीं, समुद्री व्यापार शुरू
संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा ईरान के बंदरगाहों पर लगी नाकेबंदी को आधिकारिक तौर पर समाप्त करने के बाद, अब भारत की ओर जाने वाले कार्गो जहाज होरमुज जलडमरूमध्य से अपना सफर तय कर रहे हैं। यह घटनाक्रम एक शांति समझौते का हिस्सा है, जिसमें 60 दिनों का युद्धविराम शामिल है। इस अवधि के दौरान एक पूर्ण समझौते पर बातचीत की जाएगी।
चाबहार पोर्ट और INSTC प्रोजेक्ट्स को मिलेगी रफ्तार?
नई दिल्ली इस समझौते के विवरणों की बारीकी से समीक्षा कर रही है, ताकि ईरान के साथ आर्थिक संबंधों को फिर से शुरू किया जा सके। इसमें ऊर्जा व्यापार और कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट्स, विशेष रूप से इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर (INSTC) पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। यह कॉरिडोर ईरान के माध्यम से भारत को यूरेशिया से जोड़ता है। उम्मीद है कि ईरान भारत को तेल निर्यात फिर से शुरू करेगा, जो कि एक महत्वपूर्ण बाजार है।
चाबहार पोर्ट पर भारत की पकड़ मजबूत?
चाबहार पोर्ट भी काफी चर्चा में है। भारत ने ईरान के साथ इस बात पर सहमति बनाई थी कि प्रतिबंधों में छूट की अवधि समाप्त होने के बाद भी पोर्ट में उसकी भूमिका बनी रहेगी। अब इस पोर्ट पर लगे प्रतिबंधों को हटाने के लिए अमेरिका की औपचारिक सूचना का इंतजार है। चाबहार पोर्ट को INSTC के साथ एकीकृत करने और फिर INSTC को आर्कटिक में नॉर्दर्न सी रूट से जोड़ने की योजनाएं आगे बढ़ रही हैं।
भारत की चाबहार में भूमिका
25 अप्रैल को अमेरिका द्वारा दी गई छह महीने की प्रतिबंध छूट की अवधि समाप्त होने के बाद, भारत ईरान के साथ चाबहार पोर्ट में अपने हितों को सुरक्षित करने के लिए चर्चा कर रहा था। नई दिल्ली का लक्ष्य एक स्थानीय पोर्ट अथॉरिटी के साथ ऐसा समझौता करना था जिससे पोर्ट का प्रबंधन किया जा सके और अमेरिकी प्रतिबंध हटने पर पूर्ण नियंत्रण फिर से हासिल किया जा सके। भारत ने इस व्यवस्था के लिए ईरान से आधिकारिक सरकारी आश्वासन भी मांगे थे।
विशेषज्ञों का कहना है कि यदि भारत की उपस्थिति मजबूत नहीं रही तो चीन चाबहार पोर्ट पर नियंत्रण करने की कोशिश कर सकता है। 13 मई, 2024 को, भारत ने इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड (IPGL) के लिए पोर्ट के संचालन का 10 साल का अनुबंध फाइनल किया, जो कि पोर्ट के प्रबंधन में उसकी पहली विदेशी पहल है। IPGL ने पोर्ट उपकरणों के लिए लगभग $120 मिलियन का निवेश करने और संबंधित बुनियादी ढांचे के लिए 250 मिलियन रुपये की क्रेडिट लाइन आवंटित करने का वादा किया है।
क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और व्यापार में वृद्धि
चाबहार पोर्ट भारत और अफगानिस्तान के बीच आर्थिक संबंधों को बढ़ावा देने और मानवीय सहायता पहुंचाने के लिए महत्वपूर्ण है। अफगानिस्तान की तालिबान सरकार भी इस पोर्ट को अपने अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रयासों के लिए आवश्यक मानती है। उज्बेकिस्तान, कजाकिस्तान और ताजिकिस्तान जैसे मध्य एशियाई देश भारत के साथ व्यापार बढ़ाने और हिंद महासागर तक पहुंच बनाने के लिए चाबहार पोर्ट का उपयोग करने के इच्छुक हैं। भारत यूरेशियन इकोनॉमिक यूनियन के साथ एक प्रारंभिक मुक्त व्यापार समझौते पर भी काम कर रहा है ताकि बाजारों तक पहुंचा जा सके और दुर्लभ पृथ्वी खनिजों जैसे संसाधनों को सुरक्षित किया जा सके। ऐसे में चाबहार पोर्ट भारत-EAEU व्यापार को सुविधाजनक बनाने में अहम भूमिका निभाएगा।