भारत-दक्षिण कोरिया ट्रेड टारगेट: **2030** तक **$50 अरब** का लक्ष्य, पर राह में हैं मुश्किलें!

महत्वाकांक्षी व्यापार लक्ष्य: नई रणनीतिक दिशा

भारत और दक्षिण कोरिया आर्थिक साझेदारी को नई ऊंचाइयों पर ले जाने के लिए सहमत हुए हैं। दोनों देशों का लक्ष्य 2030 तक द्विपक्षीय व्यापार को मौजूदा $27 अरब से बढ़ाकर $50 अरब करना है। यह लक्ष्य दक्षिण कोरियाई राष्ट्रपति ली जे-मायुंग (Lee Jae-myung) की भारत यात्रा का एक प्रमुख नतीजा है, जिसका मकसद एक 'भविष्यवादी साझेदारी' (futuristic partnership) बनाना है। यह समझौता सिर्फ व्यापार के आंकड़ों तक सीमित नहीं है, बल्कि रणनीतिक क्षेत्रों में गहरे सहयोग पर भी केंद्रित है। 'इंडिया-कोरिया फाइनेंशियल फोरम' (India-Korea Financial Forum) और 'इंडस्ट्रियल कोऑपरेशन कमेटी' (Industrial Cooperation Committee) जैसे नए मंच पूंजी प्रवाह (capital flow) और कारोबारी रिश्तों को बढ़ावा देंगे, जबकि 'इकोनॉमिक सिक्योरिटी डायलॉग' (Economic Security Dialogue) महत्वपूर्ण टेक्नोलॉजी और सप्लाई चेन में सहयोग को मजबूत करेगा।

"चिप्स से शिप": सेक्टर-वार फोकस और अवसर

इस साझेदारी में खास तौर पर हाई-ग्रोथ वाले सेक्टरों पर जोर दिया गया है। सेमीकंडक्टर (semiconductor) की दुनिया में दोनों देश synergy देख रहे हैं। दक्षिण कोरिया की दिग्गज कंपनियां जैसे सैमसंग (Samsung) और एसके हाइनिक्स (SK Hynix) के पास उन्नत विशेषज्ञता है, जो भारत के बढ़ते सेमीकंडक्टर लक्ष्यों को सहारा दे सकती है। भारत अपनी नीतिगत छूटों (policy incentives) और कुशल कार्यबल (skilled workforce) के साथ निवेश आकर्षित करना चाहता है, ताकि डिजाइन से लेकर पैकेजिंग तक पूरी सप्लाई चेन तैयार की जा सके। वहीं, समुद्री क्षेत्र ('शिप्स') में दक्षिण कोरिया की जहाज निर्माण (shipbuilding) क्षमता भारत के बेड़े (fleet) के विस्तार और उद्योग के विकास के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है। इसके अलावा, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), क्लीन एनर्जी, क्रिटिकल मिनरल्स और रक्षा (defense) जैसे क्षेत्रों में भी सहयोग शामिल है।

व्यापार घाटा और रेगुलेटरी अड़चनों से निपटना

हालांकि, इस राह में बड़ी चुनौतियां भी हैं। भारत का दक्षिण कोरिया के साथ व्यापार घाटा (trade deficit) लगातार बढ़ रहा है, जो 2009-10 से 2021-22 के बीच दोगुना होकर $9.39 अरब तक पहुंच गया है। यह असंतुलन बातचीत में अक्सर सामने आता है और भारत में घरेलू दबाव बनाता है, जिससे व्यापार उदारीकरण (trade liberalization) धीमा हो सकता है। दक्षिण कोरियाई अधिकारियों ने भारत में रेगुलेटरी अड़चनों (regulatory hurdles) पर भी चिंता जताई है, जैसे क्वालिटी कंट्रोल ऑर्डर (QCOs), सेफगार्ड ड्यूटी (safeguard duties) और प्रशासनिक देरी, जो बाजार पहुंच (market access) और निवेश को प्रभावित कर सकती हैं। ये नियामक मुद्दे, साथ ही राज्यों के अलग-अलग नियम, दक्षिण कोरियाई कंपनियों के लिए अपने परिचालन (operations) को बढ़ाने में बड़ी बाधाएं खड़ी करते हैं।

प्रतिस्पर्धी दबाव और कार्यान्वयन में कमी

जहाज निर्माण और सेमीकंडक्टर जैसे महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को वैश्विक स्तर पर तगड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। जहाज निर्माण के ऑर्डर में चीन सबसे आगे है, और भारत की इस क्षेत्र में विकास की योजनाएं महत्वाकांक्षी हैं, भले ही सरकारी समर्थन हो। भारत का सेमीकंडक्टर उद्योग अभी शुरुआती दौर में है, जहां बड़े कारखानों की कमी है, जिसका मतलब है कि आत्मनिर्भरता के लिए बड़े, दीर्घकालिक निवेश की आवश्यकता होगी। हाई-टेक क्षेत्रों में सहयोग को वास्तविक परिणामों में बदलना भारत-दक्षिण कोरिया साझेदारी के लिए ऐतिहासिक रूप से मुश्किल रहा है। $50 अरब के व्यापार लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए कार्यान्वयन (implementation) के अंतर को पाटना और 'नियामक-निष्पादन अंतर' (regulatory-execution gap) को ठीक करना महत्वपूर्ण होगा। पिछले व्यापार लक्ष्य बताते हैं कि कूटनीतिक सौदों (diplomatic deals) को सफल होने के लिए औद्योगिक नीति (industrial policy) और बाजार पहुंच पर मजबूत कार्रवाई की आवश्यकता होती है। भारत की समग्र प्रतिस्पर्धात्मकता (competitiveness), खासकर नियमों और व्यापार नीति में, कई एशियाई देशों से पीछे है, जो इसकी व्यापार क्षमता को बाधित करती है। चीन से हटकर सप्लाई चेन बनाने के प्रयास, जैसे जापान और ऑस्ट्रेलिया के साथ 'सप्लाई चेन रेजिलिएंस इनिशिएटिव' (Supply Chain Resilience Initiative - SCRI), रणनीतिक महत्व रखते हैं। लेकिन इन प्रयासों के लिए निरंतर नीतिगत समर्थन और एक वास्तव में जुड़ा हुआ औद्योगिक प्रणाली (industrial system) काम करने के लिए जरूरी है।

भविष्य के सहयोग की ओर

यह साझेदारी आगे और बढ़ने के लिए तैयार है, जिसमें कॉप्रिहेंसिव इकोनॉमिक पार्टनरशिप एग्रीमेंट (CEPA) को अपडेट करने पर बातचीत जारी है। भविष्य के कदमों में अधिक संयुक्त उद्यम (joint ventures), नए वित्तीय मंच के माध्यम से निवेश में वृद्धि और अधिक एकीकृत सप्लाई चेन शामिल हो सकते हैं। इंडो-पैसिफिक में साझा रणनीतिक लक्ष्य और पूरक ताकतें (complementary strengths) एक मजबूत आधार प्रदान करती हैं। फिर भी, $50 अरब के व्यापार लक्ष्य और 'चिप्स से शिप' (chips to ships) की सोच को साकार करने के लिए निरंतर राजनीतिक प्रतिबद्धता, प्रभावी नीतिगत कार्यान्वयन (policy execution) और दोनों देशों की जटिल नियमों तथा कड़े वैश्विक मुकाबले को प्रबंधित करने की क्षमता पर काफी हद तक निर्भर करेगा।