भारत मोटर बीमा में बड़े बदलाव की ओर: बिना बीमा वाले वाहन होंगे ज़ब्त

न्यायिक खाका सुधार को प्रेरित करता है

7-8 जनवरी 2026 को एक महत्वपूर्ण नीति कार्यशाला ने भारत में कानूनी, राजनीतिक और न्यायिक दिमागों को एकत्रित किया। मुख्य ध्यान: मोटर वाहन बीमा का एक व्यापक पुनर्गठन। यह पहल सुप्रीम कोर्ट के एक निर्देश से उपजी है जिसने राष्ट्र में बीमाकृत वाहनों की उच्च दर को "सामाजिक आपदा" कहा है।

गैर-अनुपालन का पैमाना

सुप्रीम कोर्ट ने हाल ही में मुद्दे की गंभीरता को रेखांकित किया, यह खुलासा करते हुए कि भारत में 30.48 करोड़ पंजीकृत वाहनों में से 16.54 करोड़ वाहन बीमाकृत नहीं हैं। यह चौंकाने वाला आंकड़ा मौजूदा वैधानिक आदेशों की विफलता को उजागर करता है, जिससे दुर्घटना पीड़ितों के लिए तीसरे पक्ष के अधिकार काफी हद तक छलावा बन जाते हैं।

प्रस्तावित प्रणालीगत परिवर्तन

न्यायिक खाके, जिसमें गोहर मोहम्मद प्रोटोकॉल (Gohar Mohammed protocol) का पुनरुद्धार और आईआरडीएआई (IRDAI) और एमओआरटीएच (MoRTH) जैसे प्रमुख नियामक निकायों का प्रतिस्थापन शामिल है, प्रौद्योगिकी-संचालित प्रवर्तन प्रणाली का मार्ग प्रशस्त कर रहे हैं। प्रस्तावों में अधिकारियों को बीमाकृत वाहनों को ज़ब्त करने और अनुपालन को निवारण के माध्यम से लागू करने के उद्देश्य से बीमा प्रीमियम से जुड़े वित्तीय दंड लगाने का अधिकार देना शामिल है।

वैधानिक कवर का विस्तार

विधायी सुधार मोटर वाहन अधिनियम की धारा 147 को भी लक्षित कर रहा है। प्रस्तावों में निजी कारों में आकस्मिक यात्रियों (gratuitous occupants) और सह-सवारों (pillion riders) को अनिवार्य तीसरे पक्ष के कवर के तहत शामिल करने की मांग की गई है, जो न्यायिक और अकादमिक सहमति की एक लंबे समय से प्रतीक्षित स्वीकृति है। अधिक विवादास्पद रूप से, सुधार वाहन मालिक या अधिकृत चालक को वैधानिक तीसरे पक्ष के दायरे में संभावित रूप से शामिल करने तक विस्तारित होता है, जो उनके लिए एक 'नो-फॉल्ट' (no-fault) दायित्व व्यवस्था की ओर बढ़ रहा है।

सैद्धांतिक संतुलन आवश्यक

धारा 147 के तहत मालिकों और अधिकृत उपयोगकर्ताओं को, 'नो-फॉल्ट' आधार पर भी, शामिल करने का यह प्रस्ताव एक महत्वपूर्ण सैद्धांतिक बदलाव का प्रतीक है। जबकि इसका उद्देश्य एक 'सैद्धांतिक बचाव अभियान' (doctrinal rescue operation) प्रदान करना और तार्किक समरूपता को बहाल करना है, विशेषज्ञों का सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए कि मौजूदा टॉर्ट कानून सिद्धांतों और अधिनियम के अन्य अनुच्छेदों (जैसे 164 और 166) के साथ सावधानीपूर्वक विचार के साथ इसे निष्पादित किया जाना चाहिए ताकि प्रक्रियात्मक अराजकता और मुकदमेबाजी में वृद्धि से बचा जा सके।

प्रभावी कार्यान्वयन सुनिश्चित करना

इन सुधारों की सफलता महत्वपूर्ण रूप से अटूट निष्पादन पर निर्भर करती है। प्रशासनिक उदासीनता या ढीला प्रवर्तन यहां तक ​​कि प्रबुद्ध वैधानिक परिवर्तनों को केवल 'अलंकृत प्रावधानों' (ornamental provisions) के रूप में भी छोड़ सकता है। दृश्य, समान और सख्त आवेदन महत्वपूर्ण है ताकि निवारक उपायों को व्यावहारिक लाभांश प्राप्त करने और सुधार वास्तव में नागरिकों की सेवा करे, न कि केवल अमूर्त कानूनी आदर्शों की।